takafura

Ja bym tylko nieśmiało dodał, że na taki samolot nas w tej chwili stać po lub nawet w trakcie "szału" zakupów - kupno, wdrożenie i utrzymanie w sumie tysięcy sztuk czołgów, transporterów, haubic, systemów rakietowych, samolotów to w okresie najbliższych 10 lat to ogromne obciążenie.

Nie żebym się czepiał, czytam z zainteresowaniem kulturalną dyskusję i się doszkalam, wrócę tylko do linku wywiadu z polski zbrojnej: Gen. bryg. pil. Ireneusz Nowak, szef Zarządu Wojsk Lotniczych – zastępca inspektora sił powietrznych: - maszyny z pierwszej transzy FA-50 wypełnią lukę po wycofanych MiG-ach-29 i Su-22 - biorąc pod uwagę to, co dzieje się na Ukrainie, ruszy masa wojsk, masa sprzętu, niekoniecznie zaawansowanego. Żadne wyrafinowane natarcie, raczej kinetyczne niszczenie wojsk, infrastruktury i terroryzowanie ośrodków cywilnych nawałami ogniowymi ze stosunkowo niewielkim zaangażowaniem broni precyzyjnej. Tu jest miejsce dla FA-50. Będą wykonywać misje CAS, SCAR (Strike Coordination and Reconnaissance), czyli samodzielnego poszukiwania i likwidowania celów na ziemi oraz misje izolacji lotniczej pola walki AI (Air Interdiction), która polega na odcięciu nieprzyjaciela od zaopatrzenia, utrudnieniu manewru i sparaliżowaniu systemu dowodzenia. - FA-50 mamy niemalże od zaraz, i jest tym narzędziem, którego oczekujemy we wspomnianych misjach taktycznych. Poza tym misje CAS owszem, może robić F-16, ale będzie to kosztowało trzy razy tyle, co użycie FA-50

Tak tylko teoretycznie gderam ;) Teraz normą jest np. w motoryzacji składanie auta za pomocą dziesiątek dostawców podzespołów z wielu krajów. Amerykanie sami zauważyli że w przypadku sporego konfliktu np. z Chinami te łańcuchy dostaw części do F-35 to pięta achillesowa... Mimo wszystko podzespoły czy amunicja i tak do nas szybciej dotrze z USA niż z Niemiec.

Dzięki za doprecyzowanie, czytałem o tym parę lat temu. W takim systemie "wysyłkowym" jaki my mamy serwisujemy to po kilku tygodniach ( kilkunastu dniach ?) bardzo, bardzo intensywnej eksploatacji czarno widzę ilość sprawnych F-16.

Dokładnie tak to opisywali ( i krytykowali) w miesięczniku "Raport". Turcja w przeciwieństwie do nas "wymusiła" w ramach kontraktu dostęp do dokumentacji i prawo do napraw w siebie, nie wiem w jakim procencie ale o ile pamiętam to znacznym.

Z tego co zalinkowałeś wybrałem tendencyjny fragment z dedykacją dla @Balans ;) "Elbląski senator Platformy Obywatelskiej Jerzy Wcisła: Port w Elblągu, jeżeli zacznie funkcjonować, a kanał przez Mierzeję zostanie zbudowany należycie, będzie firmą, która aktywizuje rozwój całego regionu i miasta. Wiemy, że to jest inicjatywa skazana na powodzenie. Na całym świecie funkcjonuje system dużych portów morskich, tak zwanych hubów i współpracujących z nim portów śródlądowych, tak zwanych feederów. I mimo nazwy "port morski w Elblągu", to będzie port współpracujący z dużymi hubami, przede wszystkim z portem w Gdańsku." Port w Gdańsku, który jest nastawiony na obsługę dużych jednostek, bardzo chętnie pozbędzie się tych statków o małej ładowności i chętnie je przekaże do Elbląga. Nie wystarczy zbudować dużego portu morskiego, trzeba obudować go dużą siecią portów śródlądowych. I pierwszym takim portem, który będzie funkcjonował przy porcie gdańskim, powinien być port w Elblągu.

To jak - politycy mieli większy wpływ na decyzję o zakupie niż wojskowi eksperci ?

Skoro MIG-i i SU na się rozpadają to może to będzie dobry samolot do lżejszych zadań. Piloci muszą wylatać w ciągu roku określoną ilość godzin, nowi muszą się szkolić... Tylko czy starczy na to kasy - kupno "zabawek" to jedno, drugie tyle trzeba wydać w 10 lat na utrzymanie. Ps. Podobno godzina lotu jest 4 razy tańsza od F-16 ? Jeżeli to prawda to jest to duży plus.

Ja znam ciekawszą definicję. Każdy polityk prowadzi z wyborcami grę aby móc zrealizować swoją misję, czyli na czym mu najbardziej zależy. Sztuką jest odróżnienie gry ( przemówień, niedomówień, gestów) od prawdziwej misji która jest zawsze częściowo ukryta. Dla jednych misją jest kasa czy tam parcie na szkło - tych kojarzymy najlepiej. Inni mając dostęp do władzy i kasy czasami zaczynają coś zmieniać na lepsze, przynajmniej próbują. Co do baranów to zbyt prostackie uproszczenie. Moim subiektywnym zdaniem.

Tyle zabawnych opinii już tu czytałem: - po co przekop, jest dostęp przez wody Rosji, - po co inwestować 2 mld w rejon o największym bezrobociu, - po co przekop, jak się poprosiło Rosjan to po kilku tygodniach przeważnie się zgadzali na przepłyniecie przez cieśninę Piławską, - prawie jest przekop, nie ma pogłębionego toru wodnego, - zainwestowano już 70 mln w port w Elblągu - po co skoro nie ma przekopu, pogłębionego toru, - państwo chce przejąc tereny portu - samorząd się oburza że chce sam dopłacać... itp. itd.

Mimo wszystko powinniśmy granicy z Niemcami pilnować:

Dolicz jeszcze 490 km granicy z Niemcami ;)

Gdybym chciał tobym to dokładniej podsumował. Ale mam za mało danych, jako laik w temacie poczekam na jakąś opinię eksperta na defence24. Więc na razie te liczby to tylko deklaracje polityka.

Ciekawi mnie to, dlatego poruszyłem ten wątek. Ale mam za mało danych, to tylko deklaracja polityka.

Cytuję ministra: Jeśli chodzi o haubice K9, tu również mamy etapowość. W pierwszym kroku pozyskamy 48 haubic, z czego część trafi do nas jeszcze w tym roku, aby uzupełnić lukę jaka pojawiła się po przekazaniu sprzętu Ukrainie. Następnie zamówimy ponad 600 haubic, które zostaną już wyprodukowane w Polsce w standardzie K9PL.

Faktycznie trochę szkoda ale ile rocznie HSW (mając gotowe podwozia z Korei) była w stanie rocznie złożyć "Krabów" ? 25-30 ? Ktoś pamięta bo strzelam...

Podziwiam Twój obiektywizm, wrzucasz m.in. członków PZPR z czasów studenckich z Pcimia Dolnego a pomijasz takich tuzów jak Pierwsi Sekretarze i członkowie KC PZPR. Może dorzucisz kilku europosłów dla równowagi ? Ps. Taki Piotrowicz z Krosna urósł na głównego architekta i zbrodniarza stanu wojennego i jak widzę wielu to łyka z pełną powagą :)

Nie uważasz że przy obecnym braku możliwości żeglugi przez Rosyjskie wody terytorialne przekop stał się 1000 razy sensowniejszy i potrzebniejszy ?

Są osoby z poza ciemnego ludu i fanatycznych wielbicieli Prezesa co uważają inaczej: - nie zgadzamy się też na to, by rzad PiS odebrał Elblągowi port (Jerzy Wcisła, senator PO) - zyski, które po wielu latach przestoju będą z przeładunków towarów powinny trafiać nie do Skarbu Państwa, a budżetu miasta ( wiceprezydent Janusz Nowak, przewodniczący miejskich struktur Nowej Lewicy) - gdy otwiera się perspektywa na wydajne działanie tego portu, kiedy może być on miastotwórczy, to ktoś sobie wymyślił, że będzie państwowy(...)Nie zgadzam się i chcę, by usłyszeli to wszyscy, którzy mają pomysł siłowego przejęcia portu ( wiceprezydent Michał Missan, szef elbląskich struktur PO) - jesteśmy przeciwko nacjonalizacji portu elbląskiego (wiceprzewodnicząca Rady Miejskiej Małgorzata Adamowicz) - Zarząd portu jest spółką komunalną i to samorząd jest właścicielem tej spółki. Do tej pory samorząd zainwestował 100 mln zł. Terminal pasażerski nie jest wykorzystywany, bo nie ma ruchu pasażerskiego. Terminal towarowy służy do przekazywania materiałów budowalnych na budowę przekopu. Samorząd elbląski ubiega się o dofinansowanie kolejnych inwestycji portowych. Złożyliśmy wniosek między innymi do Krajowego Programu Odbudowy odnośnie budowy terminala. Niestety do tej pory z KPO pieniędzy nie ma ( Prezydent Elbląga Witold Wróblewski ) Na złość PiS bronią upadający i bankrutujący port w Elblągu ? Dziwna zgodność. Może jednak liczą na zmiany ? To są ludzie z tego regionu - samorządowcy, politycy, przedsiębiorcy - może jednak sie Balans trochę mylisz w tym czarnowidztwie ? źródło https://www.elblag.eu/index.php/urzad-miejski/17697-podpisz-petycje-nie-dla-przejecia-portu-morskiego-w-elblagu-przez-rzad

Przejaskrawiasz i to celowo. Tor wodny po stronie Rosji to była lipa - płytki, specjalne zgody, tygodnie oczekiwania a teraz dla nas zamknięty. Jest drogo, ale CAŁOŚĆ ocenimy dopiero za kilka lat. Jak będzie zmodernizowany port, powstaną nowe firmy, wzrośnie ruch turystyczny, itp. W jakim stopniu skorzysta region ? Teraz nie wiemy ale na pewno nie straci. A darcie szat już dzisiaj to także tania propaganda ;)

Jak będziemy fajni i posłuszni to bogatszy i mądrzejszy Zachód ( czyli w praktyce Niemcy i Francja) wszystko w Polsce urządzi zgodnie z europejskimi wartościami ( nie pytaj którymi bo Cię wyśmieją). Ideałem byłby Stany Zjednoczone Europy, z armia, jedną walutą, z dużym lotniskiem pod Berlinem i rurociągami z Rosji NS1, NS2 i pewnie NS10 zasilającymi Niemcy. A sam pomysł reparacji i odszkodowań za IIWŚ od Niemców jest niefajny i co gorsze pisowski, a wiadomo ***** *** to główny punkt programu wyborczego którego nikt nie widział...

Wszystko można sprowadzić do groteski. Mnie interesuje jednak strona prawna, formalna. RFN, ma umowy ze wszystkimi krajami – dwustronne – podpisane po 1949 r., regulujące kwestię reparacji. Ze wszystkimi krajami, ale nie z Polską. Ps. Zero refleksji, non stop ***** *** a potem kolejne twarde zderzenie z rzeczywistością... Niech pokażą kwity.

Zadeklarował, uznał... RFN, ma umowy ze wszystkimi krajami – dwustronne – podpisane po 1949 r., regulujące kwestię reparacji. Ze wszystkimi krajami, ale nie z Polską. Związek Sowiecki podpisał to z NRD 22 sierpnia 1953 r. Taki protokół jest, że ZSRR zrzeka się reparacji od NRD, ale Polska takiego protokołu nie ma. Nie wystarcza tutaj sama deklaracja formalna. To tak, jakbym zadeklarował, że chciałbym kupić od Pani mieszkanie, a Pani odpowiedziałaby: proszę bardzo, chętnie je Panu sprzedam. Same deklaracje nie wystarczą, trzeba podpisać umowę, w dodatku w obecności notariusza. Dopiero wówczas będzie miało to moc prawną. I w tym przypadku mamy tylko deklarację rządu komunistycznego, który powołuje się na rozporządzenie. A w tym rozporządzeniu wyraźnie napisane jest, że deklaracja będzie mieć moc prawną, jeśli zostanie podpisana umowa. Tej umowy nie ma. (wywiad z polskim historykiem mieszkającym w Niemczech, prof. Bogdanem Musiałem)

Zacytowałeś zdanie z "Interii" napisane przez dziennikarza pisującego w okopress czy Newsweeku. Jedno antypisowskie, drugie proniemieckie. Uważasz to za "rzetelne źródło informacji" ?

Pytanie czy owe PRL i ZSRR zrobiły to skutecznie, tzn. dochowały należytej staranności i przeprowadziły wszystkie wymagane prawem formalności. Bo aby np. kupić dom nie wystarczy przelać kasę, potrzebny jeszcze dokumeny podpisany przez notariusza, sądowy wpis do księgi wieczystej. Mnie zaskakuje Twoja pewność siebie i brak wątpliwości, możesz wykazać odrobinę zrozumienia dla osób chcących szukać wyjaśnienia w najlepszej międzynarodowej kancelarii prawnej ?