takafura

Nie tyle bronię a dopowoiadam to co nie ma w TVN, GW, Onet czy wp.pl. Plus jakieś bzdury prostuję. Ile Ty masz lat jak twierdzisz, że jak czegoś/kogoś nie ma w necie to to w realu nie istnieje ??

Coś Ty tak sie leśnika z prowincji uczepił, to sa pytanie np. do rzecznika rządu. Ps. Masz jakieś informacje że NIC a NIC więcej nie jest planowane ?

Gdybym chciał, tobym napisał. Wystarczy że komentujesz ( dzięki) to co napisałem, nie musisz zgadywać co Ci się wydaje że niby ja sądzę ;) Ps. A emotki są ważne - sygnalizują żart, ironię i zmieniają wydźwięk tego co sie napisało.

Percepcja ( analiza, synteza, argumenty, wnioski) zredukowane do poziomu memów ? Dziękuję, postoję.

Jak budujesz dom, to robisz WSZYSTKO jednocześnie ? Piwnicę, poddasze, szambo, prąd, wodę, stropy, dach, okna... Przecież dziesiatki razy już pisano że to pierwszy etap, że następny będzie tor wodny, nabrzeże, obrotnica, itp. Wybiórcza ( "wyborcza") skleroza ? Ps. Jak czytam takie opinie jak powyżej, to mam wrażenie że jest szansa na blokowanie ostatnich 900 metrów pogłębienia toru wodnego w porcie. Aby przez następne lata pisać, zobaczcie pisowska inwestycja nieskończona.

Tylko czemu utrudniają nam odtworzenie tego co u nich tak dobrze nadal działa ?

Wiedziałem. Napisałem "nad rzeką" i dodałem emotkę :)

Taki, że Niemcy byli bardzo przeciwni przekopowi. Oczywiście z przyczyn ekologicznych. Jak to jest, że u nich utrzymanie od wielu lat portów rzecznych i spławnych rzek jest ekologiczne, a w Polce nie ? Lekka hipokryzja ? Ps. Gdybym chciał porównać nasze rzeki z ichnimi to bym to zrobił. Ta informacja którą zamieściłem o transporcie rzekami 195 mln ton towarów w Niemczech dzięki portom śródlądowym i transporcie rzekami ma duży związek z portem w Elblągu. Jest to także port śródlądowy, nad rzeką :)

A. Niemcy sprzeciwiają się polskim inwestycjom na Odrze. B. W 2021 roku rzekami RFN dostarczono do portów około 195 milionów ton towarów. C. Wniosek -warto czy nie warto inwestować w tym kierunku ?

Ja czekam na materiał jak się sprawowały w deszczu, błocie, kurzu, poniewierane na Ukrainie ogólnie mówiąc.

Kanałem Sueskim przepływa 30 proc. globalnego frachtu kontenerowego i 12 proc. światowego handlu, dziennie jest to ok. 51 statków o tonażu netto 1,17 miliarda ton. Nie ma tam kamerki on line ? Ps. A ja pesymista sugerowałem z 5 lat poczekać na efekty ;)

Nie wiem, zapytaj kogoś kto takie bzdury opowiadał. My tu trzeźwo ocenialiśmy wszystkie potrzebne elementy stanowiące całość - przekop, tor wodny, nabrzeże portowe, połączenia drogowe, kolej...

No gdyby chodziło tylko o mój kajak to faktycznie było by drogo. Ale jest sporo osób twierdzących że dla regionu o takim bezrobociu będzie to aktywizujące. W jakim stopniu sam jestem ciekaw. Ale nie jest to w 100 % projekt ideologiczny ani w 100 % biznesowy, to fakt. Ps. Co do kosztów - przy wydatkach na 500+ przez te wszystkie lata to przekop to jakaś popierdółka, na waciki ze tak powiem ;)

Już kiedyś pytałem gdzie można dostać taki certyfikat na zajebistosć, ponawiam pytanie. Jakaż na forum byłaby harmonia i picie sobie z dziobków gdyby można od sortować tylko tych mądrych, niezależnych, światłych, inteligentnych. Może przy rejestracji zrobić obowiązkową rubryczkę z ośmioma gwiazdkami ?

Nie zgrywam eksperta od wszystkiego, nie ukrywam na czym się trochę znam a o czym nie mam bladego pojęcia. Jestem pod wrażeniem ilości na forum ekspertów od logistyki, makroekonomii, geopolityki, transportu i hydrologii :)

Cały urok zdań wyrwanych z kontekstu - bez treści do których się odnosiły tracąca swój pierwotny sens ( nie widać ironii, sarkazmu). Tak się odwraca znaczenie, manipuluje...

Oszołomów ? Jednego w tym wszystkim jestem pewien na 100 %- transport, rozbudowa przystani, portu, magazynów, firm itp. zależnych w takim stopniu od zgody Rosjan na przepłynięcie ichnim kanalikiem to było by dopiero kretyństwo. Ja osobiście bym 1000 zł w używany kajak nie zainwestował gdyby miał kilka tygodni wcześniej pisać uniżoną prośbę o łaskawą zgodę na przepłynięcie przez cieśninę Piławską. Dlaczego usunięcie takiej zależności od kacapów i umożliwienie pogłębienia własnego toru wodnego dla większych statków ( bo przecież Rosja na swoim terenie nie była zainteresowana takimi pracami) to ma być oszołomstwo ? Fakt, że drogo ale pleciesz bzdury że to nic nie daje.

Są różne poziomy: gmina, powiat, województwo i inwestycje centralne. Są radni powiatowi, sejmiki wojewódzkie, posłowie, senatorowie - mają pole do popisu. Ps. A kasa ? Pierwsze info z wujka Googla: W latach 2004-2020 samorządy zainwestowały 612 mld złotych. Z tego aż 37 proc., czyli ponad 226 mld zł, stanowiły dotacje unijne. W największym stopniu z funduszy korzystają samorządy województw oraz miasta na prawach powiatu.

To może zamiast rywalizować na absurdy podaj szacowany roczny koszt utrzymania toru wodnego ? Bo siejesz panikę na poziomie tabloidów... klikasz w nagłówek "Wszyscy mężczyźni w Polsce umrą" a tam info że to fakt, ale średnio w wieku 71 lat ;)

Ta, już namierzyłem Elbląg. Sorry :) To że tor będzie konserwowany to wiemy, ale skąd masz wiedzę o niezbędnej pracy pogłębiarek 24/7/365 ? Ps. Idąc tym tokiem myślenia to można wymienić kilkadziesiąt elementów które będą wymagały dozoru - konserwacji - przeglądów. Np. żarówki i farby odporne na słona wodę są strasznie drogie ;)

Zarząd portu w Elblągu miał tyle czasu na zaplanowanie, zdobycie funduszy i pogłębienie tych 900 metrów. Mi bardziej niż na nieudolność wygląda to na celowe sabotowanie w ramach ***** *** i nawet jakby to było 90 czy 9 metrów i tak by tego nie zrobiono na czas...

1. Wkleiłeś mapę z fragmentem Zalewu Wiślanego, przypadkiem tą gdzie 50 % powierzchni ma metr głębokości ? Dla mnie dziwne że nie ma Elbląga a przecież to całe zamieszanie w 99 % dotyczy tego portu. 2. Imponujesz mi leśnikowi kolejny raz wiedzą fachową - zdradź mi, skąd wiadomo że pogłębiarki będą non stop pracować 24/7/365 ? 3. Jestem zwolennikiem inwestowania w infrastrukturę - porty, fabryki, gazociągi, drogi. I wcale nie jestem fanatycznym zwolennikiem przekopu, staram się racjonalnie na to patrzeć. Na razie wbrew wizjom opozycji przekop powstał, katastrofy ekologicznej i zagłady mierzei po wycięciu kawałka lasu i pogłębieniu o 2-3 metry toru wodnego też nie będzie.

Tym się różnimy od kacapów - przez cieśninę Piławską do Elbląga mogły wpływać po tygodniowych formalnościach wyłącznie Polskie jednostki. A druga ciekawa wzmianka z linku: "widzimy przede wszystkim bardzo duże poruszenie spowodowane przez inwazję Rosji na Ukrainę. Ewidentnie trwa magazynowanie materiałów, których jeszcze nie objęły sankcje. Do końca czerwca przewieziono przez elbląski port ponad 120 tys. ton towaru"

A, teraz zaskoczyłem, statek faktycznie wiezie ze 20 kontenerów :) Jak na TVP skromnie, pierwsza wersja to był pewnie Ever Alot zabierający 24 tyś.

Nabijam się z tekstów gdzie wymienia się co nie będzie mogło tam pływać. A co do trasy "Zodiaka II" to może Cię ta informacja zaskoczy ale było to otwarcie PRZEKOPU. Nie portu w Elblągu. Nie toru wodnego. Nie obrotnicy.