Sedco Express

Na drugim planie

Amfibia PZL - 12 H (PZL- H)

Wodnoszybowiec MT-1

Kolejne typy samolotów użytkowanych bądź związanych z BLM/MDLot/RPL: - Sablanig SF-8 nr "10' (dawniej określany jako SF-5 bez nr) - 1 egz. - PZL - 12 H (PZL-H) amfibia - 1 egz. - MT-1 wodnoszybowiec - 1 egz. - Nikol A-2 amfibia - 1 egz. - Hanriot H-28 S sanitarny (podwozie kołowe) - 1 egz. - Bartel BM-5c (BM-300) treningowy (podwozie kołowe) - 5 egz. - RWD-13 turystyczno-dyspozycyjny (podwozie kołowe) - 2 egz. - PWS-5T2 rozpoznawczy (podwozie kołowe) - 1 egz.

Bodajże pięć lub sześć typów samolotów będących w użytkowaniu BLM potem MDLot lub z nimi związanych. Jutro zamieszczę ich wykaz.

"Tutaj zdjęć w barwach polskiego lotnictwo, jak na lekarstwo". Na chwilę obecną nie ma żadnych zdjęć Canta w polskim malowaniu. "Na chwilę obecną" - bo być może ( miejmy nadzieję ) się znajdą, tak jak było ze Slabatnigiem. Ciekawostka - Cant to duży "srebrny" samolot i na pierwszy rzut oka wygląda jakby był pokryty blachą o naturalnym kolorze. Tymczasem jego konstrukcja była drewniana a kadłub sklejany z litewek na kopycie i pokryty impregnowanym płótnem malowanym na srebrno.

Do listy pierwszych wodnosamolotów polskiego lotnictwa morskiego należy jeszcze dopisać poniższe ('lądowe") : - Albatros B-II (3 egz.) - Albatros D-V (1 egz.) - DFW - C IV (1 egz.) - Fokker D-VII (D-VII F) (1 egz.)

CD - RWD-17W

Nie dedykowana a przeznaczona !

Szukam zdjęć samolotu wywiadowczego DFW C-IV w malowaniu polskim. W BLM były 2 egz. w latach 1920-23/24. (inne źródła do 1922 r.) W sumie zdobyto 3 egz. tego typu - jeden był w 6.EW (1919 r.) a dwa po remoncie w Ławicy przekazano do BLM.

Pierwszy to szkolny Hanriot HD-14 E. W MDLot był w użyciu 1 egz. jako samolot szkolny i dyspozycyjny (nr 30.32) Drugi to jak napisałeś Morane Saulnier - typ AR-35/EP2. W MDLot - 1 egz. (nr 50.467) użytkowany również jako szkolno-dyspozycyjny.

Włoska łódź latająca (na licencji francuskiej) FBA S-4 (S-180) - zakupiono 9 egz. Ze względu na zły stan techniczny nie dopuszczone do lotów.

Friedrichshafen FF-33 H (bez numeru) - pierwszy wodnosamolot w BLM. Składak z kilku wraków niemieckich (przewaga wersji H).

Festiwal modelarski Reda, kwiecień 2022

Tak, jeszcze dwa, trzy zdjęcia tym temacie wstawię.

Tak jest to Hansa Brandenburg NW nr "6" Trzy pary rozpórek w komorze płatów, pochylona chłodnica, dwie szczeliny z każdej strony w osłonie silnika, charakterystyczna konstrukcja wiatrochronów i słabo widoczna cyfra"6".

Kilka uwag odnośnie malowania FF-33J "8" Pierwsze malowanie - bandera po obu stronach kadłuba i biała cyfra "8" W pierwszym malowaniu nie było : - szachownic. Czarne krzyże patee zostały zamalowane białymi pasami od krawędzi natarcia do krawędzi spływu. Tak samo na biało zamalowano krzyż na sterze kierunku - dolne powierzchnie płatów (górnego i dolnego) oraz dolne powierzchnie statecznika poziomego nie były malowane na jasnoniebiesko-szary kolor (jak widać na obrazie) a były koloru naturalnego cellonowanego płótna W drugim malowaniu były już szachownice (bandery na kadłubie nie było), cyfra "8" była czarna. Przód kadłuba i pływaki pomalowano na ciemnoszary kolor. (model FF-33J "8" w pierwszym malowaniu skala 1: 33 materiały różne)

Friedrichshafen FF-49B "1" Zdjęcie rozbitego FF-49B "1" przyholowanego do basenu portowego w Pucku. 15.01.1921 r. - zginął ppor.kawalerii J.Gąsowski (pasażer) i członek załogi mechanik st.mar. Ryszard Ostrowski. Pilot i drugi pasażer oficer japoński się uratowali (samolot 2 os. a leciało w nim 4 ludzi !)

Hansa Brandenburg NW "6"

Friedrichshafen FF-33J "8"

Proponuję zaczekać coś tam jeszcze znajdę i zamieszczę.

Piękny obraz J.Wróbla zamieszczony w cyklu Friedrichshafen FF-33L "9" ale nie jest to FF-33L a Friedrichshafen FF-33J "8" (różnica widoczna na pierwszym zdjęciu) Odniosę się do zdarzenia przedstawionego na obrazie - widoczny FF-33J "8" leci nad ORP "Podhalaninem". W rzeczywistości taka sytuacja nie mogła mieć miejsca. FF-33J "8" użytkowany był w BLM od sierpnia 1920 r. (zakup w WMG) do końca 1923 r. (później po przebudowie jako ruler). Na str. 219 książki "Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924" - A.Morgała W-wa 1997 autor pisze cyt. "...używany do końca 1923 r., kiedy został przystosowany do funkcji rulera..." i dalej "Ostatni raz pokazywano go we wrześniu 1925 r. (rys.321) - vide zdjęcie drugie. Czyli latał w okresie sierpień 1920 - koniec 1923 r. i w początkowym okresie był w pierwszym malowaniu - biała "8" i bandera na kadłubie - czyli tak jak został przedstawiony na obrazie. ORP "Podhalanin" po przyholowaniu do Polski oczekiwał na generalny remont stoczniowy i służył jako magazyn części zamiennych. Został wyremontowany i wcielony do MW dopiero w 1924 r. a w tym czasie FF-33J "8" był już w drugim malowaniu (bez bandery i czarna "8") . Malowanie samego FF-33J "8" też jest niewłaściwe ale o tym później :-)

Musisz zamieścić zdjęcie lub napis jeśli takowy jest :-)

Pytanie do znawców umundurowania - wg mnie to chorąży MW ale dlazego dwa kąty są odwrotnie naszyte ?

Ta litera "T" przed "FF" to moja pomyłka - nie powinno jej być tylko samo F-33 Warto zwrócić uwagę na dwa sposoby malowania w okresie użytkowania - w 1920 r. biała "8", bandera na kadłubie samolot ciemno-szary i potem (1923) czarna "8", bez bandery samolot jasnoszary (tylko przód ciemny) Kilka zdjęć było ale wstawiam je lepszej jakości