Sedco Express

Na zdj. prócz francuskiej widoczna obok polskiej - łotewska odznaka pilota. Z tego wynika, że Fr.Żwirko miał z polskich lotników największą ilość odznak pilota: - polską - francuską - czechosłowacką - SHS - łotewską - rumuńską

A w temacie odznak pilota - Bułgarii, Jugosławii i Węgier to wzór oparty jest na odznace Austro-Węgier z I WŚ

Chyba się pomyliłem. Nie jest to odznaka pilota bułgarskiego bo orzeł ma głowę zwróconą w prawo (na bułgarskiej w lewo). Wszystko wskazuje, że jest to odznaka pilota jugosłowiańskiego. Obie b.podobne - wieniec, korona, herb i taki sam orzeł. Co i jak i kiedy przyznana - ?

Bułgarska odznaka pilota. Żwirko posiadał jeszcze - czechosłowacką i łotewska odznakę pilota, czyli w sumie z polską - cztery.

W3SOKÓŁ W imieniu własnym - wielkie dzięki za cenne informacje. Pozdrawiam

LKL - 2bis (samolot sportowy) Latająca baryła i nic dziwnego, ze zwany był Szafą".

LKL V. Konstrukcja Lubelskiego Klubu Lotniczego - rozwinięcie wersji IV. Oblot w 1933 r.

Ale cieszą oko miłośników starej awiacji :-)

Na 100 % Caudron G.III

Ad.Nad Bydgoszczą, w 1927 roku." Wg mnie to Caudrony G.III. Ten typ był użytkowany w Szkole Lotniczej w Bydgoszczy.

Tak to jest por. J.Zakrzewski. Obok Wolszlegiera siedzi (wpisujący do księgi)kpt.Franciszek Hynek

Ad.Epizod z walk w 1920 roku." Na pierwszym planie - SPAD VIIC1 z 19.EM (latał na nim m.in. pchor.pil. E.Guttmejer) a za nim bolszewicki SPAD VIIC (DUX)z 10.IAO (Myśliwski Oddział Lotniczy). Latali na nim czerwoni lotnicy" - I.Antoszyn i N.Pietrow.

Piękny obraz. Dca 7.EW por.pil. Stefan Stec na Fokkerze D.VIII (E.V) atakuje w dniu 10 maja 1919 r. ukraiński balon obserwacyjny.

Dot. PWS - 10. Warto zwrócić uwagę na zamontowany pod płatem fotokarabin K-28 wprowadzony do użycia w 1933 r. co datuje zdjęcie.

Korekta do Spada. SPAD 61C1

Wersja druga.

W temacie Caproni Ca.87 Polonia" Dwie wersje orła. Które było ostateczne - może ktoś wie ?

Dot. ]Filmiu Niepodległość" Z całym szacunkiem ale nie przekonuje mnie argumentacja Kolomana. Film zrealizowany dużym nakładem sił i środków, szeroko reklamowany,premiera odbyła się W Teatrze Narodowym z udziałem przedstawicieli rządu, konsultowany z naukowcami-historykami winien w każdym kadrze być zgodny z prawdą historyczną.Nie ma znaczenia,czy ów błąd wychwyci jeden czy 50 widzów. Dokument to dokument a nie film fabularny! Dodam jeszcze, że w niektórych ujęciach pole geometryczne na PWS-A pokolorowano na czerwono a nie na niebiesko.

Ha! Muszę sam siebie poprawić. 6" jest z LSSiB.

W temacie pomyłek rzeczoznawców naukowych. Kadr z ostatnio wyemitowanego filmu dokumentalnego Niepodległość". W bitwie warszawskiej 1920 r. mamy pięknie pokolorowane ujęcia PWS-A(Avia BH-33)122.EM 2.PL z... lat trzydziestych XX w. !!!

Ad.formoza58 (38796 / 221) 2018-11-16 18:57:24 Farman Goliat ( ?)." Tak jest. Skraksowany Farman F-68 Goliath"

No problem ! Wszak dzięki forum poszerzamy naszą wiedzę w tym temacie :-)

AD. Potez XXV z bombą." Bardzo mi przykro ale nie jest to Potez XXV a Potez XXVII GR (Grand Recognaise -wersja dalekiego zasięgu) i nie ma omby",. Ta omba" to prawa chłodnica (druga z lewej strony) Lamblin prod.francuskiej. Budowane potem na licencji w PWS Potezy XXVIIA2 miały już chłodnice taśmowo-ulowe.

Ten sam Potez VIII z dodanymi później znakami rejestracyjnymi P-P OLA - pozostawał w dyspozycji ZG LOPP. Potem w 1930 r. otrzymał nową rejestrację SP-ABM i był użytkowany w Lubelskim Klubie Lotniczym.

Ad.Syrena" 1 w 1925 r. Nie dawało mi spokoju to zdjęcie. Jest to Potez VIII (w Polsce 1 egz.) samolot sportowy dostarczony w 1924 r. Jako nieprzydatny przekazany z WCBL (Wojsk.Centr.Badań Lotn.) do Esk.Trening. WCZL ( Warszt. Centr. Zakł.Lotn.) Samolot oznaczono LOOP Nr.1 (widać na burcie) i nadano nawę własną Syrena" (wydaje mi się, że na dole kadłuba za dolnym lewym skrzydłem widnieje herb warszawy).