Koloman

Brak jest co prawda fotografii ale informacja prasowa z nazwiskami. Lwów wiosna 1919

Super fotografia. Szczególnie urzekająca jest ta łódź pod żaglami - teraz już takich nie ma.

Zgadza się. Również się zgadza. Oczywiscie, że tak. Kolega ma rację. Ileż to dziewczyn można było uszczęśliwić fotografią maszyny z jej imieniem. Cały smaczek to w tej "nazwie przechodniej" na kartce papieru - nie było subiekcji z wywabianiem poprzedniego imienia i malowaniem nowego - po prostu wymieniało sie kartkę. Tym bardziej, że prawie wszystkie fotografie na których jest pokazana maszyna z nazwą własną zostały zrobione na ziemi. Ciekawe, czy są inne fotografie samolotów z taką "nazwą przechodnią".

Pilotem wydaje się być Boleslaw Gallus - on często latał z Kowalewskim.

Retusz na fotografii.

Ppor.obs.Walenty Azarewicz. Zginął tragicznie w trakcie Lotu Małej Ententy i Polski we wrzesniu 1930 roku.

P.S. Fotografia z Krakowa zostala zrobiona po marcu 1939. Bajan został awansowany na podpułkownika ze starszenstwem z 19.03.1939. Ciekawe, co to było za wydarzenie podczas którego zrobiono tę fotografię. Z uwagi na obecność tego w brylach i mundurze aeroklubowym pewnie jakieś wydarzenie sportowe.

No to Bajan w cywilu, rok 1936 i IV Zawody Szybowcowe których był kierownikiem. Przy okazji jego zastępca Perini no i generał Rayski, też w cywilu.

Bardzo słusznie!!!!! Niektórzy wstawiajacy fotografie nie zwracają uwagi na opisy na odwrocie a z uwagi na częste kłopoty z identyfikacją fotografii nawet najmniejsza uwaga może być pomocna w określeniu osoby czy sytuacji.

Pewnie i była, chyba sam wstawiałem. Ale to było tak dawno, że to wstawienie można uznać za premierowe. Cała trójka fotografii bardzo interesująca choć anonimowa. Ciekawe, co to za odznakę ma ten kapral pilot nad odznaką 3.PL? Chyba Kolega Sedco Express będzie wiedział.

Ciekawe fotografie. Żeby znane były nazwiska lotników z tych fotografii. Chociaż ostatnia fotografia była już kiedyś wystawiana na allegro i co najważniejsze z pokazaniem odwrotnej strony z dedykacją. I tu ciekawostka; to Ukrainiec służący w 3.PL, fotografia z 1928 roku dedykowana bratu. Bardzo interesująca.

Jeżeli Kolego nie znasz zasług Periniego dla polskiego lotnictwa (w tym i szybownictwa - bo ktoś dla tych wybitnych w skali świata pilotów szybowcowych musiał załatwić miejsce zawodów, kwatery, żarcie, transport, itp a przede wszystkim pieniadze żeby mogli spokojnie latać ) to rozmowa z Tobą o historii tegoż lotnictwa nie ma najmniejszego sensu! Koniec, kropka.

W mundurze.

Fajnie, to siegnięcie do samych początków jednostki. A tak nawiasem mówiąc na cholerę przenosili 13.PP do Pułtuska? Nie mogli dla zachowania pewnej ciągłosci i tradycji zostawić ich w Krakowie a do Pułtuska skierować inny pułk piechoty? Inna sprawa, że 3.PU "Dzieci Warszawy" też tułał sie po Tarnowskich Górach, Bochni, Pszczynie. Kogoś chyba w MSWojsk. czy SG porąbało.

I jeszcze 3 pozostałe.

Ad.1 i 2 - najwięcej informacji o k.u.k.Infanterieregiment nr.13 można uzyskać w Kriegsarchiv w Wiedniu. Ad.3 - zawsze trochę fotografii się znajdzie. Choćby z okresu mobilizacji i wyjazdu na front w sierpniu 1914 roku. Mam nadzieję, że Kolega formoza58 jako gospodarz tematu nie bedzie mial za złe jak wstawię kilka z nich dla Koleżanki Liliany. Może znajdzie na nich swego przodka.

Faktycznie, bardzo interesujący dodatek. Doskonale Kolego formoza58 że go wstawiłeś. Ciekawi mnie, czy była kontynuacja w dalszych numerach ŻP tych "List walecznych" - bo ja jakoś na nie (poza tą pierwszą) nie trafiłem.

Prima fotografia!!!! Żeby było jeszcze wiadomo kto stoi przed tym De Drei, albo kiedy się to zdarzyło.

Październik 1919

Polski transport lotniczy 1918-1978 – M. Mikulski, A. Glass, str. 101. No to mamy dwa opisy tej samej fotografii z dwoma różnymi lokalizacjami; Warszawa i Kraków. Która więc lokalizacja dotyczaca tej konkretnej fotografii jest prawdziwa?