Jedburgh_Ops

A nawet jeszcze stabilniej... Mark Rutte ocenił w FOX News, że wrześniowe naruszenie polskiej przestrzeni powietrznej przez rosyjskie drony „nie było celowe”.

W Fox News stabilnie. „Uważam, że Ukraina jest tutaj ofiarą. NATO jest agresorem, NATO zrobiło to pod dowództwem Joe Bidena i to jest szalone”.

Bułgaria ma oficjalnie prorosyjską, oficjalnie współpracującą z putlerem i całkiem wpływową partię Възраждане, czy jak kto woli Vazrazhdane, więc trudno mieć entuzjazm wobec tego państwa. Nasz Sikorski wyraźnie zasugerował, że przelot samolotu putlera nad Polską źle dla putlera się skończy, a Bułgaria wręcz przeciwnie, zezwoliła na taki przelot. Samo się to komentuje.

Na szczęście nic pilnego z tymi Gripenami. Najpierw Ukraina musi do końca zarżnąć resursy ef-szesnastek i Mirage'y, a ponoć ef-szesnastek mają dostać więcej niż początkowo obiecywano.

Przy okazji tej informacji warto pamiętać, jakim Gripen jest samolotem i kto będzie decydował o prędkości dostaw tych samolotów, gdyby doszło do podpisania finalnej umowy na ich zakup przez Ukrainę. Gripen jest samolotem szwedzkim w zasadzie z nazwy. 32-33 proc. samolotu jest produkcji amerykańskiej. Reszta jest szwedzko-brytyjska. Nie będę tutaj pokazywał wizytówek kadry menedżerskiej producenta Gripena, ale jak ów producent się nazywa? Nazywał się od początku SAAB-BAe Gripen AB, a teraz nazywa się SAAB-BAE Gripen AB. I to wyłącznie zespół szwedzko-brytyjsko-amerykański zdecyduje o tym, jak bardzo pilne są dla Ukrainy dostawy Gripenów E/F, a nie X-owe trolle-„eksperci”. Potencjał wytwórczy Gripena jest bardzo duży, a że dotychczasowi klienci na te samoloty nie toczą wojen i nie spieszyło im się z dostawami to prędkość realizacji dotychczasowych kontraktów była, jaka była. Zamiary szybkiego wyprodukowania olbrzymiej liczby Gripenów są ambitne, ale nie są niemożliwe. Będzie to ciekawe do obserwowania.

Mogę tylko pogratulować moim byłym pracodawcom. Podczas mojej prawie 3-letniej pracy dla Gripena dramatycznie brakowało takiego marketingu. Teraz (tzn. za jakiś czas) Su-35S spokojnie zarobi Meteorem i od razu ruska turańska dzicz będzie znała jej miejsce w szeregu.

Ponieważ wierzę w porzekadło, całkiem naukowe, że „Ostatni pilot załogowego statku powietrznego już się urodził” to i wierzę w kolejnego Adolfa wywodzącego się z okopu...

Cóż za wzruszający come back historii. Wróciła stopa okopowa, mięsne szturmy, bombardowania małymi bombkami, samoloty ze strzelcem pokładowym, teraz balony.

Kosy na sztorc.

Polska i Ukraina mają mniej więcej tę samą (po ucieczce milionów Ukraińców na skutek wojny) liczbę ludności. Na Ukrainie drony wojskowe produkuje/współprodukuje ponad 900 firm. W Polsce relatywnie dużych graczy dronowych jest 10, reszta to półamatorski/półprofesjonalny plankton bez zamówień wojskowych. Komentarz zbędny.

PS Też jestem kolekcjonerem rzeczy pierwszo- i drugowojennych i też oczywiście widzę, że na aukcjach czy pchlich targach stosuje się peerelowską „sprzedaż wiązaną”, czyli jest jakaś ciekawostka w otoczeniu jakichś śmieci i trzeba kupić całość towaru, żeby mieć tę ciekawostkę, ale czasami naginam się do okoliczności i kupuję jakiś dziwny zbiór, wyławiam z tego perłę, a resztę odsprzedaję, albo daję kolegom rekonstruktorom/kolekcjonerom. Moim zdaniem czasami warto tak robić. Jeśli masz kontakt z tym kolekcjonerem, który ma resztę tych zdjęć to poproś go o skany, a może wykombinujemy coś więcej o rozkminianym tu luftwaffowcu.

Tajne testy broni. Rewolucyjny sprzęt sprawdzony w Ukrainie Shield AI prezentuje nowatorski dron myśliwski X-bat z pionowym startem i lądowaniem. To nie tylko koncepcja, ale już funkcjonujący prototyp, który wkrótce ma odbyć swój pierwszy lot testowy. Testy sprzętu odbyły się potajemnie w Ukrainie. Shield AI już wcześniej zasłynęło z drona V-Bat, który został dyskretnie przetestowany w Ukrainie. Było to możliwe dzięki współpracy z tamtejszymi siłami bezzałogowymi. V-Bat wzbudził zainteresowanie ukraińskich wojskowych, co zaowocowało zamówieniem pierwszej partii tego sprzętu. Miłośnicy anatomii mogą sobie wybrać miejsce, w jakim jest WP i do której z historycznych wojen obecnie się przygotowuje. I można sobie wybrać markę pasty do butów, którą powinno się czyścić buty Ukraińcom.

Kabina tego samolotu to Fw 58 Weihe, a to - w kontekście rozkminianego gościa - może oznaczać wszystko i nic, bo ten samolot miał bardzo dużo zastosowań, w tym także szkoleniowe do certyfikowania pilotów na samoloty wielosilnikowe. Licho wie, co to oznacza w kolekcji tych zdjęć i czy w kabinie to ten gość, a jeśli tak to czy to zdjęcie na szpan, jak to każdy chce mieć zdjęcie w kabinie latadła, czy nie on.

Hmmm... Eksplozje w rafineriach na Węgrzech i w Rumunii. Viktor Orban reaguje Eksplozja i ogromny pożar w węgierskiej rafinerii MOL mogą doprowadzić do problemów z paliwem w całym regionie. Do podobnych zdarzeń doszło w powiązanej z rosyjskim importem ropy rafinerii w Rumunii.

I tylko Bułgaria* pewnie płacze, bo zgodziła się na przelot putlera przez jej przestrzeń powietrzną w locie do Budapesztu. * Dla uczniów klas pierwszych: Demolud od zawsze najbardziej bezwolny, służalczy wobec ZSRR, nigdy przeciwko niczemu nie protestujący, a dziś nadal bardzo prorosyjski.

Siatka szpiegów Orbana knuła w sercu UE. Skandal z węgierskimi agentami wstrząsa Europą. „Dlaczego im pozwolili?” W środę, 22 października, odbędzie się przesłuchanie członków Komisji Europejskiej w sprawie werbowania urzędników UE przez funkcjonariuszy wywiadu węgierskiego rządu premiera Viktora Orbana w latach 2012–2018. Na szczytach UE w związku z zarzutami zapanował bezprecedensowy kryzys zaufania.

Może lepiej pokazać szefa wywiadu państwa, z którego wywodzi się powyższa postać, to wtedy sprawy omawiane w tym wątku jeszcze bardziej się rozjaśnią...

Zgadzają się pracować na rzecz Kremla. Kim są podejrzani o szpiegostwo i sabotaż w Polsce? Rosyjskie działania sabotażowe w Polsce to nie tylko klasyczne szpiegostwo, ale nowy model operacji z wykorzystaniem tzw. agentury proxy - osób pozyskiwanych przez internet, które często nigdy nie widziały swoich zleceniodawców.

Czas 0:13 lewa strona ekranu.

Buahahaha, u dziczy jeszcze Moravy latają...

Tymczasem światowe media ekscytują się wariantami trasy przelotu putlera do Budapesztu na spotkanie z pacjentem. Nie tylko pacjent jest nieleczony, ale także US departament stanu i całe to towarzystwo z Fox News rządzące obecnie Stanami Zjednoczonymi. Szkoda, że amerykańskie i światowe media jeszcze się tego nie nauczyły.

Że był związany z LW to raczej widać, ale czy był pilotem? Jeśli miał na jakimś etapie wojny 3 mewki to był feldfeblem, ale czy dochrapał się czegoś więcej, w tym bycia pilotem? Trudno powiedzieć. No, raczej błąd. Zawsze lepiej brać wszystko, bo rozkminianie wtedy sprawniej idzie. Mundur dużo by powiedział, bo oprócz trzech mewek na rękawie zaraz byłoby widać, czy ma na kieszeni odznakę pilota szybowcowego, a jeśli tak to której kategorii? Gdyby np. miał odznakę pilota szybowcowego z trzema mewkami to byłby gotowym materiałem do szkolenia samolotowego. Tak było od międzywojnia i tak jest do dziś. Wtedy innego znaczenia zaczęłoby nabierać to zdjęcie z kabiny samolotu-dwusteru - niekoniecznie mógłby to być on, ale już też wykluczyć by tego nie można było.

Jeśli przyjąć jako wyłączne kryterium „co jest w papierach” to w tych papierach (kompletnych? niekompletnych?) nic nie wskazuje na to, że był jakimkolwiek pilotem, choćby tylko szybowcowym. Numer tej „Gruppe” nie jest taki, jakie były numery „Gruppen” NSFK. Jeśli chodzi o punkty geograficzne: W Paryżu NSFK nie było, w Magdeburgu też nie. Berlin i Drezno, owszem, były związane z NSFK, ale te jednostki z tych papierów nie są lotnicze w sensie fizycznego latania czymś.

Wojna na ilość i jakość fekaliów oraz zasięg defekacji. Gratulacje Ameryko; behawioralne dno dna już dawno osiągnięte, teraz już nie chodzi o zapukanie od spodu, ale o dotarcie do dna wiecznej zmarzliny. Daleko już nie macie, żeby i tam zapukać od spodu. Ciekawe, co na to Top 10 listy szanghajskiej i czy lada moment osiem znajdujących się tam amerykańskich wyższych uczelni też zacznie wojnę defekacyjną i przyłączy się do kompletnego moralnego upadku Stanów Zjednoczonych.

Też racja. Piloci typu mięso armatnie to wszak finał LW. Jest też zdjęcie szybowca szkolenia podstawowego DFS Kranich i zdjęcie z kabiny jakiegoś samolotu wielosilnikowego. Tylko już nigdy nie będzie wiadomo, czy bohaterem wszystkich zdjęć jest rozkminiany pacjent.