Koloman

Na chwilę zostawimy 3.PL. Tym razem Kraków i 2.Pułk Lotniczy. Grupka osób przy samolocie to: 1 - major inż.Szczerbski 2 - ppłk.pil.Stanisław Jasiński 3 - inż.Władysław Gostyński 4 - mjr.obs.Edward Karaś 5 - ppor.pil.Laskowski 6 - por.obs.Motz

Lotnicy 3.Eskadry Wielkopolskiej, dowódca ppłk pil.Marek Krzyczkowski i sierż.obs.Klicze. Lotnisko Góra koło Jarocina. Wiosna 1919.

Zobaczyłem, ze piramidkę lotników 15.EM wstawiłem już wcześniej - przepraszam za błąd.

Pozostajemy nadal przy 3.Pułku Lotniczym z Poznania. Na fotografii ppłk pilot Władysław Kalkus wraz z oficerami na tle samolotu Lublin R-VIII ter. Na tej fotografii, z porównania z osobami stojącymi obok widać jak duży to był samolot. Nienajlepsza jakość fotografii nie pozwala zidentyfikować osób stojących z ppłk Kalkusem. Jego też byłoby trudno zidentyfikować gdyby nie charakterystyczny jasny (biały?) nieregulaminowy płaszcz, który nosił. W pewnym okresie była to swoista wizytówka" ppłk Kalkusa.

Prawie pełny skład personelu latajacego 15.Eskadry Mysliwskiej przy samolocie Fokker D.VII. Od góry: 1 - por.pil.Jerzy Dziembowski 2 - kpt.pil.Witold Prosiński 3 - por.pil.Józef Hendriks 4 - ppor.pil.Edward Lewandowski 5 - ppor.pil.Tadeusz Miśkiewicz 6 - ppor.obs.Zdzisław Bilażewski 7 - kpr.pil.Janusz Barcikowski

Tutaj też żołnierze 3-go Pułku Lotniczego na tle Poteza XV. Większość sfotografowanych to obsluga naziemna tylko w środku siedzi por Szmidla. Czy któryś z Kolegów ma jakieś informacje na temat por.Szmidli? Jako pierwszy z lewej siedzi też jakiś łysawy lotnik z gapą". Prawdopodobnie to podoficer-pilot.

Napisałem był powyżej: Więc na zakończenie skrajności ..........." No wię kończę ze skrajnosciami (vide ostatnie wpisy) licząc na rewanż. Moje wpisy dotyczące szeroko pojętego życia lotników II.RP (służba garnizonowa, szkolenia, manewry, rajdy itp) dla mnie osobiście są zupelnie nieciekawe bo ja te fotografie posiadam, czesto od wielu lat. Ale chciałbym poprzez forum dowiedzieć się czegoś nowego i ciekawego w tym zakresie i podobnych materiałów oczekuję. A śmierć w czasie służby lotniczej - jest przecież na forum taki temat: Kawaleria II RP - Kawaleryjskie śmierci podczas pokoju". Może skorzystać z tego wzoru w odniesieniu do lotnictwa? Na fotografii start w dniu 21.10.1936 aparatu Lublina RXIIIDr z załogą Karpiński Rogalski do rajdu do Australii. Przelot zakończył się kraksą w Sjamie,w dniu 10.11.1936 po przeleceniu ponad 11 tys kilometrów. Mimo niepowodzenia był to piekny wynik!

Jeszcze jeden oficer lotnictwa delegowany do szkolnictwa LOPP. Kapitan pilot Adam Prodan, oficer lotnictwa od 1925 roku. Na fotografii uroczystość otwarcia Szkoły Pilotów LOPP w Świdniku 4 czerwca 1939 roku. Komendant Szkoły Pilotów LOPP w Świdniku kpt. pil. Adam Prodan składa meldunek marszałkowi Rydzowi-Śmigłemu.

Major pilot Czesław Dolecki, absolwent Francuskiej Szkoły Pilotów, między innymi dowódca 22.Eskadry Liniowej (w 1926 roku). Na fotografii jako komendant Szkoły Pilotów LOPP im. Gen. T. Kasprzyckiego na lotnisku Dąbrowa w Stanisławowie (1939)

212 Eskadra Niszczycielska Nocna zorganizowana w 1929 roku w 1.Pułku Lotniczym. W środku stoi kpt.obs.Stanisław Luziński, organizator i pierwszy dowódca eskadry. Z tyłu Farman Goliath używany do treningu w lotach nocnych.

Życie lotnicze nie składa się głównie z katastrof, wypadków, pogrzebów czy również tylko sielanek, zabaw lub bankietów. Miedzy tymi dwoma skrajnościami jest jeszcze życie garnizonowe, szkolenia, manewry, rajdy itp. I tego nieco brakuje. Więc na zakończenie skrajności grupa znanych lotników (no, niestety na bankiecie): 1 - pierwsze wąsy lotnictwa czyli Gustaw Macewicz 2 - Aleksander Wańkowicz 3 - Piotr Niżewski 4 - Jerzy Borejsza 5 - Jerzy Kossowski

Ja tam konsekwentnie przedstawiam inne aspekty służby w lotnictwie a nie katastrofy, nekrologi czy makabreski w rodzaju lądowania na spadochronie z urwaną głową (ciekawe, czy tą głowę znaleźli - w notatce nie piszą o tym). Tak więc po dęblińskiej sielance por.Łabęckiego przedstawiam teraz mały bankiecik w którym brali udział: 1 - Jan Sendorek 2 - Adam Zaleski 3 - Władysław Toruń 4 - Władysław Kalkus 5 - Władysław Matula i inni. A może któryś z Kolegów zidentyfikuje tych innych"?

Super - czyli wszyscy lotnicy z fotografii byliby zidentyfikowani

Mam pytanie do fanów 8-go Pułku Ułanów: czy któryś z Kolegów posiada fotografię księcia-pana Leona Sapiehy w pułkowych barwach?

Oj,zmęczył się por.Łabęcki i kapielą wodną i siatkówką i kąpielą słoneczną i zmoglo go conieco.

3 - poprzednio nie dołączyłem fotografii

3

2

Żeby nie robić konkurencji stronie iebieska eskadra" kilka optymistycznych fotografii z Dęblina, z albumu por.Łabęckiego.

Ten pierwszy z lewej to wygląda mi na Antoniego Poznańskiego (jak już pisałem ta trójka, on, Weber i Konopka trzymali się razem) drugi to lotnik amerykański a trzeci (kapitan) może być oficerem ze sztabu Hallera. Raczej nie lotnikiem bo nie ma odznaki.

Sztab 1.P.A.P. Góra Kalwaria

Kolejny etap identyfikacji wyglądałby tak. Ale gdzie może być Cooper?

Lepsza kopia - z albumu Kazimierza Kubali.

Wybitny oficer 8.PU, książę Leon Sapieha - tu na fotografii z połowy lat 30-tych. W sierpniu 1920 walczył w kampanii polsko-sowieckiej. W szarży 23-go sierpnia dowodząc 3. szwadronem rozbił na szosie w kierunku Sielca w rejonie Żółkwi duże siły 72. brygady piechoty sowieckiej i w czasie walk został ciężko ranny. Podkomendny i przyjaciel rotmistrza Krzeczunowicza, który poświecił mu swoją książkę wydaną w Londynie.

P.S. drugi od lewej, w tylnym szeregu to mógłby być Antoni Poznański. To była taka paczka w eskadrze (i na motocyklu): Poznański, Konopka, Weber