Grzesio

Brytyjska armata QF 17-pdr. (76,2 mm).

Były fabrycznie wkręcone w łuskę. Gdybyś podał średnicę, łatwiej byłoby określić typ. Armaty czołgowe (Kw.K) miały zapłonniki elektryczne, Twój jest mechaniczny, czyli z działa polowego lub przeciwlotniczego.

NIemiecka półgąsienicówka - Sd.Kfz. 250?

Równie dobrze mógł konwencjonalnie zarobić kulki, bo ewidentnie czołgał się pod ogniem - 0:05 po lewej stronie kadru widać uderzenie pocisku.

Czołg po tym Flaku przejechał, czy co?

Bo ma mundur załogi działa pancernego, na nim akselbant za strzelanie na ramieniu, odznakę strzelca pokładowego Luftwaffe, a ta słabo widoczna na dole to chyba znów sportowa DRL.

Udekorowany akselbantem za dobre strzelanie, odznaką sportową DRL (wyższa) i sprawnościową Hitler-Jugend (niższa).

Tutaj są ZIS-3. ZIS-2 były przeciwpancerne, miały dłuższą lufę bez hamulca wylotowego.

Raczej kartacze.

Na środku pod tablicą przyrządów, nr 21 na schemacie? https://www.deutscheluftwaffe.de/cockpitprofil-fw-190-a3

W katastrofie niewielkiego samolotu (wg naszych mediów "awionetki" ) zginął niemiecki aktor Christian Oliver, znany m.in. z roli komisarza Jana Richtera w serialu "Kobra - oddział specjalny". Wg świadków samolot lecący na St. Lucia doznał problemów krótko po starcie z karaibskiej wyspy Bequia i spadł do morza. W katastrofie oprócz Olivera zginęły dwie jego nastoletnie córki i pilot oraz właściciel samolotu, Amerykanin Robert Sachs.

Pozostając w temacie. :P

No ja mam z tym problem - w książkach z okresu PRL przeczytać było można, że w lecie czy wręcz lipcu 1939 powracający z Prus Wschodnich sterowiec LZ-130 Graf Zeppelin II naruszył polskie wody terytorialne i przelatywał w pobliżu RU Hel. Na przechwycenie sterowca wysłany został jeden Lublin R XIII G nr 714 (wymieniane są nawet nazwiska członków załogi), który "myśliwskimi" manewrami zmusił sterowiec do zmiany kursu i powrotu na wody międzynarodowe. Muszę powiedzieć, że zawsze zastanawiał mnie brak dziennej daty tego zdarzenia. A teraz, gdy przeczytałem wykaz lotów LZ-130 na wikipedii (https://en.wikipedia.org/wiki/LZ_130_Graf_Zeppelin_II), to w ogóle nic nie wskazuje, aby kiedykolwiek w swej karierze znalazł się on w tym rejonie Bałtyku, czy w ogóle w Prusach Wschodnich. No ale jeśli miałby to być 1936 czy 1937, w grę wchodzić by mogły LZ-127 Graf Zeppelin i LZ-129 Hindenburg - to zdarzenie mogłoby teoretycznie mieć miejsce w 1936 roku - ale też nic w wykazach lotów LZ-129 na taki wspólny występ nie nie wskazuje. https://www.airships.net/hindenburg/flight-schedule/ Tak, że jeżeli w ogóle - w co zaczynam bardzo wątpić - przechwycenie sterowca miało miejsce, to mógłby to być co najwyżej samotny LZ-127 Graf Zeppelin, najpóźniej wiosną 1937 (po katastrofie LZ-129 w maju 1937 został uziemiony).

Mogą być w ogóle jednocześnie bicia RZM i WaA?

Co najmniej honorowe wyróżnienie - wieża była w powietrzu 8 sekund, co daje wysokość lotu w okolicy 80 metrów.

Mława.

Ten z tyłu to chyba na minę wjechał?

10,5 cm Flak 38.

Gdyby sytuacja na Ukrainie faktycznie tak wyglądała, jak konsekwentnie opisuje to Onet od samego początku wojny, to kacapy dochodziliby w tej chwili do Kaliforni.

Po lewej wieża klasztoru elżbietanek (obecny szpital), pośrodku fara, po prawej wieża kościoła ewangelickiego (rozebrany w 1956).

Jak patrzę na ten kartusz (to naklejka czy malowany?) z napisem SUDE..., to biorąc pod uwagę, gdzie się zaczyna napis, to tam się mieściła jeszcze tylko jedna litera.

A mi się podobają - bardzo fajne operowanie kolorem, kreska też niczego sobie (choć u mnie na rysunku mówiło się na taką sianko).

Zwróćcie tylko uwagę, że ta wieża ze zdjęcia UE ma dość mocno wypukły dach.

Pierwotnie był chyba 1850, o ile mnie pamięć nie myli?