otton1

SPAD 51C1

30.Pułk Piechoty defiluje przed Prezydentem RP Mościckim:

Cywilna Szkoła Pilotów przy fabryce "SAMOLOT" w Poznaniu. Nr.1 - dyrektor szkoły por.pilot rezerwy Czesław Wawrzyniak Nr.2 - szef pilotów E.Hołodyński Nr3 - pilot W.Wieczorek Nr 4 - pilot J.Wawrzyniak nr 5 - pilot J.Skrzypek

Generał Berbeck skromniej, niż gen.Dąb-Biernacki; tylko w nowym salonie mebli na ul.Nowy Świat. Tyle, że bez biskupa a z żoną.

Fajne, ale....kapral pchor.Kazimierz Lasocki.

Super! Skąd?

Ustjanowa, wrzesień 1935. Por.Brzezina przed startem.

Niektóre źródła podają, że obok Niewiteckiegi 1) to nie jest Jan Żardecki a Eliasz Herman 2). A tak nawiasem mówiąc; czy któryś z Kolegów ma jakieś informacje na jego temat.

Tak, to by się zgadzało: Jan Demeter był oficerem kawalerii, tak został zatwierdzony w grupie oficerów byłej armii austro-węgierskiej. Jako oficer kawalerii (spieszony) poległ pod Zadwórzem 17.08.1920 i jako taki otrzymał VM. Dopiero potem przeszedł do służby w Szefostwie Lotnictwa i stąd nie jest ujęty w wykazie zamieszczonym w "Ku czci poległych lotników......"

Z powyższego wynika, że było DWÓCH oficerów o nazwisku Jan Demeter: 1 - Jan Demeter, porucznik służący w Szefostwie Lotnictwa ND, odznaczony Krzyżem Srebrnym VM (nie podano za jaki czyn) o numerze KS 5257. To najpewniej jego dotyczą obie fotografie: ta ze skrzydłami na rękawie kurtki i z podpisem i ta z Państwową Odznaką Sportową z 1930 roku. 2 - Jan Demeter, porucznik kawalerii, 14 pażdziernika 1920 roku został pośmiertnie zatwierdzony z dniem 1 kwietnia 1920 roku w stopniu rotmistrza w kawalerii, w grupie oficerów byłej armii austriacko-węgierskiej. Ten Jan Demeter poległ pod Zadwórzem w dniu 17.sierpnia 1920 roku i jego nazwisko jest wymienione w pozycji 6311 na str.139 w opracowaniu "LISTA STRAT WOJSKA POLSKIEGO. POLEGLI I ZMARLI W WOJNACH 1918 - 1920" WOJSKOWEGO BIURA HISTORYCZNEGO. WARSZAWA 1934. Jak wszyscy oficerowie polegli pod Zadwórzem został odznaczony Krzyżem Srebrnym VM nr KS 5257. Zgadza się co do fotografii zamieszczonej w Wikipedii, natomiast tekst dotyczy Jana Demetera.

Ciekawe byłoby (choć to z oczywistych względów niemożliwe) ustalenie i porównanie jaki procent jeńców przeżył wojnę; z tych przekazanych przez Niemców Sowietom i z tych przekazanych Niemcom przez Sowietów. Mój teść (pochodzący z północnego Mazowsza), starszy ułan, ciężko ranny, w pociągu sanitarnym wzięty do niewoli przez Sowietów i potem przekazany Niemcom przeżył. Nigdy nie spotkał żadnego z kilkudziesięciu kolegów z pułku, którzy zostali w sowieckiej niewoli.

"Burza" i "Wicher" w Kilonii. Lato 1935.

Drugi od lewej por.obs.Apoloniusz Protassewicz, między innymi dowódca III.plutonu 13.Eskadry Towarzyszącej

Rotmistrz Dunin-Wąsowicz.

Pogrzeb Józefa Piłsudskiego. Od prawej generałowie: Wieniawa-Długoszowski, Jarnuszkiewicz, Kasprzycki, Śmigły-Rydz.

Mariusz Zaruski jako przewodnik i ratownik tatrzański. Zakopane 1911

Ppłk Wolszlegier i prof.Piccard. Warszawa 1935.

Z prasy w 1929 roku:

Kozłowski

13.Eskadra Myśliwska.

JD-2

Onegdaj sugerowano, że to może być Jan Matecki.

Moim też - więc może to być reżyserowana sytuacja dla fotografii, że Cyprian usiadł na miejscu pilota. Bo szanse na naukę pilotażu miał znikome, praktycznie żadne. Te wspomniane bryle nosił od młodych lat. W każdym razie jak służył w Armii Polskiej we Francji to już nosił.

Ciekawe, w jakim samolocie siedzi. Całkowity brak wskaźników - może to po prostu "rouler"?