Catadero

Zdecydowanie FORD AA wyprodukowany po roku 1930. Ta "półtoratonówka" miała silnik rzędowy, 4 cylindrowy SV poj. 3294 cm3. Skrzynka 4 biegowa. Wsteczny miał w dźwigni blokadę, by nie włączyć przypadkowo biegu wstecznego. Maksymalna prędkość to 70 km/godz. Popularny model produkowany na licencji Forda (ZSRR 1931-1950 ponad 985 tys. sztuk jako GAZ AA i po modyfikacji GAZ MM, w Wielkiej Brytanii i innych krajach). W Urugwaju i na Kubie można jeszcze spotkać takie Fordy w użytkowaniu. Duńskie samochody pancerne FP-1, FP-2 i FP-3 konstruowane były na podwoziach Forda AA. C.

Harley-Davidson J 1918. C.

ROK 1938.

Motocykli Gnome & Rhone AX 2 spotkałem kilka. W tym jednego w Żukowie i jednego w okolicach Kolbud (praktycznie złom). Dwa w okolicach Olsztyna. I tego, "upiększonego" gdzieś w Polsce.

"Gnomik" mógł być teoretycznie motocyklem II RP, bo produkowany był od 1937, jednak przede wszystkim na potrzeby francuskiej armii i policji. A seryjna produkcja była niewielka. Przez siedem lat - do 1944, 2700 sztuk z czego większość po zajęciu zakładów przez Niemców. Po wojnie pozostało trochę (kilka?) tych motocykli na naszych terenach i w ZSRR. C.

Hm. Motocykl z koszem to może być Gnome & Rhone AX2. Ale dwa na pierwszym planie to Jawa Perak. Produkcję rozpoczęto w 1946 roku. C.

Umknęło mi. Skupiłem się na szczegółach technicznych. Dzięki. C.

Motocykle na zdjęciu "Z FC" to 2 różne modele ARIELA oraz dwa FN M 90. Skąd wiadomo, że to zdjęcie "motocykli drugiej RP" ? C.

Z planowanych na 1939 rok 800 motocykli Sokół 200 wypuszczono jedynie 78 sztuk. Zachowało się kilka, z czego jeden w r. 1978 został podarowany Muzeum Techniki przez członka kaliskiego klubu motorowego. C.

Renault 10CV 1924 Torpedo. C.

Na zdjęciu motocykl Peugeot 250 (dwusuw) z roku 1929 (najprawdopodobniej). C.

Renault Type 6 połowa lat dwudziestych. C.

No cóż, Panie Kolego. Nie miałem ambicji ustalania faktycznego miejsca zrobienia fotki a jedynie prawidłowego odczytania podpisu. I w tym wypadku Palmiry to zupełnie coś nowego. Serdeczności, C.

Jak byk "stoi napisane" Wald von PALMIRY...

str. 10, 30. wrzesień 2020 bardzo ciekawa fota. Na zdjęciu jest belgijski motocykl FN M 50. Produkowany w latach 1923-1926. Czterocylindrowa siedemsetpięćdziesiątka. Rzędowy silnik z mieszanym rozrządem-zawory ssące górne, wydechowe dolne ( IOE). Napęd łańcuchem. Hamulce, można powiedzieć, tarczowe-klocki dociskane do tarcz zamontowanych na boku przedniego i tylnego koła. Motocykl wyprodukowany w zaledwie 780 egzemplarzach. C.

Już w 1947 roku dostępne były radioodbiorniki AGA-montowane z części importowanych . C.

Ciężarówko to Saurer na produkcję którego ze Szwajcarii kupiliśmy licencję w 1930 r. C.

Są niewielkie różnice karoserii pomiędzy poszczególnymi modelami Berlieta CBA a ten ze zdjęcia na pewno nie jest modelem GCB Pologne chociaż podwozie i silnik są takie same. C.

BERLIET CBA około 1916. C.

To belgijski FN 350 SV typ M70, 1928. Oświetlenie i siedzenie pasażera dodawano na zamówienie.

http://www.youtube.com/watch?v=zUmVUGpVJHM&app=desktop C.

Zobaczcie tego artystę" 6:33 C.

Gorzów Wlkp. Kierowcą była Amerykanka. C.

Kolejny! Amerykańska ciężarówka zakleszczyła się w barierkach rozrywając zbiornik paliwa. Przy okazji dowiedziałem się, że samochody te napędzane są naftą (?). Ulica zamknięta, chaos w ruchu drogowym. (przegapiłem miasto :-[ ) C.