Sedco Express

Szybowiec "Bydgoszczanka" - z płozami, później z podwoziem kołowym i rozbity niestety.

Szybowiec "Miś" - 1925 r. Zawody szybowcowe - Gdynia - Oksywie

Owa maszyna to jak sądzę zdobyty przez żołnierzy 26.pp w dniu 21.03.1920 r. bolszewicki samochód pancerny Austin-Kegresse o nazwie "Ukrainiec". Po remoncie brał udział w bojach w Autoplutonie "Dziadek".

Z Allegro podpisane jako kapotaż samolotu. Niezwykle ciekawe zdjęcie Lwowskiej "Pchły Powietrznej". Studenci Politechniki Lwowskiej zbudowali w sumie 4 egz. tego 1 os. lekkiego samolotu w układzie tandem (tylny płat w miejscu statecznika poziomego). Widoczna na zdęciu "Pchła" (nr.4) w taki sposób zakończyła oblot 13.11.1936 r. we Lwowie.

Nie prosiłem a pytałem " Czworonożni czyli - psy, koty, kozy ... a dwunożne i również czteronożne ale nieożywione ? " Chodziło mi o maskotki. Tez uważam, że rumaki można sobie podarować.

Może się mylę ale sądzę, że żadnej radiostacji na tym RWD-8 nie ma. Piloci mają skórzane pilotki (hauby) pewnie polskiej produkcji, drugi lotnik - okulary Protector (włoskiej firmy La Cicogne z Turynu - w Polsce rozprowadzała je firma Varsovienne) a pierwszy może takie same ? Pilotki z awiofonem - łączność między sobą.

Sierż.pil. Antoni Katarzyński (12.EW) ze swoim pupilem - 1920 r.

Określenie producenta a właściwie kraju nie byłoby aż tak trudne. Wystarczy porównać kształt w/w okularów ze zdjęciami archiwalnymi pilotów A-W, Niemiec, GB i innych z tego okresu. Zapewne gogle były wśród zakupów dokonanych we Francji z demobilu po korpusie ekspedycyjnym USA przez Polską Misję Zakupów Wojskowych, inne być może ze zdobytych lotnisk w Polsce i z eskadr lotniczych Armii Polskiej gen. Hallera.

DFW C.V - I. Esk.Wielkopolska Z fajką - ppor.pil. Franciszek Jach obok z prawej stoi sierż.pil. Kazimierz Burzyński

Kolejny z latających misi ze swoim panem por.pil. Wiktorem Willmannem z 4.EL (Alb.CX CWL nr. 4.3 - Lida - kwiecień 1919 r.).

Jak widać Ursus arctos aviatorensis żyje w wielkiej zgodzie z Albatrosem ku zadowoleniu swojego pana.

Czworonożni czyli - psy, koty, kozy ... a dwunożne i rownież czteronożne ale nieożywione ?

Określenie producenta a właściwie kraju nie byłoby aż tak trudne. Wystarczy porównać kształt w/w okularów ze zdjęciami archiwalnymi pilotów A-W, Niemiec, GB i innych z tego okresu.

Śmierć trudno dojrzeć ale z lewej stoi jak sądzę Andrzej Płachta a obok Franciszek Jach.

NN kursanci - szkoła Pilotów w Bydgoszczy. Różne okularki.

Też tak sądzę. Okulary jakie ? Zapewne nie krajowej produkcji bo zdj. z l920-1922 r. Niemieckie ? Prócz wspomnianych okularów Zetes to jeszcze w latach trzydziestych używano z firmy Protector (model 2)

Nie tego nie ma. Ale to nie problem - robiono zapewne kilka odbitek zdjęcia. Na dwa-trzy zdjecia, które posiadam (w sumie trzydzieści kilka) natrafiłem np. na Allegro. Przed startem balonu z IV BA. Kpt. M.Trawiński z lewej oparty o kosz. Kraków - Baranowicze 1922 r.

Kpt. M.Trawiński (piąty od lewej) podczas służby w MDLot na tle latającej szkolno-łącznikowej łodzi CAMS-30E "24". W tle sanitarny Hanriot H-28S.

Widzę, że zdjęcie z mojego archiwum. W nr. 49 "Lotnictwa z Szachownicą zamieszczono mój artykuł o kpt.obs.bal. Marianie Brochwicz-Trawińskim - "Na balonowym szlaku". M.Trawiński dca IV Baonu Aeronautycznego (siedzi) wraz z oficerami kompanii aeronautycznej - Kraków-Prądnik, czerwiec 1922 r.

Albatros J-I "6" z 1.Esk.Wlkp. wytaczany z polowego hangaru namiotowego. Jedyny typ samolotu szturmowego w lotnictwie polskim'. Spód zbiornika paliwa i kabiny pilotów chroniony był 5 mm blachą ze stali chromoniklowej.

Na powyższym zdjęciu jak sądzę jest DFW C-V a nie LVG C-V. LVG C-V miał inny obrys steru kierunku i lotki górnego płata wystawały za końce skrzydeł

Franciszek Michalak - pilot (stopień ?) Na zdjęciu "cywil". Doskonale widoczna piękna odznaka pamiątkowa Niższej Szkoły Pilotów w Krakowie (od 1919 r.)

A cóż to za godło na tym Fokkerze - Myszka Miki ze skrzydłami ? Jest możliwość wykadrowania ?

Wprost nie do wiary. Formoza - dziękuję za wyjaśnienia. PS - kiedyś czytałem o "człowieku-ptaku" (Leo Valentin tak się chyba zwał). Miał kombinezon z dodatkowymi powierzchniami nośnymi. Chyba długo nie pożył, nie pamiętam już.

Samolot niszczycielski (bombowiec) Friedrichshafen G-IIIa nr. 511/17 z 21.EN - 1920 r. Jedyny w polskim lotnictwie. Były jeszcze G-III ale bez komory stateczników poziomu.