Sedco Express

PZL P-8/II - 1932 r. Drugi prototyp z silnikiem Lorraine-Dietrich 12H "Petrel"

"20 lipca 1937 roku w majątku Obory [Konstancin -Jeziorna] przymusowo lądował starszy sierżant pilot Marian Dembiński. Pilotowany przez niego szkolny samolot RWD-8 (nr boczny 34-35) z eskadry treningowej 1 pułku lotniczego wymagał poważniejszej naprawy. Po przybyciu pomocy technicznej (Kazimierz Doliński), następnego dnia przed południem samolot odleciał na lotnisko Okęcie."

A skąd niby przeglądający wątek miałby wiedzieć, że chodzi o wiązane przeloty jak nie było o tym żadnej wzmianki a tylko zdjęcie i logiczne jest, że jeśli przelot to właśnie "Polonii". Gdybym wiedział, że jest to mylny opis to bym zdjęcia nie zamieszczał

Zamieszczone zdjęcie podpisano "Polonia" i skąd ktoś je oglądający ma wiedzieć, że zdjęcie jak i błędny opis pochodzi z ówczesnej prasy ? Sadzę, że warto zamieszczać uwagę, że to zdjęcie prasowe i ewentualnie prostować pomyłki. Wiadomo dopiero po kolejnych wpisach. Odnośnie "przelotów" (liczba mnoga) przez "ocean" to jako takich przelotów nie było, zostały odwołane. Był tylko jeden - z Włoch do Irlandii i nie przez ocean .

W temacie "Polonii" ciekawe są dwa warianty orła namalowanego na dziobie

Raczej nie. Wg mnie jest to włoski bombowiec z I WŚ Caproni Ca.5 (widoczny uchwyt do kaemu). "Polonia" to był Caproni C-87 - wersja - przerobiony bombowiec Ca.82 (widoczne różnice w konstrukcji)

Zdjęcie z prasy - samolot sportowy konstrukcji Władysława Zalewskiego (wersja PZL-5bis) WK - 3 (SP - AKO) użytkowany przez Aeroklub Łódzki od 1934 r.

Wielce ciekawy jest ten upominek - model samolotu bombowego Fokker F.VIIB/3m. Widoczny jakiś podwieszony pakuneczek zapewne z prezentem. (1.PL - Esk.bombowe: 211, 212, 213)

Z II Krajowego Konkursu Awionetek, w 1929 roku

Ciekawe zdjęcie - po poprawieniu w środku (uśmiechnięty) mjr.pil. Stanisław Nazarkiewicz. Awans na mjr otrzymał 01.01.1934 r. więc zdjęcie z 1934 lub późniejsze. Pozostali oficerowie do identyfikacji.

Nie zwróciłem uwagi, że zdjęcie jest datowane na czerwiec 1939 r.

Druga postać - kapral z kordzikiem. Posiada - odznakę podoficera technicznego a na kieszeni kurtki mundurowej odznakę Szkoły Podoficerów Lotnictwa dla Małoletnich w Bydgoszczy (ustanowiona w grudniu 1934 r. a więc zdjęcie najwcześniej - lato 1935 r.)

Zdjęcie przed RWD Samolot konstrukcji Bolesława Skraby ST-3 - poprawiona I wersja (1928 r.) . Pierwszy w Polsce samolot o metalowej konstrukcji.

Halberstadt CL-II Pod śmigłem - sierż.pil. Antoni Bartkowiak W haubie - ppor.pil. Józef Mańczak (dca 14.EW) Pozostali do rozpoznania

Na powyższym zdjęciu samolot sportowy Jerzego Drzewieckiego JD-2.

Wszystko wskazuje, że jest to budowany na licencji przez WWS "Samolot" Hanriot H-28S.

Tak orzeł na odznace pamiątkowej mógł zmylić. Powstaniec wielkopolski jeśli byłby lotnikiem to zapewne w lotnictwie wielkopolskim. Po odznaczeniach widać, ze zdjęcie jest (jak sądzę) zrobione po 1920 r. Jeśli byłby to lotnik to można domniemywać, że miałby odznakę pilota lub obserwatora a na lewym rękawie oznaczenie rodzaju wojsk lotniczych - w tym wypadku orła

Nie w tym dziale - to "piechociarz" nie latający. Ale jak już jest to zabawiłem się w opisanie odznaczeń.

Kolejne. Pozostali do rozpoznania.

Kolejne. Por.pil. Jerzy Weber - 7.EM

Kolejne zdjęcie z tego samego wątku. Por.obs. Kazimierz Swoszowski - 7.EM i Alb.D.III (Oef)

Opis zdjęć zamieszczonych w wątku "Wojna 1920 - zdjęcia"

" Konstrukcja Zalewskiego. " WZ-XI "Kogutek"

Ad. " Na pokazach w 1927 roku. " Fotomontaż - Potezy doklejone, nikt nie patrzy do góry a i też nad przygotowywanym do wzlotu balonem żaden lotnik by nie leciał.

Kpt.pil. Wiktor Pniewski Obok VM - włoska odznaka pilota