Sedco Express

Wodnosamolot Hansa Brandenburg NW nr "6" z BLM (Baza Lotnictwa Morskiego) z Pucka. Błędne datowanie - użytkowany w latach od 1920 do 1922 (23 ?) - po tym okresie w miejsce bandery na burtach wodnosamolotów już MDLot (nazwa od połowy 1923 r.) był tylko numer i malowano szachownice na sterze kierunku. Na zdjęciu brak szachownicy na sterze kierunku są natomiast na górnej pow. górnego płata. Czy były też na dolnych powierzchniach - zdania są podzielone.

Ja mam odmienne zdanie do którego (jak napisałeś) mam prawo. Co i jak - vide wcześniejsze wpisy.

Odjazd 8.EW na front.

Ciekawe zdjęcie - nie często mamy możliwość ujrzenia odznaki strzelca samolotowego na mundurze. Kapral z taką właśnie piękną w swoim kształcie odznaką (została zatwierdzona przez ministra spraw wojskowych 31.10.1929 r.0

"Latający Ludwik" czyli Bre XIV A2 (zapewne, bo może też być B2). Na powiększeniu widoczne śmigło produkcji warsztatów CZL (Centralne Zakłady Lotnicze) - kalkomanie szachownice na łopatach śmigła. (CZL do 1928 r., potem PZL)

" Tak jest - na zdjęciu i kolejnych SPAD 61C1 Łatwo go odróżnić od SPADA 51C1, który miał silnik gwiazdowy a krawędź natarcia płata górnego była łamana a nie prosta jak w 61C1.

Z Allegro - opis: "Mar. Woj samolot dywizjonu w Pucku Fot. S. Pudlik" Latham 43HB3 MDLot.

Ten sam typ tzn. LVG C.V i widać wyraźnie różnicę między białym polem szachownicy a powierzchnią płatów oraz wspomniane malowanie biało-czerwone steru kierunku i statecznika pionowego.

"Płaty od góry były pomalowane na biało?" Nie były, a to, że na zdjęciu są jasne to kwestia złej jakości zdjęcia. Żaden z samolotów w tym okresie nie miał malowanych na biało płatów. Jedynie na samolotach "lwowskich" i Litwy Środkowej malowano na biało i czerwono statecznik pionowy wraz ze sterem kierunku oraz powierzchnie statecznika poziomego (ze sterami).

I wszystko jasne - też uważam, że nie są to skrzydełka pilota automatycznego (raczej działałby z lotkami) a dodatkowe powierzchnie stabilizujące lot.

Tak o ten dodatkowy element chodzi - ale czy to jest skrzydełko od pilota automatycznego ? Czy nie jest to zwiększenie powierzchni statecznika poziomego ? A czy F-68 miał pilota automatycznego ? Mam wydaną w jęz. rosyjskim monografię F68 z serii Awiakolecja ale nic tam nie piszą o automatycznym pilocie i nie ma wzmianki o nim w Polish Wings 18 i także w "Samoloty wojskowe w Polsce 1924-1939" (A.Morgała). Fotek od środka nie było ? A czy są prócz tej jednej poniżej ? Chyba brak.

Dwie fotki i proszę się uważnie przyjrzeć cóż to jest pod statecznikiem poziomym ? ? Na P-20 i Farmanie zamieszczonym przez KayFranza też to jest.

Napisy masowe i szczegóły konstrukcyjne "pterodaktyla"

Farman F - 68BN4 to mój ulubiony PTERODAKTYL ! Do Polski dostarczali je francuscy piloci przez Zurych, Wiedeń i Pragę. Na zdjęciu P-20 w Szwajcarii

Cierva C.30A (RAF) - eksponat Imperial War Museum w Duxford.

Do lotników im daleko, ot pamiątkowe zdjęcie piechociarzy...

Z Allegro - opis "Marynarka wojenna samolot ?" Lublin R-XIII ter/hydro z MDLot.

Halberstadt CL-IIaBay (prod.licenc. w BFW) nr 2869/18 nr. St.Ławica 2233/18 "55" użytkowany w 2. a potem 3.Esk.Wlkp.(1919 r.) finalnie - WSP Ławica 1920 r.

LVG C.V nr 3234/17 . Kraksa w 1920 r. (OSOL - Toruń). Skasowany St.Ławica październik 1920 r.

LVG C.V nr 4576/17 - 17.EW potem w 6.EW i WSP Grudziądz w 1922 r. Ciekawe namalowane (białe ?) ukośne pasy na górnych powierzchniach statecznika poziomego i sterów .

LVG C.V nr NN, miejsce i data NN, być może 1922 r.

Uzupełnienie do powyższych zdjęć.

Całkiem możliwe ? a wręcz na pewno ! Zdjęcie wydało mi się znane i po szperaniu znalazłem je (tzn. trochę inne ujęcie) na str. 100 w książce K.Hoffa "Skrzydła niepodległej" podpisane: "Gotowe do odbioru płatowce BM-4. Fotografia z Albumu dziesięciolecia lotnictwa polskiego, Poznań 1930." Zamiast sprawdzić w w/w albumie - a na str. 176 jest to zdjęcie zamieszczone z podpisem: " Serja płatowców BM 4 gotowa do odbioru" wpisałem pod zamieszczonym zdjęciem datę - 1930 r. a tymczasem jest to data wydania wspomnianego albumu ! Ha, ale numer ! Zdjęcie jest już dzięki Twojej czujności właściwie opisane ! Dziękuję !