Spirit of Warsaw

...of course.

Ten z Böblingen wizerunek, niewielki i słabo widoczny sierp & młot miał skłonić ewentualnych szpiegów do myślenia, że to zdobyczna sowiecka machina.

Takie déjà vu.. https://x.com/_Mahdiyar313/status/1842660529736696255

...ale narzędzia są oryginalne.

https://allegro.pl/oferta/zabytkowy-kolekcjonerski-zestaw-narzedzi-stolarskich-peugeot-16551451702?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_krk_kis_antyki_pla_pmax&ev_campaign_id=18004415417&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw6oi4BhD1ARIsAL6pox2RuloN73PtUCG551V7sRf4VvHzZ03Cy9hlNewpWpzziq6cBbpH0v8aAmdeEALw_wcB [...]

- Po czemu?

Klasyka.. Na Odkrywca.pl też..

Z Fb..

- A ile dziś było wody na Bugu we Włodawie?

Czy nasz Pan Moderator już pozbawił Cię punktacji?

Min 14:00 – 16:20 https://forum.odkrywca.pl/topic/790257-co-kryje-wisła-pod-modlinem/page/2/#comment-2256056 Luftwaffe nad Polską 1939, cz. III Stukaflieger, sobota 16.09.1939 r.

Mistrz drugiego planu ..B-38, Okęcie. Wikipedia do dziś podaje: ..Budowę prototypu ukończono na przełomie 1938 i 1939 roku, oblot został wykonany wiosną 1939 roku przez konstruktora na lotnisku w Skniłowie. Dalsze loty wykonywał pilot Zbigniew Żabski. Szybowiec wykazał się zakładanymi osiągami w zakresie niskich prędkości oraz dużą doskonałością. Problemem okazała się słaba konstrukcja klap, które wyginały się i zacinały. Wada została usunięta w lipcu 1939 roku przez inż. Józefa Niespała, który zmienił ich konstrukcję. Przeprowadzono próby statyczne skrzydła, które wykazały, że konstrukcja spełnia wymagania postawione przez Instytut Techniczny Lotnictwa. Kolejne loty planowano na wrzesień 1939 roku, ale nie doszło do nich z uwagi na wybuch II wojny światowej. Jedyny zbudowany egzemplarz szybowca został zniszczony podczas bombardowania ..Podlaskiej Wytwórni Samolotów.. Andrzej Glass Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939.

Min 05:00 - 06:50 04.09.1939 r., por. pil. Jerzy Szałowski ze EM 114. ..P.11 – zetrzelony przez Bf 110 z L(Z)LG 1. Pilot rozbił uszkodzony samolot podczas przymusowego lądowania na łasze wiślanej k. Zakroczymia. Pilot ranny lub poobijany w czasie lądowania.. ..Znalazł się w szpitalu w twiedzy Modlin, gdzie później dostał się do niewoli.. IV/1 Dywizjon Myśliwski - Łukasz Łydżba, Vesper 2013.

Ki diabeł..?

Gdzie jest słynna żelazna kopuła? Bo strzelają jak do kaczek.. https://www.aljazeera.com/

A co u słychać w słynnym pubie? Yalla ya Nasrallah, We will fuck you Inshallah, We will return you to Allah, With the entire Hezbollah ..?

Franciszek Grabowski, ambasador RP w Pakistanie Piotr Opaliński (2015-2021) i p. Anna T. Pietraszek m.in. autorka książki pt. Freedom Under The Pakistani Sky. http://impresje.net/produkt/freedom-under-the-pakistani-sky/?v=9b7d173b068d https://www.gov.pl/web/pakistan-en/general-wladyslaw-turowicz---polish-eagle-in-pakistani-sky2 szt. 56 fotografie!

Z lewej (stoi) Franciszek Grabowski, autor książki Liberator AL 523. Analiza techniczna katastrofy gibraltarskiej z 2017 r.

To ta książka pod tytułem They Polished the Royal Pakistan Air Force z 2016 r., język angielski.. https://www.academia.edu/31692942/_They_Polished_the_Royal_Pakistan_Air_Force_Ksiegarnia_Akademicka_2016_ISBN_978_83_7638_781_9 W 2011 roku, kiedy prezentowałem czytelnikom pierwsze wydanie książki „Polskie Orły nad Himalajami”, zwrócili się do mnie przedstawiciele rodzin bohaterów książki, a także szereg osób z Pakistanu. Pytali mnie, czy książka jest dostępna w wersji angielskiej. Od dawna nosiłem się z zamiarem przetłumaczenia książki, dopóki nie pojawiła się taka możliwość. Dlatego prezentuję czytelnikom drugą, rozszerzoną wersję publikacji o historii polskich lotników, którzy przyczynili się do powstania Królewskich Pakistańskich Sił Powietrznych. Z jednej strony, historia polskich oficerów i techników lotniczych po zakończeniu II wojny światowej jest stosunkowo typowym przykładem historii ludzi, którzy nie mogli lub nie chcieli wrócić do Ojczyzny z powodów politycznych. Z drugiej strony, historia ta jest jednostronna, gdyż tylko nielicznym z setek tysięcy polskich wojskowych, którzy zdecydowali się pozostać za granicą, udało się kontynuować wykonywanie zawodu wojskowego. Wielu innych, w tym tak znamienitych jak dowódca Dywizji Pancernej generał Stanisław Maczek, było zmuszanych do wykonywania pracy fizycznej do końca życia. Wielu z tych, którzy powrócili do kraju rządzonego przez komunistów, zostało zamkniętych w więzieniach lub nawet umieszczonych w celach śmierci z podejrzeniem zdrady i szpiegostwa. Stało się tak dlatego, że władze, które zostały zainstalowane w Warszawie, postrzegały każdego, kto służył w siłach alianckich na Zachodzie, jako potencjalne zagrożenie w przypadku ewentualnego konfliktu zbrojnego. Istniały również obawy dotyczące wpływu, jaki bohaterowie wojenni.. Aleksander Głogowski