Koloman

J.W. dokladnie rzecz biorąc jest to kopia Hannovera CL.II wykonana w warsztatach lotniczych na lotnisku mokotowskim w Warszawie pod nadzorem inż.Słowika. Widoczne jest oznaczenie typu, 18.01" wzorowane na oznaczeniu austro-węgierskim. Maszyna rozbiła się w trakcie pokazu Naczelnikowi Państwa.Zginął pilot Jesionowski i inż.Słowik. Planowana była seria ale na tym jednym egzemplarzu sie skończyło.

9.Eskadra Wywiadowcza w drodze na front.

Ad. formoza58 2018-11-02 08:54:15 Fokker D.VII nr. SLŁ 502/18 z 15.Eskadry Myśliwskiej.

Ad. formoza58 2018-10-30 20:11:14, 20:12:00 Fotografie wykonano na terenie Wielkopolskiej Wytwórni Samolotów SAMOLOT" zlokalizowanej na Ławicy. Jest to chrzest" pierwszego wyprodukowanego przez spółkę samolotu Hanriot HD-14 (H-28), który odbył się 22 lutego 1925 roku.

Ad. Sedco Express 2018-10-26 13:08:10. (A.Płachta w czasie I WŚ latając na Froncie Zach. jako jedyny Polak został odznaczony Krzyżem Żelaznym I kl.)" Andrzej Płachta nie był jedynym, oprócz niego EK I kl. otrzymał Władysław Kralewski.

Mam zasadnicze pytanie; dlaczego w tym temacie jak i w kilku innych podobnych zamieszczane fotografie są tak podłej jakosci? Czy jest to celowe działanie?

Eugeniusz Przysiecki - lekarz laryngolog (inna sprawa, że gen.Wieniawa-Długoszowski był z wyksztalcenia lekarzem okulistą).

W czasie robienia tej fotografii Kostro miał stopień sierżanta. Jego losy w lotnictwie/wojsku wielkopolskim: Z końcem lutego do 29.11.1919 r. w składzie II Eskadry Wielkopolskiej. W dniu 30.11.1919 r. zwolniony z wojska, jako jedyny żywiciel rodziny. Ponownie zmobilizowany 10.08.1920 r. i skierowany do I Kompanii Lotniczej na Ławicy. Z dniem 20.08.1920 r. odkomenderowany do Dowództwa Wojsk Samochodowych D.O.G. Poznań (Dow. Bazy Samochodów Pancernych). 21.10.1920 r. mianowany chorążym. Do rezerwy przeniesiony został w dniu 20.08.1921 r.

Ad. Francuska misja wojskowa w Ławicy, wiosna 1919 roku." (czasami lepiej niczego nie pisać niż pisać dyrdymały) Pozostałe osoby na fotografii: 6 - Ltt Sauvageot, lotnik eskadry BR 66 7 - Cne de la Perrelle, dowódca eskadry BR 66 8 - Damazy Kortylewicz 9 - Bogusław Kwieciński

Na początek sprostowanie: Mańczak miał na imię Józef - za pomyłkę przepraszam. NN2 może być Karczewskim; jest w stopniu kapitana i nosi bryle - jak na fotografii obok. Jest pewna niejasność; wikipedia i niektóre życiorysy podają, że do 3.Pułku Lotniczego Karczewski został przeniesiony z 1.Pułku Lotniczego w dniu 1 września 1922. Tym samym nie móglby figurować na fotografii razem z Aleksandrem Serednickim, który swoją karierę w 3.Pułku zakończył w dniu 9 marca 1922. Inne źródła, np infolotnicze" podają, że Karczewski po wojnie rozpoczął służbę w 3.Pułku nie wspominając o pułku warszawskim. Mnie bardziej prawdopodobna wydaje się wersja druga i Karczewski na grupowych fotografiach.

Teraz fotografia do opisu powyżej.

Kolejna fotografia pierwszego składu dowództwa 3.PL: 1 - Edward Mańczak 2 - Max Kowalewski 3 - Antoni Wroniecki 4 - Wiktor Pniewski 5 - Aleksander Serednicki 6 - Tadeusz Miśkiewicz Jak widać, jedni pozostali, drudzy odeszli a kolejni doszli. A NN2 i NN4 - bez zmian, na czołowych pozycjach. A może Kolegom uda się zidentyfikować innych lotnikow na powyższych fotografiach?

Nadal pierwszy skład dowództwa 3.PL Powymieniali się częściowo miejscami na krzesełkach i w grupie, jedni doszli, drudzy odeszli i tak: 1 - Wiktor Pniewski 2 - Aleksander Serednicki 3 - Roman Florer 4 - Józef Szyfter 5 - Max Kowalewski 6 - Witold Prosiński 7 - Tadeusz Miśkiewicz 8 - Mieczysław Szczudłowski 9 - Karol Orłoś No i ci oznaczeni: NN1, NN2, NN3, NN4 - ???????

Bądźmy wyrozumiali dla błędów: - czy to jest PZL P-1? (formoza58 2018-10-21 21:22:14) - nie było takiego samolotu PZL 2 (formoza58 2018-10-21,22:44:15)

Wspomniany przeze mnie wyżej oficer. Tym razem w 1922 roku w towarzystwie Witolda Prosińskiego.

I jeszcze jeden anonimowy oficer występujący często na fotografiach 3 Pułku. Obok domniemanego Buckiewicza zaznaczony na żółto. I też aktualne pytanie: kto to jest?

To nie jest Buckiewicz. W w tym czasie, to jest jesienią 1921 stał na czele I dywizjonu wchodzącego w skład 1 pułku lotniczego w Warszawie. Poza tym ten wąsaty na fotografii ma trzy gwiazdki kapitana a Buckiewicz od 20.10.1920 miał stopień podpułkownika ze starszenstwem od 01.04.1920. Inna sprawa, że ten wąsaty kapitan pojawia się na wielu późniejszych fotografiach personelu 3.Pułku Lotniczego. I pytanie: kto to jest pozostaje nadal aktualne,

3.Pułk Lotniczy. Ci, których można w 100% zidentyfikować: 1 - Roman Florer 2 - Aleksander Serednicki 3 - Wiktor Pniewski 4 - Tadeusz Miśkiewicz 5 - Witold Prosiński 6 - Antoni Wroniecki 7 - Józef Szyfter 8 - Mieczysław Szczudłowski

Nie wpisałem: między Norwidem-Kudło a Szczudłowskim stoi Władysław Filipiak.

13.Eskadra Myśliwska, dawna 2.Eskadra Wielkopolska.

Ad. formoza58 2018-10-21 10:04:17 Od lewej: Piechowiak, Korcz, Pniewski (siedzi), Lang, Hendriks, Mierzejewski.

A dlaczego ten PZL 50 Jaszczomb" ma angielskie znaki rozpoznawcze i angielski numer seryjny?

Ad. formoza58 2018-10-16 10:43:36 Fokker F.VIIb/3m

1 - gen.Dowbor-Muśnicki 2 - gen.Macewicz 3 - J.Dziembowski 4 - W.Pniewski 5 - E.Norwid-Kudło 6 - E.Mańczak 7 - W.Biały 8 - urzednik wojskowy Hullej

Ad.formoza58 2018-10-14 11:17:45 I tu się zgadzamy: groteską jest dawanie w temacie poświęconym sylwetkom LOTNIKÓW II.RP 1921-1929 takich rysuneczków. Jaki jest tego sens?