Szybownictwo w II.RP

[list]

Chodzi mi o szybowiec na drugim planie. Pierwszy to oczywiście Komar bis.

[Spirit of Warsaw]

11 godzin temu, list napisał:

Chodzi mi o szybowiec na drugim planie..

Całkiem, całkiem..  

[TMD]

Tak, to CW-5. Ale SG-3/36 też tak malowali. A Komar bis miał jeden rodzaj owiewki. I charakterystyczny oczywiście wydłużony dziób - ale to w produkcji tylko Nowego Sącza. Sprawa wyważenia?, dłuższa kabina - wysocy piloci? Linia kadłuba-opływ lepszy?

 

Edytowane 18 Wrzesień przez TMD

[Spirit of Warsaw]

Mistrz drugiego planu ..B-38, Okęcie.

Wikipedia do dziś podaje:

..Budowę prototypu ukończono na przełomie 1938 i 1939 roku, oblot został wykonany wiosną 1939 roku przez konstruktora na lotnisku w Skniłowie. Dalsze loty wykonywał pilot Zbigniew Żabski. Szybowiec wykazał się zakładanymi osiągami w zakresie niskich prędkości oraz dużą doskonałością. Problemem okazała się słaba konstrukcja klap, które wyginały się i zacinały. Wada została usunięta w lipcu 1939 roku przez inż. Józefa Niespała, który zmienił ich konstrukcję. Przeprowadzono próby statyczne skrzydła, które wykazały, że konstrukcja spełnia wymagania postawione przez Instytut Techniczny Lotnictwa. Kolejne loty planowano na wrzesień 1939 roku, ale nie doszło do nich z uwagi na wybuch II wojny światowej. Jedyny zbudowany egzemplarz szybowca został zniszczony podczas bombardowania ..Podlaskiej Wytwórni Samolotów..

Andrzej Glass Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939.

[formoza58]

[Sedco Express]

O wodnoszybowcu już było w tym wątku - 29.12.2019 r.

[formoza58]

Odkrywca i tropiciel, powinszować :-)

Dwóch ostatnich chyba nie było? Czy były ?

 

[Sedco Express]

1 godzinę temu, formoza58 napisał:

Odkrywca i tropiciel, powinszować :-)

Dwóch ostatnich chyba nie było? Czy były ?

 

Nie było i tych  poniżej...