Sylwetki Lotników II RP 1921- 1939 cz. III

[otton1]

6 minut temu, formoza58 napisał:

Inni z kolei za wyróżniające  postępy w szkoleniu specjalistycznym otrzymywali, oprócz awansu z np.  ' peta na peta plus" , listy pochwalne

Awanse też miałem, skończyłem zaszczytną służbę z 4-ma belkami i propozycją szkoły oficerskiej. Odpowiedź na tę propozycję zastrzegłem sobie jak już będę w cywilu.

[KayFranz]

Pechowcy. Ja to byłem w cywilizowanym woju i u nas dawali nagrodówki. Czyli dodatkowe dni urlopu. Jeden z najmilszych momentów to ten, kiedy szef kompanii wyrzucił mnie na cały nazbierany urlop. Wróciłem po 37 dniach.

Dobra - na tym zakończmy wspomnienia o bonusach. Brakuje jeszcze pięciu połączeń literek z nazwiskami.

[formoza58]

40 minut temu, KayFranz napisał:

Jeden z najmilszych momentów to ten, kiedy szef kompanii wyrzucił mnie na cały nazbierany urlop. Wróciłem po 37 dniach

Ja pechowcem nie bylem, bynajmniej.  Ostatnie 17 nagrodowego  wykorzystalem już w cywilu, bo był stan wojenny. Wcześniejsze wykorzystałem wydajnie i pożytecznie ;

Dobra, powodzenia w szukaniu pozostałych pięciu nazwisk  ;-) 

[Koloman]

W dniu 21.09.2023 o 22:34, KayFranz napisał:

Brakuje jeszcze pięciu połączeń literek z nazwiskami.

Też dostałem w kolejności alfabetycznej.

[Sedco Express]

W dniu 20.09.2023 o 21:55, KayFranz napisał:

Do rozpoznania. Album z czasów legionowych, ale zaplątało się tam też takie jedno lotnicze.

F - Alojzy (Alois) Grimm - instr. w Niższej Szkole Pilotów (Kraków)

Może będzie pomocne w poszukiwaniach :

Alscher Karol - 9.EW

Mazurczak Leon - zginął 13.03.1919 r. lot ćwiczebny Rumpler C.IV

Strobel Romuald Wilhelm - 5.EW potem 9.EW

[otton1]

10 godzin temu, Sedco Express napisał:

Strobel Romuald Wilhelm

Od 1 listopada do 9 marca służył w 5. Eskadrze Lotniczej, a następnie w 9. Eskadrze Wywiadowczej organizowanej na lotnisku Rakowice w Krakowie, uczestniczył w lotach nad Śląskiem Cieszyńskim i w walkach z Ukraińcami.

Od 10 grudnia 1919 pracował w Inspektoracie Wojsk Lotniczych – jako urzędnik wojskowy, a następnie m.in. w Szkole Pilotów w Bydgoszczy na różnych stanowiskach, również jako instruktor - pilot.

Po wojnie polsko-bolszewickiej służył nadal w Szkole Pilotów w Bydgoszczy, a od 25 czerwca 1924 w 4. Pułku Lotniczym pełniąc różne funkcje liniowe (np. dowódcy 42. Eskadry) jak i administracyjne.

W 1927 krótko służył w 3 Pułku Lotniczym).

Miał spore kłopoty zdrowotne pod koniec lat 20-tych i ostatecznie z dniem 30.09.1929 przeszedł w stan spoczynku (Dz.Per.13/29) w stopniu kapitana - pilota i urzędnika wojskowego 1 rangi.

[Sedco Express]

46 minut temu, otton1 napisał:

Od 1 listopada do 9 marca służył w 5. Eskadrze Lotniczej, a następnie w 9. Eskadrze Wywiadowczej organizowanej na lotnisku Rakowice w Krakowie, uczestniczył w lotach nad Śląskiem Cieszyńskim i w walkach z Ukraińcami.

Od 10 grudnia 1919 pracował w Inspektoracie Wojsk Lotniczych – jako urzędnik wojskowy, a następnie m.in. w Szkole Pilotów w Bydgoszczy na różnych stanowiskach, również jako instruktor - pilot.

Po wojnie polsko-bolszewickiej służył nadal w Szkole Pilotów w Bydgoszczy, a od 25 czerwca 1924 w 4. Pułku Lotniczym pełniąc różne funkcje liniowe (np. dowódcy 42. Eskadry) jak i administracyjne.

W 1927 krótko służył w 3 Pułku Lotniczym).

Miał spore kłopoty zdrowotne pod koniec lat 20-tych i ostatecznie z dniem 30.09.1929 przeszedł w stan spoczynku (Dz.Per.13/29) w stopniu kapitana - pilota i urzędnika wojskowego 1 rangi.

Tak, biogram jest znany - wg "Pionierzy Polacy w siłach powietrznych  Wielkiej Wojny 1914-1918 " - St.Januszewski, Wrocław 2019.

Zostały jeszcze cztery osoby do identyfikacji.

 

Edytowane 26 Wrzesień 2023 przez Sedco Express

[KayFranz]

7 minut temu, Sedco Express napisał:

30.09.1929 przeszedł w stan spoczynku

Do tego momentu mieszkał przez rok w Poznaniu, na Zagórzu, w listopadzie 1929 zwolnił lokal i wrócił z żoną Zofią i dziećmi (Bogumiła, Zbigniew) do Torunia.

https://e-kartoteka.net/pl/search?signature=15091#show

[Sedco Express]

13 minut temu, KayFranz napisał:

Do tego momentu mieszkał przez rok w Poznaniu, na Zagórzu, w listopadzie 1929 zwolnił lokal i wrócił z żoną Zofią i dziećmi (Bogumiła, Zbigniew) do Torunia.

https://e-kartoteka.net/pl/search?signature=15091#show

Sorry, ale to nie ja napisałem a Otton1 :-)

[formoza58]

Tablice, potrzebne czasem do identyfikacji sylwetek ...

[formoza58]

Mjr. Kubala w 1932 roku.

[formoza58]

Jw.

Z bratem i bratową.

[formoza58]

[formoza58]

Z 1929 roku...

[formoza58]

Włodzimierz Klisz.

[formoza58]

Por. Janusz Meissner,

[formoza58]

Bajan w Bukareszcie, w 1929 roku.

[formoza58]

Z Allegro.

[formoza58]

Z 1929 roku.

[formoza58]

Z 3 PL, do identyfikacji...

[otton1]

Kpt.pilot Jerzy Bajan (na motocyklu) w czasie urlopu w Sanoku.

[formoza58]

Z Allegro.

A przy okazji pytanie. Czy ten profil na kadłubie, to może być jakieś godło indywidualne?

[Sedco Express]

10 godzin temu, formoza58 napisał:

Z Allegro.

A przy okazji pytanie. Czy ten profil na kadłubie, to może być jakieś godło indywidualne?

Napisano 27 Wrzesień

Z Allegro - w podpisie (odwrotna strona fotografii) "Grupowe zdjęcie przy samolocie SPAD w Lidzie w dniu 5 grudnia 26 r."

Samolot to SPAD 61C1 a jak Lida to 11.Pułk Myśliwski.

Z lewej strony w hangarze drugi SPAD z ciekawym godłem osobistym (?) - czarny, czerwony (?) profil głowy.

[otton1]

A przy okazji pytanie: kto jest podpisany pod tą dedykacją na odwrocir zdjęcia?

[Sedco Express]

2 godziny temu, otton1 napisał:

A przy okazji pytanie: kto jest podpisany pod tą dedykacją na odwrocir zdjęcia?

Wg mnie dedykację napisała kobieta w kombinezonie lotniczym stojąca centralnie na zdjęciu. Raczej nie pilotka a po prostu przebieranka :-)

Dedykacja dla jakiejś pani...(...birakowskiej)