Morski Dywizjon Lotniczy- zdjęcia i materialy.

[ptasznik]

W dniu 11.06.2022 o 12:09, formoza58 napisał:

I jeszcze jedna z lat trzydziestych...

Uzupełnienie.

Domniemane oznaczenia L-2 (III) i L-3 (II) przejęte po wycofanych jednostkach. Pierwszy L-3 to motorówka typu ''Linz'' M.3. Poprzednie L-2 ???

Podana poniżej wyporność 7 t. jest błędna, powinno być więcej, a znaleziona w zapiskach wielkość 17,96 t. jest raczej orientacyjna i powinna być różna z uwagi na różne napędy.

''L-2'' miała jeden silnik o mocy 72 KM pochodzący z wycofanej ''L-7''.

Przejęte przez Niemców i wcielone do służby, podobno jako Fl.D. 215 i Fl.D. 211.

[ptasznik]

Motorówka M 4

[ptasznik]

Z zapisków

L-4 eks Meduza, z Gdańska, 1932 rok. Około 3,4 t, 8,0x1,7x0,5 m silnik 106 KM, 23 w. Przejęta przez Niemców jako FL.D. 228.

M 4 (II) motorówka z kontrtorpedowca ''Burza'', 12.05.1939. 2,4 t, 6,93x2,11x0,64 m, silnik 10 KM, 5 w. Przejęta przez Niemców jako Fl.D. 221.

L-5 eks Chris Craft ?, 1936 rok, 0,8 t, 6,75x1,85x0,3 m, silnik 125 KM, 28 w. Przejęta i wcielona jako Fl.D. 217.

L-6 motorówka z transportowca ''Wilja'', 1936 rok, około 2,5 t, 8,5x2,0x0,5 m, silnik 20 KM, 10 w. Przejęta jako Fl.D. 229.

L-7 z hulku szkolnego ''Bałtyk'', 1936 rok. Wycofana w 1938 z powodu zużycia, silnik 72 KM wmontowano w nowej L-2.

[Sedco Express]

W temacie taboru żeglugi "szuwarowej" MDLotu to wyszperałem taką informację:

12.07.1939 r. dotarła do Pucka pierwsza motorówka (jednośrubowa) "L 2"

25.08.1939 r. druga motorówka (dwuśrubowa) "L 3"

Obie miały być taborem pływającym do obsługi wodnosamolotów CANT Z-506 B "Airone".

[Sedco Express]

Lepsze zdjęcie Lublina R-XX w locie propagandowym z okazji Święta Morza w Gdyni - 1938 r.

[Sedco Express]

Artystyczna wizja  LWS - 5 "Żubr" drugiego prócz RWD-22 niezrealizowanego projektu wodnosamolotu dla MDLotu

[ptasznik]

33 minuty temu, Sedco Express napisał:

Święta Morza w Gdyni - 1938 r.

1937

[formoza58]

5 godzin temu, Sedco Express napisał:

Artystyczna wizja  LWS - 5 "Żubr" drugiego prócz RWD-22 niezrealizowanego projektu wodnosamolotu dla MDLotu

No i były by dwie " paskudy" ;-) 

[Sedco Express]

Uzupełnienie NIKOL A-2

[ptasznik]

Lubeck Travemunde F-4, numer 7, wypadek 21 sierpnia 1924.

[Sedco Express]

42 minuty temu, ptasznik napisał:

Lubeck Travemunde F-4, numer 7, wypadek 21 sierpnia 1924.

F-2 nr "7" (dawniej określany jako F-4)

Warto zwrócić uwagę na końcówkę prawego dolnego skrzydła - za szachownica widoczny (słabo) biały pas po zamalowanym krzyżu patee.

Na górnych powierzchniach górnych skrzydeł nie było szachownic tylko czarne pasy (zamalowane krzyże).

[formoza58]

4 godziny temu, Sedco Express napisał:

F-2 nr "7" (dawniej określany jako F-4)

Warto zwrócić uwagę na końcówkę prawego dolnego skrzydła - za szachownica widoczny (słabo) biały pas po zamalowanym krzyżu patee.

Na górnych powierzchniach górnych skrzydeł nie było szachownic tylko czarne pasy (zamalowane krzyże).

Tutaj może lepsze.

[ptasznik]

Lepsze i nie, na moim widać jakieś zastrzały między pływakami.

[formoza58]

Kwiecień 1935 roku.

Lublin R- XIII 709 po kapotażu na wodach zatoki...

[formoza58]

W Schrecku.

[formoza58]

Jeszcze jedno zdjęcie Lublina R XIII " 719", po kraksie, w 1938 roku.

[Sedco Express]

W dniu 6.06.2022 o 15:15, Sedco Express napisał:

Same połamańce...(bez jednego) :-)

 

[ptasznik]

Gdzieś było opisane, że nadmorskie lotnisko nie było zbyt przyjazne. Zwłaszcza po deszczu.

[Sedco Express]

20 minut temu, ptasznik napisał:

Gdzieś było opisane, że nadmorskie lotnisko nie było zbyt przyjazne. Zwłaszcza po deszczu.

W prawie wszystkich publikacjach dotyczących  MDLot.

[formoza58]

Nieprzyjazne było dla gospodarzy, gości i ... niepożądanych gości.

[formoza58]

Włosi w 1925 roku...

[formoza58]

Jw.

[formoza58]

Anglicy w 1930 roku.

[formoza58]

Łotysze w 1934 roku...

[formoza58]

To również goście, do identyfikacji...