Ostatnia misja IŁ-2 na Prinz Eugen w Zatoce Gdańskiej

[Jedburgh_Ops]

Godzinę temu, Woodhaven napisał:

... jesteśmy na etapie zaawansowanej weryfikacji integralności strukturalnej płatowca.

Czemu to ma służyć?

[Woodhaven]

7 godzin temu, Jedburgh_Ops napisał:

Czemu to ma służyć?

• Jeśli coś się rusza, a nie powinno – użyj szarej taśmy (duct tape). Jeśli się nie rusza, a powinno – użyj WD-40.

 

[Jedburgh_Ops]

15 godzin temu, Woodhaven napisał:

• Jeśli coś się rusza, a nie powinno – użyj szarej taśmy (duct tape). Jeśli się nie rusza, a powinno – użyj WD-40.

Uwielbiam Twoją oszczędność informacji.

Ponawiam pytanie: Czemu to ma służyć? Decyzji, czy już podpierać skrzydła prętami? Decyzji, czy doprowadzić samolot do stanu kołującego albo latającego? Decyzji o czymś innym?

Po co w tym gracie coś nagle (cytat) „ma się ruszać”, skoro w MWP nie ruszało się od głębokich mroków PRL i polskie muzealnictwo uznało, że tak jest dobrze?

[Woodhaven]

19 godzin temu, Jedburgh_Ops napisał:

Uwielbiam Twoją oszczędność informacji.

Ponawiam pytanie: Czemu to ma służyć? Decyzji, czy już podpierać skrzydła prętami? Decyzji, czy doprowadzić samolot do stanu kołującego albo latającego? Decyzji o czymś innym?

Po co w tym gracie coś nagle (cytat) „ma się ruszać”, skoro w MWP nie ruszało się od głębokich mroków PRL i polskie muzealnictwo uznało, że tak jest dobrze?

Np. Co niektóre luki  techniczne nie dają się otworzyć.  W Il-10 chciałbym dotrzeć do wyrzutnika granatów DAG-10 oraz aparatu fotograficznego.