Skocz do zawartości

Woodhaven

Użytkownik forum
  • Zawartość

    13 184
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    45

Zawartość dodana przez Woodhaven

  1. W Indiach rozbił się Mi-17
  2. Przedstawiamy film z pierwszego odpalenia silnika od Sd.Kfz. 250, wydobytego w 2015 roku z Pilicy. Silnik nie pracował od ponad 73 lat. Był to długo wyczekiwany moment dla całej ekipy Panzer Farm :) Późną porą wieczorową pierwszy raz odpaliliśmy silnik. Po regulacji i kilku poprawkach, 6-cylindrowy Maybach trafi do pojazdu. Remont silnika wykonał nasz niezastąpiony mechanik Krzysiek. Nie zapomnijcie włączyć głośników ! http://www.youtube.com/watch?v=Xt06OXlJV6A&feature=youtu.be
  3. ,
  4. Australia. Postęp prac nad P11c
  5. ,
  6. PZL P11c (epoxy)
  7. arkusze pokryciowe górne
  8. Blacha karbowana w zbliżeniu
  9. Próbka blachy przy urządzeniu
  10. Jak-3 http://www.stuff.co.nz/national/102740799/plane-crashes-at-warbirds-over-wanaka-festival
  11. Raczej na pewno Wiedeń
  12. Kolejna zła wiadomość dla technicznych matołków. Z wszystkich rejestratorów najłatwiej jest sfałszować .....zapis rejestratora K3-63 ( dla technicznych idiotów KZ-63 ).
  13. Macierewicz zapewnił, że członkowie podkomisji smoleńskiej nigdy nie pobierali żadnych pieniędzy za prezentowanie na publicznych wystąpieniach wyników prac komisji. Informacje z kraju lub z zagranicy sprzeczne z powyższym wyjaśnieniem są nie prawdziwe" –
  14. Na stronie 62 raportu Millera napisano, że „K3-63 [powinno być: KZ-63 – przyp. red.] Debilowi z szmatławca polecam zapoznanie się z pracą z 2001r; Ryszard Witkowski. System gromadzenia, analiz i przetwarzania danych z pokładowych rejestratorów parametrów lotu na przykładzie PLL „LOT” S.A. (Flight Data Processing and Analysis in LOT Polish Airlines). „Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika”. 56[186], t. 1, s. 231–238, 2001. http://www.okael.com.pl/ref1.html
  15. Dochodzi, dochodzi i dojść nie może bo mu ciągle podają Viagre light, a ona tylko ładnie w majtach układa.
  16. A teraz niech idiota przeczyta co można zapisać na tym rejestratorze w ciągu 3 min. K3-63 jest tylko rejestratorem eksploatacyjnym. Debile nie potrafią nawet przetłumaczy - К3-63 К3 - K Trzy" bo zapisuje trzy parametry 63 - rok powstania
  17. Zapis realizowany rysikiem na taśmie - wysokości, - prędkości - przeciążenia samolotu podczas lotu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie