Sedco Express

W barwach węgierskich RWD-8 (PWS)

Uzupełnienie do RWD-8 "Śmigły"

Jakiś sprzedający na Allegro.

Allegro Handley Page HP-0/400 G-EAMD. Na zdjęciu w hali sterowcowej na Winiarach - międzylądowanie w drodze do Warszawy (23.12.1919 r. ) Trasa : Criclewood (10.12.1919 r.) - Berlin Spandau (10.12.1919 r.) - Poznań Winiary - Warszawa (23.12.1919 r.)

Rozbicie samolotu miało miejsce 2 lutego 1920 r. a pilotem był ppor.pil. Antoni Mroczkowski (pilot doświadczalny CWL), który doznał obrażeń (złamania obu rąk). Wypadek miał negatywne skutki na zamówienie przez polskie lotnictwo wojskowe S.E.5a - zamówiono Bristole F.2b "Fighter"

mjr pil Wacław Iwaszkiewicz

Allegro - bez opisu Salmson - IIA2 z jednej z trzech eskadr francuskich (580, 581, 552 E.Sal.)jeszcze przed polonizacją eskadr.

Allegro - bez opisu. Prawdziwa rzadkość ! Rozbity SE5a (bez numerów, oznaczeń) W Polsce były w użytkowaniu 2 egz. SE5a tzw. samoloty pokazowe. Zdjęcie przedstawia rozbity przy lądowaniu SE5a (produkcji Marinsyde) po pokazie akrobacji - Lotnisko Mokotowskie luty 1920 r. (drugi SE5a CWL nr. 19.01 prod. Vickers skierowano na front d0 7.EM. 15.07.1920 r. zestrzelony w pierwszym locie bojowym przez bolszewików).

Inne ujęcie.

Allegro - bez opisu. Analdo A-1 "Balilla". Włoskie kokardy i duży napis na kadłubie ANSALDO mogą świadczyć, że jest to egzemplarz pokazowy "Primo" nr.16701 zmontowany w CWL w styczniu 1920 r. Samolot uległ rozbiciu (potem kasacji) w marcu 1920 r. pilotowany przez mjr pil. Jerzego Kossowskiego

<https://jbc.bj.uj.edu.pl/dlibra/publication/336640/edition/321667/content> "O autogiro dodatkowych słów kilka" - str. 369 "Przegląd Lotniczy" Nr. 8 sierpień 1934 r.

Kolejne z Allegro 15 egz (?) Oeffag D-III

Wg mnie takie same. Widać, że polskie oznaczenia i czeskie były malowane w Anglii a tam zapewne mieli komplet szablonów liter i stąd ten sam ich wygląd. PS - na tym z lotniska we Francji litera "A" taka sama jak na polskim i czeskim wiatraku.

" Przy okazji Czesi twierdzą, że łopaty były niebieskie. " ? Z tym się nie zgadzam. Pytałem się o źródła twierdzące, że pas i napisy były srebrne - czyli wg Ciebie autorzy wspomnianej książki są w błędzie twierdząc, że napisy były szarobiałe (nie białe) ?

@KayFranz - "Ciemnoniebieski ze srebrnymi elementami oznakowania ..." Skąd jest informacja o srebrnym kolorze oznaczeń ? Na planie radziecki Kamow A-7 i nie tylko nie przestrzelił sobie łopat wirnika ale uszkodził fińskiego Fokkera D-XXI (Зафиксирован воздушный бой с истребителем Фокер D-XXI, в котором летчик В. М. Воронцов (бывший летчик истребитель) вовремя предупрежденный наблюдателем используя высокую горизонтальную маневренность автожира А-7, встретил самолет противника на встречном курсе и повредил его из синхронного пулемета ПВ-1.)

Kontynuacja zdjęć z Allegro - bez opisu. Z lewej - uważam, że jest to DFW C-V, w środku - Hannover CL-V nr.9671/18 a w powietrzu Albatros C-XII "6".

I 5ym samym wszystko jasne ! Dziękuję ! Kraksa Rumplera z Caudronem w tym samym miejscu na lotnisku co kajzerowskie aeroplany na zdj. 1 zamieszczonym przez Kolomana.

Z Allegro. Nieuport 17C1 nr 6176 CWL nr 11.01. Samolot dyspozycyjny D-ctwa IV Grupy Lotniczej. Kraksa - lotnisko toruńskie 26.02.1920 r. podczas pokazu dla gen. bryg.pil. Gustawa Macewicza (Insp. Wojsk Lotniczych I Szef Dep.III Żegl. Napowietrznej), który dokonywał inspekcji po przejęciu lotniska w Toruniu.

Jaka to ma być publikacja - broszura, książka ? Z góry dziękuję.

Z Allegro - bez opisu. Kraksa Rumplera C - I z Caudronem G-III. Lotnisko Mokotowskie o czym świadczą dwie widoczne w tle wieże kościoła ( jakiego ? - pytanie do znawców lub mieszkających w Warszawie :-). Rok 1920 ? Jeśli lotnisko Mokotowskie to może z okresu działalności Francuskiej Szkoły Lotniczej (Niższa Szkoła Pilotów) - jest tylko jedno ale... w w/w szkole nie było Rumplerów, były w Wojskowej Szkole Pilotów (w 1919 r. przeniesiona do Krakowa) ale w niej nie było dla odmiany Caudronów - jednym słowem zagadka do rozwikłania ?

Z Allegro - bez opisu. SE-5a - jeden z dwóch egz. (jeden produkcji zakładów Vickers, drugi - Marinsyde) w polskim lotnictwie wojskowym. Lotnisko Mokotowskie- styczeń 1920 r. Jeden rozbity podczas próbnego lotu, drugi w 7.EM zestrzelony przez wojska bolszewickie w lipcu 1920 r. Na pierwszym zdjęciu w tle HP 0/400 G-EAMD

Rzadki ptak - z Allegro (bez opisu) Jedyny w Polsce Handley-Page 0/400 z cywilną rejestracją G-EAMD podczas prezentacji polskim władzom lotniczym w styczniu 1920 r. w Warszawie na lotnisku Mokotowskim. Miał być użytkowany jako samolot pasażerski po uruchomieniu cywilnej komunikacji lotniczej . Na drugim zdjęciu (w tle) - brytyjski SE5A - jeden z dwóch egz. użytkowanych w Polskim lotnictwie wojskowym.

Tytuł wątku "Zdjęcia naszych samolotów w latach 1920-1939" ale zróbmy wyjątek dla jednego zdjęcia i cofnijmy się o rok do 23 sierpnia 1919 r. Z Allegro - bez opisu. Zbudowany w CWL w oparciu o samolot Hannover CL.II samolot oznaczony CWL 18.01 o nieformalnej nazwie "Słowik" rozbił się 23.08.1919 r. Warszawa - lotnisko Mokotowskie podczas lotu próbnego. Zginęli kpt.pil. Kazimierz Jesionowski i kpt.inż. Karol Słowik. Rzadkie zdjęcie rozbitego samolotu.

Nasz wiatrak - do kompletu zdjęciowego

Pewne dodatkowe informacje z nr. 18 "miniRepliki"