Merill_Marauder

Jakbym nie był tego pewien, to bym nie pisał. Co więcej w branżowej prasie regularnie pojawiają się zdjęcia jak to nasze rozmontowane częściowo F-16 są upychane do transportu lotniczego do USA. WZL-2 z wielką pompą oznajmiło jakoś w listopadzie czy grudniu sukces rozmów w sprawie certyfikacji zakładów do docelowych remontów F-16. Podobno nawet na poziomie dużego europejskiego centrum serwisowego. No właśnie tu jest pies pogrzebany- żaden. Chociaż ze względu na zasobnik Sniper podejrzewam, że FA-50 może mieć zimplementowany Link-16, ale papieru na to nie widziałem żadnego. Możesz mieć rację, że ma być.

Proste pytanie- jaki koreański sprzęt poza jednym typem okrętów wspiera standardową NATOwską szynę danych Link-16?

No właśnie nie ma. I tak, rozmontowane częściowo latają do USA na remonty. Przy okazji płacimy za ich transport lotniczy. WZL-2 dopiero jest w trakcie certyfikacji na zakład remontowy dla F-16. Na razie to mogą co najwyżej przeprowadzić remont generalny Su-22 i Miga-29.

Chciałem zapytać czy w końcu kupujemy HIMARSy czy koreańskie zestawy, ale w sumie wcale mnie nie zdziwi jak Płaszczak ogłosi szumnie zakup obu. Po czym ostatni logistyk, który jeszcze nie złożył wypowiedzenia, odejdzie ze służby.

Dobra, już wiem. Zdjęcie z powstańcami na pancerzu to na pewno WP. Zdjęcie z zasobnikiem to Magda.

No właśnie nie. Jakieś już chyba prawie 20 lat temu Krzysztof Mucha prowadził badania na temat powstańczych panter i ta była zidentyfikowana jako Magda.

Jak dobrze pamiętam to jest Magda vel Pudel.

Wstawiłbym mema z Adasiem Miauczyńskim, ale boje się bana...

To są dane z mojej ulubionej gazety, wydawnictwa w którym z szafy redaktorowi wyjęli pół zbrojowni, a właściciele zdecydowali się chlastać nożami niczym na gruzińskich porachunkach mafijnych? W takim przypadku należy postawić autorowi artykułu pytanie- skąd wziął wartości, których na świecie nikt do tej pory nie ujawnił? Czy przypadkiem nie poszedł drogą pewnego polskiego mistrza modelarstwa, który wiedząc że nikt nie ma możliwości sprawdzenia zgodności planów z konstrukcją bardzo tajnego ówcześnie amerykańskiego samolotu rozpoznawczego po prostu narysował sobie jego plany samodzielnie.

Dodam tylko, że już K1 miał pancerz Chobham, a w K2 podobno wprowadzono udoskonalenia, więc ocenianie na podstawie zdjęć jest takie trochę słabe. Na dodatek K2 jest realnie mniejszy od Leoparda, co realnie wpływa na wagę.

Dlatego pytam, ponieważ w tym temacie padły już dwie prawdy objawione. Jedna o czołgu z papieru, druga o wycofywaniu armat 105. Ta o wycofywaniu w ogóle ciekawa, bowiem mowa była o haubicach, nie armatach. Czekam więc na jakieś lepsze źródła niż moje dziesiątki ton papieru, które przerzuciłem przez ostatnie 25 lat życia. P.S. Tak w ogóle- to głównym zarzutem przeciwko K2 może być tylko i wyłącznie jego cena i kwestia logistyki, a nie właściwości bojowe.

Można zapytać skąd tak rozległa wiedza o stopniu ochrony K2? Pytam serio, bowiem Koreańczycy jakby nieszczególnie się chwalą dokładnymi parametrami pancerza, natomiast zachodni eksperci stawiają łączną ochronę czołgu (bierną i aktywną) na poziomie znacznie wyższym od Leo 2A6, a nawet Leo 2A7.

Wydawało mi się, że po jakimś ćwierć wieku interesowania się wojną na Pacyfiku wiem o niej sporo, ale o tym nie słyszałem- można źródło?

Przy czym należy dodać, iż na zachodzie głośno i wyraźnie wyrażane są obawy, iż problem może nie dotyczyć tylko F-35, ale większej liczby typów samolotów używających foteli wyrzucanych firmy Martin Baker.

Jak wrócę do domu to poszukam w swoich lwowskich książkach, bo mam przynajmniej jedno zdjęcie grobu z "tzw" okresu i jak znajdę do przytargam do pracy wyskanować.

Nie rozumiesz różnicy? Miejsce pochówku Adama Mickiewicza to Francja, więc dla mnie jego grób znajduje się w Montmorency. A jego miejsce spoczynku to aktualnie katedra na Wawelu.

Zdaje się, że odpowiedziałem CI już ze trzy razy. W tym w moim poprzednim poście.

Dla mnie grób to nie jest to samo, co miejsce pochówku. To jest zasadnicza różnica. Patrz na przykład Mickiewicz Adam, według niektórych wieszcz.

Tylko, że żaden znany mi Lwowiak nie przyjmował do wiadomości- grób jest na Łyczakowskim i nawet w książce o Cmentarzu Łyczakowskim, którą posiadam w swojej kolekcji grób w miejscu śmierci jest oficjalnie opisany jako grób Jurka Bitschana. To tak samo można powiedzieć, że zwłoki nieznanego żołnierza pochodzą z Cmentarza Obrońców Lwowa, przecież chwile tam stacjonowały przed wysłaniem ich konduktem żałobnym do Warszawy* A jako, że Wrocław to przeszczepiony Lwów to troszkę tych Lwowiaków w życiu poznałem. Co więcej- o traktowanie rozłączne Cmentarza Obrońców Lwowa i Cmentarza Orląt Lwowskich apelował za swojego życia chociażby Witold Szolginia czy Jerzy Michotek. *dygresja - Jeśli ktoś chce przeczytać najrzetelniejszy chyba znany mi opis powstania Grobu Nieznanego Żołnierza to polecam "Tylko we Lwowie" Michotka, a raczej to, co Michotek do swojej książki przepisał. Przy okazji nie kryjąc, że przepisał i dziękując autorowi.

Ja bym chciał nawiązać do samego tytułu. Ponieważ mój dziadek był Lwowiakiem i często bywali u niego inni starsi Panowie porozumiewający się między sobą dziwnym kodem zwanym bałakiem. Otóż- dla nich Cmentarz Obrońców Lwowa i Cmentarz Orląt Lwowskich to zawsze były DWA osobne cmentarze, bo przecież chociażby prawdziwy grób Jurka Bitschana znajduje się na cmentarzu Łyczakowskim- a nie jak się często podaje na Cmentarzu Obrońców Lwowa. Tam przeniesione zostały tylko jego szczątki do wspólnej krypty. Większość orląt została pochowana na Łyczakowskim, a dopiero później ewentualnie przeniesiona do krypty.

Powinieneś napisać "jeszcze nie przenoszą" bo integracja już trwa i to wersji C-7, a cholera wie czy nie D. Czyli przenoszą najnowszą wersję Sidewindera, czyli mają najnowszą szynę, czyli integracja AMRAAMa raczej nie zajmie im najbliższych 15 lat. Co nie zmienia mojej opinii, że ten zakup to idiotyzm.

Te problemy z integracją ARMAAMów też? :D Przecież triumfalnie ogłosili, że już po 15 latach udało im się zintegrować C-5. A już w kwietniu 2022 ogłosili, że Gripen finalnie ma być kompatybilny z każdym wariantem zarówno AIM-9 jak i AIM-120. No cud, miód i orzeszki. Dobrze, że widoczni na zdjęciu żołnierze i piloci IAF o tym nie wiedzą bo mogliby porzucić samoloty i uciec w popłochu :D

Znowu piszesz o kraju, który wprowadził ograniczenie 5g dla myśliwca, bo samolot sam katapultował pilota? Przypomnę o innych problemach, które dotyczyły czeskich i węgierskich Gripenów, a raczej Szwedzkich bo maszyny są przecież w leasingu. Zakup FA-50 jest zakupem idiotycznym, natomiast równie idiotycznym byłby zakup innego myśliwca niż F-35, który niedługo stanie się podstawowym myśliwcem dla znacznej części nie tylko cywilizowanego świata, ale przede wszystkim Europy. A jak nie chcemy F-35 bo jest be to powinniśmy kupić Vipery w wariancie produkcyjnym Block 70/72 i to byłoby rozwiązanie problemu. Tylko Vipery nie są dostępne na Shopee, a FA-50 podobnie jak K-2, jest.

Mnie naszła taka złota myśl, że Błaszczak chyba ma prenumeratę NTW- wszystko na rzecz czego jest tam lobbowane jest zamawiane. Jeszcze pozostaje czekać czy MW zamówi Scorpene.

To jest poważny argument, biorąc pod uwagę, że mamy na przykład WZL 2. Ma możliwość przenoszenia zasobnika Sniper? Albo AMRAAMów w wersji C-7 chociażby? Ups, czyli jednak nie takie nowoczesne. Bardzo ładnie z ich strony, biorąc pod uwagę, że Izraelskie Vipery bez przygotowania startują zarówno z DOLi na pustyni jak i nad morzem. Powielasz mity. Po co nam to, skoro z zakupem F-35 powinniśmy dostać nowsze? O ile po raz kolejny nasi włodarze nie spieprzą wszystkiego po całości. Jaka? Biorąc pod uwagę, że chcesz kupować E/F, a Czesi i Węgrzy mają co najwyżej C/D, a Czesi już deklarują że chcą F-35.