Polskie pociągi szpitalne i sanitarne

[bjar_1]

Wstawiam tutaj, bo choć zdjęcie podobno z Ostfrontu, to wagony mogą być ex-polskie...

[bjar_1]

TARA 32 T.

?

[Edmundo]

Co do fotografii z 2018-12-28 16:33:39 to chyba nie ex-polskie, ta uwaga tyczy także ostatniego foto. Ale zdjęcia ciekawe.

[Baisa]

Z uwagą przeczytałam temat. Cieszy, że ktoś się tym zajął, bo mam wrażenie, że temat służb medycznych na wojnach jest marginalizowany. Interesuje mnie jeden dwukrotny komendant pociągów sanitarnych-kpt lek. Posiadam trochę informacji na temat tych dwóch pociągów z jego dokumentów, więc może na coś się przydadzą. 

Wojna polsko- bolszewicka: komendant pociągu sanitarnego nr 4 (warszawski). Od 01.12.1920 do  czasu likwidacji pociągu  tj  01. 08 1921. Dnia 1 marca 1920 PS 4 miał miejsce postoju w Tarnowie. W innym dokumencie pociąg oznaczony jako 11/4 lub 4/11
Kampania wrześniowa- komendant PS nr 63, ostrzelanego przez Niemców dnia 18 września 1939. Komendant był ranny w tym dniu,  trafił do niemieckiej niewoli (nie mam pojęcia gdzie to było, więc jakby ktoś wiedział, to byłabym wdzięczna).  Komendant był kapitanem w rezerwie przed wrześniem 39- tj nie był zawodowym wojskowym. 
Zdjęć pociągów nie mam, ale mam pieczątkę z 1920 PS nr 4. 
 

Edytowane 11 Luty 2019 przez Baisa

[wa1aw]

Zdjęcie z NAC, przedstawiające pociąg z wagonem angielskiej budowy było już prezentowane w tym temacie. Tym razem uzupełniam je o wpis pochodzący ze strony http://www.krajoznawcy.info.pl/druzba-32394 :

Na marginesie trzeba przypomnieć, że po trzęsieniu ziemi w 1928 r., które miało epicentrum w miejscowości Czirpan (Чирпан) grzebiąc w gruzach wiele istnień ludzkich, z Polski pojechał do Bułgarii specjalny pociąg sanitarny, wyposażony nawet w aparaturę rentgenowską. Powstały dwa szpitale wojskowe. W Czirpan Polacy zbudowali w 1928 r. i wyposażyli szpital okręgowy, nazwany „Bratnia Polska”. Szpital istnieje do dzisiaj, choć tej nazwy już nie nosi.

[wa1aw]

A teraz najważniejsze. Nasz temat zaczął się wpisem na temat pociągu sanitarnego numer 66. Na stronie Wirtualnego Muzeum Pielęgniarstwa Polskiego (http://www.wmpp.org.pl/pl/wzorce-osobowe/aleksandra-dąmbska.html) znalazłem informację, że pani Aleksandra Dąmbska w 1939 roku została zmobilizowana jako pielęgniarka w tm pociągu. Niezwykle ciekawe informacje na temat P.S.66 można przeczytać na prezentowanej stronie z artykułem pani Heleny Matogi. Dzięki tym informacjom wiemy już, że pociąg zanim został przejęty przez Niemców, został zbombardowany w Samborze. Artykuł wnosi także wiele innych, cennych informacji.

 

 

[bodziu000000]

Sanitarny wagon ratunkowy. Zdjęcie ze sprawozdania Kolei z 1928r

[bodziu000000]

Komora do dezynfekcji wagonów osobowych

[bodziu000000]

z tego samego sprawozdania pociąg sanitarny pracowników Dyrekcji

[bodziu000000]

Tak dla porządku, bo tutaj pasuje. Dwa znaczki kwestarskie na pociągi sanitarne

[formoza58]

Tak trochę w temacie.

[formoza58]

Pociąg szpitalny nr. 16 Wojsk Wielkopolskich.

[formoza58]

Jeden z pociągów sanitarnych nad Berezyną, w 1920 roku.

[Krzysztof115]

Bardzo ciekawe zdjęcie- tajne rozmowy pokojowe polsko - sowieckie jesienią 1919 r. (w rejonie Łunińca) pod osłoną polskiego, regularnego pociągu pancernego P.P.12 "Kaniów". Na tym zdjęciu jeden z członków sowieckiej komisji.

 

[formoza58]

Prima, dzięki za uzupełnienie   Są jakieś inne zdjęcia z tych tajnych rozmów, na których  byłby " Kaniów" ?

[Krzysztof115]

Konkretnie.

[Krzysztof115]

Parowóz niemiecki, opancerzony w zakładach "Zieleniewskiego" w Krakowie, który został przydzielony do "Kaniowa". Zdjęcie tej jednostki właśnie z października 1919 r.

[bodziu000000]

Wagon Obrony Przeciwgazowej

[bodziu000000]

[Edmundo]

Bodziu z całym szacunkiem ale wagony obrony przeciwgazowej z pociągami sanitarnymi nie miały za wiele wspólnego, może tylko to że zapewne na ich "pokładzie" znajdowały się instrukcje oraz środki medyczno-sanitarne pozwalające pokazać w jaki sposób neutralizować skutki porażenia bojowymi środkami chemicznymi. Wagony opgaz. były jeżdżącymi po kraju "gabinetami" instruktażowymi mającymi uświadamiać i szkolić z zakresu obrony przed użyciem gazów bojowych i zapewne nie przewidywano ich użycia na czas "W".

[wa1aw]

W nawiązaniu do wpisu z dnia 1 Marzec 2016 napisałem, że:

Na grupowym zdjęciu poniżej pociągu sanitarnego, widoczni są ochotnicy amerykańscy w Warszawie (wrzesień 1919 r).
Od lewej, pierwszy rząd: Shrewsbury, Noble, Crawford, Kelly; od lewej, tylny rząd: Clark, Fauntleroy, Cooper, Corsi.

Tymczasem według źródła "https://theaviationist.com/2018/02/16/polish-air-forces-100th-anniversary-part-ii-kosciuszko-squadron-american-aviators-in-the-polish-soviet-war/" do Warszawy tym pociągiem przybyli:

the group arrived in Warsaw travelling by train. It included: Lt. George M. Crawford, Lt. Kenneth Shrewsbury, Cpt. Edward Corsi, Lt. Edwin Noble, Cpt. Arthur Kelly and Carl Clark.

 

[wa1aw]

Tymczasem, dla znawców tematu stawiam tezę, że nasze pociągi 16, 34 i US6703 to jest ten sam pociąg. Jego historia jest taka, że przywiózł on do Warszawy amerykańskich pilotów i potem (data nieznana), w ramach demobilizacji został przekazany Polakom. Ten wniosek potwierdza przypuszczenie, że zostało nam przekazane więcej składów niż wynika to ze statystyk pułkownika Gilchrista.

[bjar_1]

https://www.ebay.de/itm/Fotoalbum-Wehrmacht-Lazarettzug-644-Polen-Belgien-ww2-photo-album-poland-belgium/333211735984?hash=item4d94f797b0:g:9KoAAOSwz1Rc6oVj

Album Laz.Zug.644 - są też zdjęcia z Polski.

 

[formoza58]

.

[formoza58]

W dniu 26.05.2019 o 20:46, wa1aw napisał:

Tymczasem, dla znawców tematu stawiam tezę, że nasze pociągi 16, 34 i US6703 to jest ten sam pociąg. Jego historia jest taka, że przywiózł on do Warszawy amerykańskich pilotów i potem (data nieznana), w ramach demobilizacji został przekazany Polakom. Ten wniosek potwierdza przypuszczenie, że zostało nam przekazane więcej składów niż wynika to ze statystyk pułkownika Gilchrista.

Ten pociąg sanitarny nr.16 opisywany jest czasami jako dar uniwersytetu poznańskiego