Sedco Express

Lwowski Brandenburg C-I UFAG być może z 6.EW

Na powyższych zdjęciach Albatros C-VII z godłem Oficerskiej Szkoły Obserwatorów Lotniczych (OSOL) - Toruń 1921 r.

Tutaj już w stopniu porucznika. Por.pil. Czesław Wawrzyniak - szef wyszkolenia WSP Ławica. Zdj. z 1925 r.

Lądowanie latającej łodzi Schreck FBA 17-HE2 (amfibii Schreck FBA-17HTM2 ?)

Po otrzymaniu informacji od Kolomana (dziękuję !) lotnicy (por. z wąsikiem jest też z personelu latającego) pokazani lotnicy zostali zidentyfikowani. WSP Ławica lata 20-te XX w.

A dlaczego "dezerter" ? Wzlot balonu obserwacyjnego Caquot R2 (prod. WWA Legionowo) - widoczny kosz.

Personel 212.EB z 1.PL - w centrum mjr obs. Bolesław Luziński - dca 212.EB w okresie wrzesień 1929 kwiecień 1931 r. Samolot bombowy Farman F-68 "Goliath" (3 egz. 212.EB otrzymała w 1929 r.)

Pierwszy polskiej konstrukcji samolot pasażerski PWS - 20bis SP-AAZ o nazwie własnej "Zula". 2 członków załogi + 6 pasażerów. 1930 r.

PWS-1-. samolot myśliwski 2 os. Maj 1927 r. lotnisko Biała Podlaska.

Morane Saulnier MS-30E1 (inne oznaczenie MoS.30E1). Samolot szkolny (w Polsce 21 egz.) z godłem Centralnej Szkoły Mechaników Lotniczych przy Szkole Pilotów w Bydgoszczy. Użytkowany również w WSP (Ławica, Grudziądz).

"Widoczne godło dawnej 1.Esk.Wlkp. a samolot z 12.EW wykorzystywany na froncie jako łącznikowy." Powinno być - Widoczne godło 10.EW a samolot z 12.EW (dawnej 1.Esk.Wlkp.) wykorzystywany na froncie jako łącznikowy. Zdjęcie z 1921 r.- szkolny w szkole pilotów Bydgoszczy. PS - w książce "Polski samolot i barwa 1918-1939" (T.Królikiewicz) kolorowa grafika (str.134) ma błędny podpis "Nieuport 81D2" - winno być 80E2.

ZA Allegro (opis - "Wojna Polsko-Ukraińska = samolot Brandenburg") Wg mnie błędny opis - jest to RUMPLER C-I

Z Allegro (opis - "Wojna Polsko-Ukraińska = samolot Nieuport") Jeden z ogółem 15 egz. użytkowanych w Polsce (w latach 1919-1921) samolotów szkolnych NIEUPORT 80E2 (23m2) o nr. 11000). Dwumiejscowy jednoster II stopnia pilotażu - z instr. lub bez. Widoczne godło dawnej 1.Esk.Wlkp. a samolot z 12.EW wykorzystywany na froncie jako łącznikowy.

Z Allegro. Szkolny Nieuport 81D2 (Nie-81D2 23 m2 - pow.nośna) dwumiejscowy dwuster I stopnia szkolenia pilotażu. Szkoła Pilotów - Bydgoszcz 25.02.1921 r. Z lewej strony widoczny Caudron G.III

St.sierż.pil. Eryk Szwencer - Sekretarz Zarządu Związku Lotników Polskich.

Za mundurem panny sznurem... Lata 20-te, 3.PL Poznań - Ławica. Dwaj NN oficerowie lotnicy (widoczne odznaki pilota) a lotnik z lewej prezentuje francuską odznakę pilota (ukończenie szkoły pilotażu) i pamiątkową odznakę Armii Polskiej gen. J.Hallera we Francji. Na zamieszczonym obok zdjęciu (z gen. Raszewskim i instruktorem A.Haber-Włyńskim) widoczny ten sam porucznik (z wąsikiem) z personelu naziemnego pułku.

Tak jest - Adam Haber-Włyński. W szkole lotniczej (później WSP) Ławica był szefem pilotów instruktorów. Uczył akrobacji i powietrznych walk myśliwskich. W 1921 r.(wiosną ?) został głównym pilotem oblatywaczem w zakładach Plage & Laśkiewicz.Zginął 21.07.1921 r. oblatując Ansaldo A-1 "Balilla".

Te same sanie motorowe - 3.PL Ławica ok. 1924 r. Z prawej por.obs. St.Korcz.

Wg mnie z prawej (obok kierowcy)

Samolot wywiadowczy 2 os. - Brandenburg C-I Phoenix Uzupełnienie (od Kolomana) : "Brandenburg o oznaczeniu K.W.3 został zbudowany w Krakowie w 1922 lub 1923 roku. Te litery oznaczają Krakowski Wywiadowczy". W 1921 r. rozpoczęto w Krakowie budowę 10 samolotów Brandenburg K. Egz. K-3 (K.W.3.) oblatano latem 1922 r. a ostatnie samoloty tej serii na poczatku 1923 r.

Ostatnie zdjęcie - BLM (Baza Lotnictwa Morskiego) Puck, 1920 r. od prawej; - Lubeck Travemunde F-4 nr. 7 - Friedrichshafen FF-49 B nr. 1 W miejscu szachownic widoczne bandery MW - -

"Szkolny samolot bojowy" ?! Toż to LWS - 3 "Mewa" samolot obserwacyjny/towarzyszący.

Friedrichshafen FF-33E "8" - 2 os. wodnosamolot zwiadowczy. W BLM - 1 egz. (do 1925 r.)