Grzesio

Wątpię aby to Bayraktar. Fakt, że pocisk spada z góry, ale jest bardzo duży, powiedziałbym, że ma długość w okolicy połowy rozpiętości Ka-52, jak nie lepiej, także kula ognia po wybuchu jest ze 3-4 razy większa od kamowa - wychodzi, że to jakaś większa kobyła.

Ja za to pisałem, że bombowce były wyprzedzane przez myśliwce. Czyżbym też miał rację? ;) Warto zwrócić uwagę na komentarze pod filmem - wynika, że szef lotów, który doprowadził do tej kolizyjnej sytuacji, był kompletnym nowicjuszem i był to jego pierwszy pokaz.

Wychodzi, że raczej przez skierowanie przez szefa lotów formacji bombowców i myśliwców w lewym zakręcie na przecinające się kursy, przy braku separacji pionowej. Kwestia tego "drona" była podnoszona na PPRuNe, to co widać na kadrach może być lecącym w oddali samolotem.

Szkoda, że ten RPG-7, czy co to tam leży, do kompletu nie wybuchł.

Kurde, już kolejny raz widzę, jak kacapom wpada granat ręczny do okopu, a ci, miast próbować spieprzać, dalej udają, że ich nie ma - mimo, że ewidentnie ten granat musieli zauważyć. Nie mówię, że mi ich szkoda, ale co tu chodzi?

Warto zwrócić uwagę na zakończenie: "To nie fejk. Dzwonił wiarygodny człowiek, nie dziennikarz, nie bloger. RADZIECKI OFICER." To tak a propos systemu wartości panującego w kacapii.

Nie tym razem - tutaj bombowce były raczej doganiane i wyprzedzane przez myśliwce, taka większa dynamika pokazu - w przypadku tego B-17 były to dwa P-51 i jeden P-63. Na filmie widać drugi P-51 wyprzedzający bombowiec, pierwszy był an tyle z przodu, że się nie załapał na nagraniu. EDIT - tu przez ułamek sekundy widać pierwszy P-51.

Jak już było napisane, szeregowy piechoty, akselbant za strzelanie (Schuetzenschnur). Mniej więcej podobnie, ale od 1912 roku mieli aż 10 klas, różniących się splotem sznura i liczbą 'żołędzi' (0-3).

Ale przecież Mustang go szybko wyprzedził? Z danych na PPRuNe wynika, że B-17 robił jakieś 305 km/h (165 w), a P-63 ok. 400 km/h (215 w) - Mustang pewnie też coś w tej okolicy.

Właśnie poczytałem sobie wątek na PPRuNe - ogólnie obstawiają utratę świadomości sytuacyjnej pilota P-63, skupionego na podążaniu za poprzedzającym P-51, w połączeniu z utratą B-17 z pola widzenia w zakręcie. Acz i niektórzy podejrzewają, że i B-17 mógł się znaleźć nieco poza przewidzianą programem trasą. https://www.pprune.org/accidents-close-calls/649802-dallas-air-show-crash-6.html

Póki co z ujęć wykonanych bardziej w osi lotu widać, że "niewielkie przechylenie" wynosiło lekko licząc 45 stopni, a wszystke co poważniejsze analizy zdarzenia sugerują, że pilot cobry stracił B-17 z oczu, mając go w zakręcie pod sobą, ale nasz forumowy miszcz klawiatury i ekspert od wszystkiego, z łupieżem włącznie, wie oczywiście lepiej, co właśnie wykazał głęboką merytoryczną analizą dostępnego materiału. ;)

Oczywiście, niewielkie przechylenie i idealna widoczność B-17...

W kacapii to teraz nic, tylko być wytwórcą wieńców.

Właśnie mniej więcej coś takiego podejrzewam...

Pytanie oczywiście, co rozumieją pod hasłem "dobrej woli". ;)

Wróć, proszę, tam gdzie byłeś, gdy Cię ostatnio nie było. Gdziekolwiek to jest, za wcześnie Cię wypuścili. Szkoda nerwów, naprawdę.

I w tym na pewno co najmniej 500 HIMARSów.

Chociaż, sądząc po roślinności, część tych nagrań może być dość stara.

Słodkie. Po pierwszym trafieniu porzucają dwa sprawne pojazdy i spieprzają na piechotę.

Ja jednego nie rozumiem, jak tak patrzę na te niezliczone filmy z dronów. Siedzą kacapy skuleni w dołkach albo kryją się w krzakach, drony latają nad nimi bezkarnie i zrzucają im granaty na łby, a ci dalej tam siedzą w kucki jak gdyby nigdy nic i udają, że ich nie ma. O co tu chodzi? Czy oni się kryją przed jakimś innym ostrzałem, a drony ich atakują tylko przy okazji, czy co tu się w ogóle dzieje?

Zwróćcie uwagę, że zabrali im buty.

Marcin Wyrwał z der Onet na posterunku: https://wiadomosci.onet.pl/tylko-w-onecie/dramatyczne-straty-ukrainskiego-oddzialu-liczby-mowia-same-za-siebie/v3fbv2b O ile pamiętam jego dotychczasowe prognozy i analizy, to kacapy powinny wg nich dochodzić już do wschodnich wybrzeży Ameryk.

Powiedziałbym, że czołg się kręci po utracie gąsienicy i dostaje poprawkę z rgppanca lub miny przeciwburtowej.

Z tym zastrzeżeniem, że bombardowanie we wznoszeniu wymyślono w 1. poł. l. 40, a nie w latach 50/60.

W pierwszym filmie na tej stronie wygląda, że stosują stary numer na zwiększenie działania odłamkowego i obkładają bombki nabojami. :)