Koloman

Nie ma za co. Na temat wielu lotnikow z okresu 1918-20 wiedza jest szczątkowa i bardzo trudno ustalić ich losy i przynależność do określonego tematu. Dobrze byłoby.

Por.pil.Stanisław Bogusz nie pasuje do tego tematu a do tematu "Sylwetki Lotników II RP 1918-1920". W dniu 20.08.1920 Stanisław Bogusz na własną prośbę przeniesiony został z lotnictwa do artylerii. Na fotografii widać austro-węgierską odznakę lotniczą.

Kolego otton1, była kiedyś taka piosenka: "oj naiwny, naiwny, naiwny, jak dziecko we mgle".

Kolego formoza58, sadzę, że kol.otton1 zadał pytanie typu retorycznego. Przecież wiadomo, że wkład J.E.ks.biskupa polowego w pozyskanie tych samolotów mógł być tylko duchowy a nie finansowy.

O ile mnie pamięć nie myli to lato 1920 roku, lotnisko w Wilanowie.

A tak tą fotografię opisano w internecie: "Wojna polsko-bolszewicka. Porucznik pilot Rajewski(!!!!) i obserwator Romejko (!!!!) z 4 Eskadry w samolocie Roland/Hannower CI/ po locie zwiadowczym na Mińsk" I taka informacja idzie w świat!!!!!!!!!! /

Jakkolwiek zdjęcie dotyczy okresu 1918-1920 to osoba zdjęta przedstawiona została w tym temacie. Marian Romeyko jako obserwator w 4.EW.

Tak na gorąco opinia jednego z w/w na temat pisowni nazwiska: "Co do Krzywika (Krziwika) to w dokumentach jest tak i tak. Wydaje mi się, że różnica pochodzi od wymowy - Krzywik był ze Śląska więc może tak tam mówiono. Nie wiem która wersja jest poprawna, bo nie mam w żadnym dokumencie jego podpisu. Pierwszy dokument z jego nazwiskiem pochodzi z początków marca 1919 roku i pisze się Krzywik, w I Eskadrze raporty z lotów mają Krziwik, zaś inne dokumenty Krzywik. Ale ciekawostka." Czyli można też pozostać przy Krziwiku.

Nie komentuję i nie wnioskuję. Pokazuję tylko jak pisali nazwisko Krziwika/Krzywika jemu współcześni. Czyżby koledzy Krziwika/Krzywika nie wiedzieli jak poprawnie pisze się to nazwisko?

Tak pisał na aktualnej fotografii ten co znał go osobiście i bez wątpienia wiedział jak się pisze poprawnie jego nazwisko:

Zgadza się.

Prawda!!!!!! Franciszek Haberek jeszcze jako major, daleko mu do "szczątkowego" bruneta. Bardziej "szczatkowym" brunetem i to z wąsikiem był pułkownik Prauss.

Podpułkownik Haberek to może być na fotografii, w 1939 roku był zastępcą dowódcy 6.PL.

Podobni, niepodobni - to tylko dywagacje. Ważny jest podpis na fotografii zrobiony niedługo po jej zrobieniu. A fotografia osobnika po lewej jest podpisana "Krziwik"

Zgadza się. Lekko, pierwsza litera nazwiska się zgadza; to Krziwik.

Żaden tam Haberek nigdy nie był dowódcą 6.PL. W 1939 roku dowódcą 6.PL był ppłk.pil.Tadeusz Prauss i to on jest na fotografii z Mościckim.

Chyba miał to być kpt.obserwator Bronislaw Wojtarowicz.

A teraz mała ciekawostka z października 1925 dla wielbicieli Junkersa F-13.

Ja też, a łopata śmigla pchającego jest wyraźnie widoczna.

Zgadza się, zawierzyłem opisowi fotografii w opracowaniu o MDL-u. To kolejny w typoszeregu: dwusilnikowy Macchi M-24. I tak własciwie opisany jest na fotografii prasowej (fotografię i jej opis przekazał magazynowi lotnik MDL-u).

To byłaby włoska łódź latająca Macchi M-19. 21.10.1925 eskadra włoska odbywająca lot okrężny po Europie po dowództwem majora Maddaleny przyleciala z wizytą do Gdańska. W dniu 23.10.1925 rano eskadra włoska przeleciała do Pucka i tam zapewne wykonano tę fotografię. Po południu tego samego dnia Włosi odlecieli w dalszą drogę.

To prawda, ale z drugiej strony fotografie w albumie nie sa tak precyzyjnie opisane jak to zrobił Kolega Sedco Express z tymi wstawionymi wyżej.

Grudziądz, strzelcy 1. kursu Lotniczej Szkoły Strzelania i Bombardowania.