Jedburgh_Ops

Niegroźny mu nawet wybuch atomowy. Czy most Krymski można zniszczyć? Parę dni temu Ukraina przeprowadziła kolejną próbę uszkodzenia mostu Krymskiego, detonując ogromny ładunek wybuchowy pod jednym z jego filarów. Operację skomentował teraz jeden z ukraińskich inżynierów strukturalnych, który nie ma niestety zbyt dobrych wieści w kontekście zniszczenia putinowskiej konstrukcji. Moim zdaniem bardzo kontrowersyjny pogląd ukraińskiego inżyniera. Nauka o sztywności konstrukcji nic nie mówi o ich niezniszczalności. Nawet samolot wojskowy o konstrukcji typu „fail safe”, gdzie ponad wszelką miarę jest naćkane dźwigarów, dźwigarów pomocniczych, żeber, podłużnic i podłużniczek nie jest niezniszczalny. Wbrew opinii ukraińskiego inżyniera nie wierzę, żeby uderzenia np. kilku SCALPów czy Taurusów w przęsła Mostu Kerczeńskiego nie zawaliły tej jego części. To tak tylko teoretycznie, bo ruska opl jak na razie skutecznie broni mostu.

Te żałosne samoloty (podróby B-1B) to już dzicy mogą sobie wstawić do muzeum. Od czasu prac studialnych nad B-1B (1965-1970) nie konstruuje się już samolotów według reguły pól. Ciekawe, czy będzie potwierdzenie, że podczas uroczystych obchodów Dnia Dziecka trafiony został też jeden Tu-160?

Chyba wszyscy wyobrażamy sobie, jakie jest teraz rozśrodkowanie całego ukraińskiego lotnictwa i jak ono co chwilę zmienia lokalizacje (poza bazami stacjonarnymi), żeby dane satelitarne o pozycjach tego lotnictwa były zawsze jak najmniej aktualne. Oczekiwanie na zemstę za uroczysty Dzień Dziecka. I też chyba można sobie wyobrazić te narady dziczy, w co i czym by tu uderzyć w ramach zemsty.

Bardzo ciekawe, czy Francuzi kiedykolwiek pokażą ich systemy awioniczne przenoszone na zewnątrz specjalnie przygotowanych na ukraiński front Mirage'y 2000-5? Czy może zadziała „stara dobra francuska szkoła”, którą tu wspominałem, a której nauczył mnie dyrektor Sagem na Polskę, czyli dzisiejszej Safran Electronics & Defense, że Francja nigdy nie pokazuje pewnych rzeczy z zakresu systemów wojskowych... W ogóle mało zdjęć tych ukraińskich Mirage'y i jakichś konkretniejszych informacji o ich działaniach.

Że szybko to nie będzie to oczywiście racja. Natomiast bliższy jestem poglądu, że akcja odtwarzania AWACSów w Rosji spocznie w okowach gigantycznej prostackiej propagandy w rodzaju: Wicie, rozumicie, ludzie radzieccy, trwa wielkie unowocześnianie naszej armii, która wprawdzie i tak jest najnowocześniejsza na świecie i w ogóle нет аналогов в мире, niemniej chcemy, żeby była jeszcze nowocześniejsza. Tak się składa, że już dawno nawiązaliśmy owocną współpracę naukowo-techniczną z bratnią armią chińską i właśnie doszliśmy do wniosku, że wspólnie z towarzyszami chińskimi opracujemy najnowszy samolot AWACS, który swoim zaawansowaniem wyprzedzi wszystko, co dotychczas znane w tej dziedzinie. I temu podobny bełkot. Po prostu ruscy nie mają już wyjścia. Ze względu na embargo Zachodu na elektronikę będą musieli albo zrobić nowego AWACSa na chińskich kościach, albo kupić od Chińczyków ich AWACSy, jakie wspomniałem, przy czym ruscy odpowiednio je sobie zaadaptują na bazie takich kości, jakie uda im się zdobyć legalnie i nielegalnie. Ewentualnie trochę inny wariant, bo ponoć trwa w Rosji przywracanie produkcji Ił-ów-76. Ponieważ mają przedmuchanego A-50 to mają do tego komplet badań aerodynamicznych i wytrzymałościowych, więc ściągną od Chińczyków ich awionikę AWACSową i przynajmniej po raz pierwszy w historii A-50 będą mieli jakiekolwiek części zamienne do tych samolotów, a nie tak jak teraz, że każdy A-50 jest inny, a te, które częściowo były na kościach francuskich już są nie do serwisowania z powodu embarga.

Skala upokorzenia dzikich dopiero nadchodzi. Straty w A-50 mają już takie, że będą musieli kupić chińskie AWACSy - KJ-500, KJ-700, KJ-2000 albo KJ-3000. Obstawiałbym te dwa ostatnie, żeby minimalizować upokorzenie, ponieważ na KJ-2000/3000 będą mogli udawać, że to ich A-50 na bazie Ił-a-76 i będą mogli śpiewać piosenkę „Nic się nie stało”.

Jak widać z naszych postów - naszych, czyli używających tych kapsli i stempli - nie było/nie ma jednej reguły. Moja referentka nie była imienna, bo była przyporządkowana do pokoju, nie do człowieka. Była przyporządkowana do pokoju z czwórką technologów odpowiedzialnych za nadzór nad produkcją różnych dziwnych rzeczy dla wojska.

Wybitny specjalista lotniczy Marcin Strembski powinien raczej zapytać - Gdzie są łopaty wirnika głównego? Przynajmniej miałby rację, bo on uważa, że to są wannoloty papcia Chmiela.

Ciekawe, kiedy będą stalinowskie rozwałki generałów i pułkowników po tych masakrycznych stratach WWS, z których dzicz już nigdy się nie podźwignie, a w każdym razie nie za życia putlera. Jeden już przeszedł krótki kurs pilotażu zaokiennego, ale to ździebko mało jak na takie potworne straty i równie potworną kompromitację ruskich sił zbrojnych.

Informacje niby wspaniałe, tylko że wśród komentatorów, także wojskowych, poglądy się ścierają, które sztuki były „airworthy”, a które to nieloty do kanibalizacji. Ppłk Maciej Korowaj twierdzi na przykład, że nieloty to te z oponami.

Polski bajzel raju nadwiślańskiego. Broń bez nadzoru przy granicy z Ukrainą. Szokujące odkrycie

Cień nad Rosją. Wasyl Maluk i jego SBU to dziś twórcy najodważniejszych operacji Ukrainy

Jest już dużo potwierdzeń, że wyleciał przez okno po uprzednim zamknięciu go za sobą.

No to może zacznijmy od źródeł tego, jak Amerykanie stworzyli potwora, a potem w ramach Lend-Lease starannie go dokarmiali. Twój miły sąsiad LWP-owiec, gdyby tego wysłuchał to pobiegłby do sklepu myśliwskiego po dwururkę, żeby pokrzywdzić Norberta Bączyka (bardzo żałuję, że już nie pracujemy razem dla tego samego podmiotu).

Ale przecież te samoloty, których nie widać, te, po których zostały wypalone placki, to są samoloty zaledwie uszkodzone. Pamiętacie sprzed ok. dwóch lat tego Tu-22 trafionego dronem, który leżał już na betonie z zapadniętym podwoziem i kończył się topić do zera, a dzicy w mediach ogłosili, że on jest „uszkodzony”? PS - dla studentów lekcja materiałoznawstwa i temperatury topnienia duraluminium.

Jest fajna ukraińska informacja. Część samolotów, jakie zaatakowano na ruskich lotniskach, jest w zasobach ukraińskich, w tym w zasobie muzealnym. Jak już wiadomo duża część dronów FPV w tym ataku była autonomiczna (inna teoria głosi, że wszystkie były autonomiczne). W związku z tym Ukraińcy przyznali, że nauczyli sztuczną inteligencję w tych dronach sylwetek samolotów, które miały być zaatakowane. Uczono tę AI między innymi na prawdziwych samolotach, w tym tych muzealnych. Potem inżynierowie nauczyli tę AI, jakie są najbardziej wrażliwe miejsca tych samolotów, które to miejsca należy zaatakować. I tak AI spokojnie wykańczała dzikim samoloty.

Właśnie coś mi to za piękne jest, ale milbloggerzy to rozpowszechniają. Поживём увидим.

Od 1 czerwca dzieją się takie cuda, że SEALsi przy tym to jakieś ubogie sieroty

Operację zorganizowała Służba Bezpieczeństwa Ukrainy (SBU). Przygotowania do niej trwały kilka miesięcy. "Agenci zaminowali podpory tej nielegalnej konstrukcji. I dziś, bez żadnych ofiar wśród ludności cywilnej, o godzinie 4:44, pierwszy ładunek wybuchowy został zdetonowany!" - przekazały w komunikacie ukraińskie służby. "Podwodne podpory zostały poważnie uszkodzone na poziomie dna - pomogło w tym 1100 kg materiałów wybuchowych. W praktyce most znajduje się obecnie w stanie krytycznym" - dodano. Kreml na razie nie skomentował tych doniesień. Więcej tu. Ukraińskie siupy na Dzień Dziecka chyba mają kontynuację.

Jeśli to tylko prawda, bo to już takie kabaretowe, aż aż trudno uwierzyć w ten wieczny ruski krótki kurs pilotażu przez okno w przypadku tylu vipów u dzikich.

PS Ten mój wspaniały umowny „nauczyciel” ruskich spraw z II wojny, w tym pewnych aspektów Lend-Lease, którego wcześniej wspomniałem, wiedziałby, ilu w tym ruskim specpułku było NKWDzistów do pilnowania ruskich pilotów i innych członków załóg, żeby któremuś za bardzo nie spodobały się Stany Zjednoczone i żeby nie zechciał wyprowadzić się z turańskiego raju.

Z analizy opublikowanej w serwisie Euromaidan Press dzień po ataku wynika, że trening systemów sztucznej inteligencji w wykorzystanych do ataku statkach bezzałogowych trwał od zeszłego roku. Przez wprowadzenie tysięcy zdjęć, były uczone odnajdywania i rozpoznawania określonych typów rosyjskich maszyn.

Ta ruska bieda i dziadostwo było takie, że trzeba było dostarczać im nawet najprymitywniejsze rzeczy, jak drut kolczasty. Według amerykańskiego kwitu L-L USA dostarczyły ruskim 15 028 kg drutu kolczastego. Poniżej rok 1943. Amerykańscy robotnicy targają drut kolczasty dla ruskich. Twój sąsiad LWP-owiec nigdy w życiu by nie uwierzył, że nawet coś tak prymitywnego trzeba było ruskim dostarczać w ramach Lend-Lease.

Zgadza się.

A jaki chcesz parametr? Ilościowy (sztuki), czy czasowy (godziny przetrwania w razie „W” w obliczu niezakłócalnych ruskich dronów sterowanych wstępnie kablem, a finalnie AI)?