Sedco Express

Friedrichshafen FF-49B "1" Zdjęcie rozbitego FF-49B "1" przyholowanego do basenu portowego w Pucku. 15.01.1921 r. - zginął ppor.kawalerii J.Gąsowski (pasażer) i członek załogi mechanik st.mar. Ryszard Ostrowski. Pilot i drugi pasażer oficer japoński się uratowali (samolot 2 os. a leciało w nim 4 ludzi !)

Hansa Brandenburg NW "6"

Friedrichshafen FF-33J "8"

Proponuję zaczekać coś tam jeszcze znajdę i zamieszczę.

Piękny obraz J.Wróbla zamieszczony w cyklu Friedrichshafen FF-33L "9" ale nie jest to FF-33L a Friedrichshafen FF-33J "8" (różnica widoczna na pierwszym zdjęciu) Odniosę się do zdarzenia przedstawionego na obrazie - widoczny FF-33J "8" leci nad ORP "Podhalaninem". W rzeczywistości taka sytuacja nie mogła mieć miejsca. FF-33J "8" użytkowany był w BLM od sierpnia 1920 r. (zakup w WMG) do końca 1923 r. (później po przebudowie jako ruler). Na str. 219 książki "Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924" - A.Morgała W-wa 1997 autor pisze cyt. "...używany do końca 1923 r., kiedy został przystosowany do funkcji rulera..." i dalej "Ostatni raz pokazywano go we wrześniu 1925 r. (rys.321) - vide zdjęcie drugie. Czyli latał w okresie sierpień 1920 - koniec 1923 r. i w początkowym okresie był w pierwszym malowaniu - biała "8" i bandera na kadłubie - czyli tak jak został przedstawiony na obrazie. ORP "Podhalanin" po przyholowaniu do Polski oczekiwał na generalny remont stoczniowy i służył jako magazyn części zamiennych. Został wyremontowany i wcielony do MW dopiero w 1924 r. a w tym czasie FF-33J "8" był już w drugim malowaniu (bez bandery i czarna "8") . Malowanie samego FF-33J "8" też jest niewłaściwe ale o tym później :-)

Pytanie do znawców umundurowania - wg mnie to chorąży MW ale dlazego dwa kąty są odwrotnie naszyte ?

Ta litera "T" przed "FF" to moja pomyłka - nie powinno jej być tylko samo F-33 Warto zwrócić uwagę na dwa sposoby malowania w okresie użytkowania - w 1920 r. biała "8", bandera na kadłubie samolot ciemno-szary i potem (1923) czarna "8", bez bandery samolot jasnoszary (tylko przód ciemny) Kilka zdjęć było ale wstawiam je lepszej jakości

Pokusiłem się o zestawienie pierwszych hydroplanów użytkowanych w BLM Friedrichshafen TFF-33J Nr 8 (dawniej określany jako FF-33E) Feriedrichshafen FF-33H (bez nr) Friedrichshafen FF-33L Nr 9 Friedrichshafen FF-49B Nr 1 Hansa Brandenburg NW Nr 6 Lubeck Travemunde LT F-4 (dawniej określany jako LT F-2) Sablatnig SF-8 Nr 10 (dawniej określany jako SF-5 bez nr) Wszystkie w/w typy - po 1 egz. w BLM

Oczywiście masz rację, że "6" to był numer H-B NW. Napisałem : "numer "6" a takiego oznaczenia nie było dla [ tego ] typu samolotu w Pucku. " Umknął mi wyraz "tego" - mea culpa :-)

Były trzy Alb. B-II w BLM. Lepszej jakości zdjęcie alb. B-II nr "3" (zamieszczone jako pierwsze) ale w lustrzanym odbiciu - numer "6" a takiego oznaczenia nie było dla typu samolotu w Pucku.

Albatros ale D-V. Jedyny samolot myśliwski w BLM. W kokpicie mat pil. Stanisław Śledziejowski. Puck 1920-22.

Może, tylko wg mnie golenie podwozia są inne w BM-4 niż w PWS-ach.

Sądzę, że to któryś z PWS'ów 14, 16, 18 (?)

Breguet XIVA2 z 12.EW - 1922 r.

Chyba nie było zamieszczone. LeO

Bardzo interesujące zdjęcie -widać wyraźnie pokrycie dolnych skrzydeł płótnem drukowanym w deseń Lozenge Marine.

Na przedostatnich zdjęciach - zdj. pierwsze LT - F2 - pierwszy z prawej.

Lubeck - Travemunde LT F - 2. Zmieniono nazwę typu po badaniach (dawniej określany był jako LT F - 4)

Latham

Chyba nie było - LeO jeszcze z francuską numeracją i oznaczeniem lotnictwa morskiego (kotwica).

Ten drugi planik to wersja R-XXA

Słabej jakości zdjęcia ale niezmiernie ciekawe - zrobione przez jednego z członków załogi "pterodaktyla" w trakcie wspomnianej uprzednio parady.

Model tunelowy

Inne ujęcie - parada z okazji Dni Morza, Gdynia 11.07.1937 r.