takafura

Takie małe uzupełnienie, co prawda temat dotyczy drogi wodnej ale może informacja Cię zaciekawi jako oszczędną osobę: "GDDKiA w okresie od 2004 do 2020 roku przeznaczyła na budowę dróg ok. 225 mld" "Do 2030 r. rząd* chce przeznaczyć na program rozbudowy dróg ok. 290 mld złotych" *) jak ich wybierzemy :)

Bedę musiał w końcu tam pojechać bo nigdy nie byłem. W swoich spekulacjach uwzględnij kilka faktów: - nie ma jeszcze pogłębionego toru wodnego, - nie ma obrotnicy, - nie ma rozbudowanego portu w Elblągu, - w/w zajmie kilka ( 2, 3, więcej ?) lat, - w 2021 przewieziono 120 tyś. ton towarów, jakoś "Żukami" dali radę, - jak będzie coraz lepsza infrastruktura pojawią się nowe firmy, nowe możliwości, nowe umowy handlowe, - nikt nigdzie nigdy nie kwestionował potrzeby poprawy połączeń drogowych i kolejowych z powodu wzrostu ilości przeładowywanych towarów - z wielkim zapałem i hukiem wysadzasz otwarte drzwi, Ps. Kapitan jest jak taksówkarz, jego nie obchodzi że klient wysiada w szczerym polu. Ja sprzedaję drewno do kominka "loco las" i mnie nie obchodzi czym przyjedziesz zabrać te wałki dębowe o średnicy 100 cm złożone przy gruntowej, leśnej drodze. Możesz wozić ze szwagrem taczką, mądrzej jest wynająć firmę która ma auto 4x4 i dźwig.

10 x lepsza inwestycja niż dopłaty za drogi opał czy 500+. W moja wioskę na dalekiej prowincji kilka lat temu z budżetu wojewódzkiego zainwestowano 7 mln zł. W przeliczeniu na lokalesa to podobna skala ;)

Brakuje widoku z boku - orzeł siedzi na "rurce" ? To może element balustrady, poręczy, kominka..

Sorry, ale polemizujesz z własną tezą i wygrywasz ;) Znajdź mi opinię, że w przyszłości port w Elblągu nie będzie potrzebował lepszych połączeń drogowych i kolejowych. Kapitana wali co będzie z towarem wyładowanym na nabrzeżu portu. To firma spedycyjna i handlowa będzie kombinowała jak tanio ściągnąć towar i przesłać go dalej. Tak do wiadomości - drogi i tory w Elblągu są. Pytanie kiedy i czy będą potrzebne lepsze, o większej przepustowości ? Na pewno nie w ciągu roku, bo jeszcze sporo jest do zrobienia... Ponownie zapytam - gdzieś wyczytał że Elbląg ma z własnego budżetu wybudować sobie autostradę/eskę/ magistralę kolejową ?? To inwestycje planowane na poziomie centralnym i chyba częściowo wojewódzkim. Jestem dość mocno przekonany że plany kolejnych inwestycji są przepiękne. Ale nie mam pojęcia jak z finansowaniem i realnością terminów... Podsumowując: -mamy przekop który miał nie powstać dzięki staraniom opozycji, ekologów, Niemiec, Rosjan, - jest szum, reklama regionu, - na razie skorzystają kajakarze, żeglarze, rybacy, - jest mocny sygnał dla biznesu - rząd zainwestował tam 2 mld zł, planuje następne, - o ile w porcie wzrośnie wartość hektara gruntu za kilka lat, ja bym kupił działkę na magazyn już teraz ;)

No pacz, ja tez tam zerknąłem, znalazłem to co Ty a nawet to co zabrakło w Twoim info. Nie ze port będzie obsługiwał 40 mln, ale że będzie w stanie obsługiwać 40 mln pasażerów rocznie. Niby to samo ale jednak różnica ogromna, prawda ?

Nie ma toru wodnego a Ty się martwisz brakiem Magistrali Kolejowej... Nawet jak będą zrealizowane kolejne etapy to rozruszanie biznesu zajmie lata, będzie stopniowe a nie skokowe. No chyba że się zatrzyma po np. 5 latach na 300 tyś. ton rocznie i finito. Teraz jeszcze odrobinę za wcześnie aby się tak gorączkować. Pomijając zwolenników opcji ***** *** którzy pisowski przekop, pisowski tor wodny i pisowski port poddadzą deklarowanej depisyzacji co im zajmie całą kadencję...

Ponawiam odpowiedź - zapytaj rzecznika rządu. Nie wiem ile czasu zajmie dokończenie przekopu i modernizacja portu. Dwa lata, trzy ? Więcej ? Może tymczasowo wystarczą obecne możliwości transportu drogowego czy kolejowego ? Może warto rozbudować drogi i kolej jak port się rozrusza ? Nie wiem.

Nie tyle bronię a dopowoiadam to co nie ma w TVN, GW, Onet czy wp.pl. Plus jakieś bzdury prostuję. Ile Ty masz lat jak twierdzisz, że jak czegoś/kogoś nie ma w necie to to w realu nie istnieje ??

Coś Ty tak sie leśnika z prowincji uczepił, to sa pytanie np. do rzecznika rządu. Ps. Masz jakieś informacje że NIC a NIC więcej nie jest planowane ?

Gdybym chciał, tobym napisał. Wystarczy że komentujesz ( dzięki) to co napisałem, nie musisz zgadywać co Ci się wydaje że niby ja sądzę ;) Ps. A emotki są ważne - sygnalizują żart, ironię i zmieniają wydźwięk tego co sie napisało.

Percepcja ( analiza, synteza, argumenty, wnioski) zredukowane do poziomu memów ? Dziękuję, postoję.

Jak budujesz dom, to robisz WSZYSTKO jednocześnie ? Piwnicę, poddasze, szambo, prąd, wodę, stropy, dach, okna... Przecież dziesiatki razy już pisano że to pierwszy etap, że następny będzie tor wodny, nabrzeże, obrotnica, itp. Wybiórcza ( "wyborcza") skleroza ? Ps. Jak czytam takie opinie jak powyżej, to mam wrażenie że jest szansa na blokowanie ostatnich 900 metrów pogłębienia toru wodnego w porcie. Aby przez następne lata pisać, zobaczcie pisowska inwestycja nieskończona.

Tylko czemu utrudniają nam odtworzenie tego co u nich tak dobrze nadal działa ?

Wiedziałem. Napisałem "nad rzeką" i dodałem emotkę :)

A tak z nudów dorzucam kilka opinii jak Polskę oceniają z innej, nie Zachodniej perspektywy :)

Taki, że Niemcy byli bardzo przeciwni przekopowi. Oczywiście z przyczyn ekologicznych. Jak to jest, że u nich utrzymanie od wielu lat portów rzecznych i spławnych rzek jest ekologiczne, a w Polce nie ? Lekka hipokryzja ? Ps. Gdybym chciał porównać nasze rzeki z ichnimi to bym to zrobił. Ta informacja którą zamieściłem o transporcie rzekami 195 mln ton towarów w Niemczech dzięki portom śródlądowym i transporcie rzekami ma duży związek z portem w Elblągu. Jest to także port śródlądowy, nad rzeką :)

Kilka archiwalnych opinii i dla równowagi info z dzisiaj. 20 września - ambasador USA w Polsce Marek Brzezinski powiedział: - mamy też założenie stałych kwater wysuniętego dowództwa USA w Poznaniu „CAMP KOŚCIUSZKO”. Po raz pierwszy w historii USA, Polski oraz całej Europy Środkowej to jest baza stała; to jest historyczna zmiana taktyczna, - budujemy ponad 100 projektów infrastrukturalnych w Polsce, które wspierają amerykańskich żołnierzy, którzy będą rotować w Polsce”

A. Niemcy sprzeciwiają się polskim inwestycjom na Odrze. B. W 2021 roku rzekami RFN dostarczono do portów około 195 milionów ton towarów. C. Wniosek -warto czy nie warto inwestować w tym kierunku ?

Ja czekam na materiał jak się sprawowały w deszczu, błocie, kurzu, poniewierane na Ukrainie ogólnie mówiąc.

Kanałem Sueskim przepływa 30 proc. globalnego frachtu kontenerowego i 12 proc. światowego handlu, dziennie jest to ok. 51 statków o tonażu netto 1,17 miliarda ton. Nie ma tam kamerki on line ? Ps. A ja pesymista sugerowałem z 5 lat poczekać na efekty ;)

Nie wiem, zapytaj kogoś kto takie bzdury opowiadał. My tu trzeźwo ocenialiśmy wszystkie potrzebne elementy stanowiące całość - przekop, tor wodny, nabrzeże portowe, połączenia drogowe, kolej...

No gdyby chodziło tylko o mój kajak to faktycznie było by drogo. Ale jest sporo osób twierdzących że dla regionu o takim bezrobociu będzie to aktywizujące. W jakim stopniu sam jestem ciekaw. Ale nie jest to w 100 % projekt ideologiczny ani w 100 % biznesowy, to fakt. Ps. Co do kosztów - przy wydatkach na 500+ przez te wszystkie lata to przekop to jakaś popierdółka, na waciki ze tak powiem ;)

Już kiedyś pytałem gdzie można dostać taki certyfikat na zajebistosć, ponawiam pytanie. Jakaż na forum byłaby harmonia i picie sobie z dziobków gdyby można od sortować tylko tych mądrych, niezależnych, światłych, inteligentnych. Może przy rejestracji zrobić obowiązkową rubryczkę z ośmioma gwiazdkami ?

Noblesse oblige ? Moderator za Wiki: Jakie cechy powinien mieć moderator? Moderator strzeże kolejności, w jakiej dyskutanci zabierają głos, pilnuje, by mieścili się w ustalonym czasie wypowiedzi i nie odbiegali od tematu. Musi być bezstronny, powściągliwy i opanowany, niekiedy jego rola wymaga bowiem studzenia emocji uczestników.