Lotnicze ciekawostki

[Speedy]

W dniu 5.12.2020 o 22:17, les05 napisał:

Utopił się bo trąby nie miał.

 

BOSKIE!!! Co to jest?

(znaczy widzę że Alouette III chyba, ale dlaczego są przebrane za słonie??) 

[Jedburgh_Ops]

Bo to indyjskie śmigłowce i to Hindusi tak mają poukładane w głowach.

[les05]

Spoko, jeden wystarczy.

[les05]

Ścigają się?

[MarekA]

10 godzin temu, les05 napisał:

Ścigają się?

Wątpię. Raczej tuż przez rozpadnięciem się w powietrzu dwupłata. Moim zdaniem to fotomontaż. .

[les05]

[Jedburgh_Ops]

W pewnym sensie „dobrze”, że nastała II w.ś., bo ona ostatecznie wyrżnęła z umysłowości konstruktorów tzw. mewi kształt skrzydeł.

[Jedburgh_Ops]

Nie wiem, o co chodzi, ale powyższy samolot nie ma tzw. mewich skrzydeł.

[Speedy]

W dniu 14.12.2020 o 18:52, les05 napisał:

Piękne  Kurak rządzi.

[bodziu000000]

[Woodhaven]

 

[les05]

To się wyklepie.

[les05]

Na pasie startowym pierwszeństwo zawsze ma pociąg:)

[les05]

Gdyby pilotował Polak, to samolot doleciałby do Wilna do granicy miał kilkanaście kilometrów.

[les05]

Lotniskowiec w wersji mini.

[Jedburgh_Ops]

W dniu 8.06.2021 o 21:57, les05 napisał:

Samolot-nielot. Nie był do latania. Miał urzędowy status CL-26, co oznaczało samolot-pomoc dydaktyczną tylko do szkolenia personelu albo do jakichś badań, eksperymentów itp.

Transportują go do Spokane Army Air Depot.

Edytowane 14 Lipiec 2021 przez Jedburgh_Ops

[Jedburgh_Ops]

PS

On nawet nie ma silników, tylko ma wały śmigieł na podporach. Air depot to air depot - każdy amerykański air depot miał swoje mniejsze lub większe lotnisko. Gdyby ten RP-38 mógł latać to by do tego air depotu sam doleciał. Ale to tylko półmakieta, że tak powiem.

Samolot jest z roku budżetowego (nie kalendarzowego) 1940 i program YP-38/XP-38 wciąż jeszcze był supertajny.

[Jedburgh_Ops]

W dniu 5.03.2021 o 02:10, Woodhaven napisał:

 

Świetna inicjatywa. 

Święta racja płynąca z tych filmów - ludzie boją się silników, brzydzą się silników, nie interesują się silnikami. Ludzie patrzą na samoloty jak na psy - liczy się tylko eksterier.

Nie policzyłbym, ile razy młodsi fani lotnictwa pytają mnie jak takie silniki lotnicze działają, a głównie jak wygląda rozruch silnika lotniczego. Albo mam czas wytłumaczyć, albo nie mam, ale zawsze mówię - ludzie czytajcie. Nawet współczesne podręczniki dla pilotów general aviation mówią o takich rozruchach silników, jakie jeszcze były podczas II wojny.

[Woodhaven]

No to odpalamy

[Jedburgh_Ops]

Kiedyś już widziałem ten filmik, jest super! Stara dobra Ameryka - pironabój z II wojny a działajet.

Ja to najbardziej lubię korbę, iskrownik i sprzęgło zrywkowe. Czy to będzie Bf 109, czy to będzie StuG albo inna panzerna gadzina - korba załatwia sprawę, żaden pironabój się nie zgubi, nie zamoknie itp.

[Woodhaven]

 

[Woodhaven]

Jest i korba

 

[Jedburgh_Ops]

Ano 

Ludzkość nakręciła się tymi korbami, a nakręciła, żeby trochę polatać.

Nawet marynarze musieli kręcić. Poniżej odrestaurowany drugowojenny N3N-3 US Navy.

 

[Jedburgh_Ops]

Dużo latadeł drugowojennych lubi korbę do dziś.

 

[les05]