Sedco Express

Ad.: formoza58 (40867 / 229) 2019-01-12 19:05:01 I jeszcze Balilla". Namalowany bocian - godło francuskiej eskadry SPA 73, które przygarnął" Stefan Pawlikowski. Obok nr. taktyczny - 3"

Sierż.pil. Józef Woźniak. Wilno - Porubanek 1921 r.

Ad.Breguet XIV A2. ze znajomą " kostuchą grającą na skrzypcach\" Trochę lepszej jakości zdjęcie. Bre XIV B2 (nie A2) nr. 10.41 z 3.EW (od 18.09. do 01.11.1920 r.) W kombinezonach od lewej: - sierż.pil. Piotr Toluściak - por.obs. Stanisław Ratomski Po locie - lotnisko Baranowicze 14.10.1920 r.

Na powyższym zdjęciu na tle Balilli z 7.EM pozuje por.pil. Aleksander Seńkowski - maj 1920 r.

BRE 59 (Bre XIXA2) w Polsce maj 1919 r. Nazowała w Krakowie (Grupa Lotnicza armii gen. J.Hallera) BRE 66 (Bre XIXB2) w Polsce maj/czerwiec 1919 r. Bazowała w Poznaniu(I Wlkp. Grupa Lotn.)

j.w.

j.w.

j.w.

j.w.

Bre XIX

Ostatnie zdjęcie Bre XIVB2 z 66 Esk.Bre. Zdjęcie zrobił ppor.obs. Stefan Korcz 17.07.1919 r. (okolice Poznania). Samolot pilotuje Francuz - lotnik Wiard. A na poprzednim jest Bre XIVA2 w trochę innym malowaniu - pojedyncza szarfa na kadłubie.

Ad. Breguet XIX. Ciekawe eksperymentalne malowanie. Na standardowe malowanie (khaki) naniesiono szare pasy. Bre XIX biała 8" z 1.PL - 1930 r.

Absolwenci I Kursu oficerskiego Szkoły Aeronautycznej (22.05-29.09.1919 r.) 1.Banaszak Józef 2.Baranowski Antoni 3.Bartecki Zbigniew 4.Czech Stanisław 5.Dąbrowski Stanisław 6.Dembicki Józef 7.Dobroczyński Tadeusz 8.Dratwa Jan 9.Glinka Zygmunt 10.Iżyłowski Henryk 11.Janusz Antoni 12.Jesionkiewicz Roman 13.Knittel Feliks 14.Kowalski Jerzy 15.Kraczkiewicz Kazimierz 16.Lubański Bronisław 17.Podkoliński Zdzisław 18.Rybka Jan 19.Sachs Edward 20.Sokolnicki Tadeusz 21.Szczepański Władysław 22.Szeller Stanisław 23.Tokarczyk Zygmunt 24.Tomaszewski Józef 25.Tomczyk Aleksander 26.Zakrzewski Jan 27.Zielinski Jan W/w zostali awansowani 01.10.1919 r. na stopień podpor. wojsk lotniczych Zginęli: - Banaszak Józef (21.05.1920 r. z ran po ćwiczeniach w manewrowaniu balonem) - Czech Stanisław (07.10.1920 r. w wypadku) - Lubański Bronisław (02.08.1920 r. z ran po walce pod Platerowem) Sachs Edward (05.08.1920 r poległ w walce pod Sarnakami)

A dokładniej wersja BM-5d z silnikiem Wright 220 KM - 1935 r. Samolot używany był (jak i inne wersje BM-5) w Szkole Podchorążych Lotnictwa w Dęblinie i miał oznaczenie 73". Parę egz. do września 1939 r.

Szkoła Aeronautyczna" Oczywiście są znani (nazwiska), zostałem źle zrozumiany. NN"- dotyczy zdjęcia - że nierozpoznani.

BM-4 trochę podobny do Poteza XXV z tym, że Potez nie miał (m.in.)krańcowych rozpórek w kształcie odwróconej litery N".

Tak to zdjęcie jest dobrze znane natomiast osoby raczej nie. Pozostali - NN

Na powyższym zdjęciu jak sądzę konstrukcja R.Bartla BM-4a. (BM-4 z silnikiem Le Rhone ze zmienionym stelażem podwozia i usterzeniem- koniec statecznika pionowego - półokrągły).

To jesteśmy w domu ! :-)

Jak to kronika ? Filmowa :-) Bre XIX z 12.EL 1.PL Stopień szarości pola godła odpowiada czerwonemu polu szachownicy (biała gwiazda na czerwonym polu otok biały) Takie same godło: - tło niebieskie 22.EL 2.PL - tło zielone 32.EL 3.PL - tło białe gwiazda czerwona,otok czerwony 42.EL 4.PL - tło białe gwiazda zielona, otok zielony 62.EL 6.PL

Na powyższym zdjęciu - LVG C-V.

Ad.Brandenburg C I Uszkodzony w czasie walk z wojskami ukraińskimi Brandenburg C.I UFAG - 14.05.1919 r. Kulików.

SIDO S-2. Rakowice, wrzesięń 1932 r.

A trzecia to ta.

Brak literki s" w moim nazwisku :-) Ryszard Kołodziejski