Sedco Express

DFW C.V - I. Esk.Wielkopolska Z fajką - ppor.pil. Franciszek Jach obok z prawej stoi sierż.pil. Kazimierz Burzyński

Kolejny z latających misi ze swoim panem por.pil. Wiktorem Willmannem z 4.EL (Alb.CX CWL nr. 4.3 - Lida - kwiecień 1919 r.).

Jak widać Ursus arctos aviatorensis żyje w wielkiej zgodzie z Albatrosem ku zadowoleniu swojego pana.

Czworonożni czyli - psy, koty, kozy ... a dwunożne i rownież czteronożne ale nieożywione ?

Określenie producenta a właściwie kraju nie byłoby aż tak trudne. Wystarczy porównać kształt w/w okularów ze zdjęciami archiwalnymi pilotów A-W, Niemiec, GB i innych z tego okresu.

Śmierć trudno dojrzeć ale z lewej stoi jak sądzę Andrzej Płachta a obok Franciszek Jach.

NN kursanci - szkoła Pilotów w Bydgoszczy. Różne okularki.

Też tak sądzę. Okulary jakie ? Zapewne nie krajowej produkcji bo zdj. z l920-1922 r. Niemieckie ? Prócz wspomnianych okularów Zetes to jeszcze w latach trzydziestych używano z firmy Protector (model 2)

Nie tego nie ma. Ale to nie problem - robiono zapewne kilka odbitek zdjęcia. Na dwa-trzy zdjecia, które posiadam (w sumie trzydzieści kilka) natrafiłem np. na Allegro. Przed startem balonu z IV BA. Kpt. M.Trawiński z lewej oparty o kosz. Kraków - Baranowicze 1922 r.

Kpt. M.Trawiński (piąty od lewej) podczas służby w MDLot na tle latającej szkolno-łącznikowej łodzi CAMS-30E "24". W tle sanitarny Hanriot H-28S.

Widzę, że zdjęcie z mojego archiwum. W nr. 49 "Lotnictwa z Szachownicą zamieszczono mój artykuł o kpt.obs.bal. Marianie Brochwicz-Trawińskim - "Na balonowym szlaku". M.Trawiński dca IV Baonu Aeronautycznego (siedzi) wraz z oficerami kompanii aeronautycznej - Kraków-Prądnik, czerwiec 1922 r.

Albatros J-I "6" z 1.Esk.Wlkp. wytaczany z polowego hangaru namiotowego. Jedyny typ samolotu szturmowego w lotnictwie polskim'. Spód zbiornika paliwa i kabiny pilotów chroniony był 5 mm blachą ze stali chromoniklowej.

Na powyższym zdjęciu jak sądzę jest DFW C-V a nie LVG C-V. LVG C-V miał inny obrys steru kierunku i lotki górnego płata wystawały za końce skrzydeł

Franciszek Michalak - pilot (stopień ?) Na zdjęciu "cywil". Doskonale widoczna piękna odznaka pamiątkowa Niższej Szkoły Pilotów w Krakowie (od 1919 r.)

A cóż to za godło na tym Fokkerze - Myszka Miki ze skrzydłami ? Jest możliwość wykadrowania ?

Wprost nie do wiary. Formoza - dziękuję za wyjaśnienia. PS - kiedyś czytałem o "człowieku-ptaku" (Leo Valentin tak się chyba zwał). Miał kombinezon z dodatkowymi powierzchniami nośnymi. Chyba długo nie pożył, nie pamiętam już.

Samolot niszczycielski (bombowiec) Friedrichshafen G-IIIa nr. 511/17 z 21.EN - 1920 r. Jedyny w polskim lotnictwie. Były jeszcze G-III ale bez komory stateczników poziomu.

Coś chyba nie tak. Żadnego takiego szkolenia w II RP nie przeprowadzano. Po kiego kawalerzystom szkolenie spadochronowe ? Podchorąży założył spadochron do zdjęcia. Uważam, że zdjęcie zrobiono podczas wizyty podchorążych kawalerii na lotnisku.

st.sierż.pchor.pil. - na patkach kołnierza widoczne metalowe liście dębu z mieczem wprowadzone od 1928 r. po przemianowaniu szkół oficerskich na szkoły podchorążych.

Balilla i personel naziemny - Ławica 1927 r. Ciekawy rysunek kredą - diabeł - latawiec

NN lotnik i Balilla

Albatros C.XII - 6.EW. Od lewej: - ppor.obs. Ryszard Hesse - por.pil. Adolf Wesołowski -ppor.pil.obs. Stanisław Pietruski

Szkolny Hansa-Brandenburg B-I 1919 r. Od lewej - por.pil. Wacław Makowski obok pchor.pil Gustaw Gwizdalski

NN ppor.pil (z odznaką szkoły podchorążych) przy Ansaldo A.1 Balilla "6" - 7.EM Warszawa 1922 r. Na kadłubie w białym kole czarny kot - godło osobiste pilota ?

Podpisy na zdjęciu są prawidłowe. Z lewej dca "Iskry" - jak składali wizytę w szpitalu to założył mundur galowy - kpt MW (trzy paski na rękawie) obok lekarz - kmdr ppor (jeden szeroki i jeden wąski) odpowiednik mjr w wojskach lądowych.