Spirit of Warsaw

No i poleciał... ;))) Poniżej cytat od Pana Henia: - Pierwszy po wojnie lot samolotu RWD-8 stał się faktem. Za sterami pilot doświadczalny Jarosław Rozwód. Legenda zaczyna się potwierdzać. Samolot jest bardzo przyjemny w pilotażu, posiada prawidłową stateczność i sterowność, rwie się w górę i łatwo się nim ląduje. W związku z czym zaczynamy budowę drugiego egzemplarza, na którym zostaną wprowadzone modyfikacje bardziej zbliżające go do oryginału. P.S. Fotki via Wojtek_1, dzięki ?

Hmmm... ?

Z albumu ...pilota Luftwaffe.

Szomański… to Szomański… ?

…albo np. zewnętrzne powierzchnie Fairey’a, z logo, były malowane na srebro (mat) a wewnętrzne (też matowe) na kolor ciemno szary - moim zdaniem ?

Czas na werble i fanfary ? Kay, czy będzie jakiś melanż?... ?

…trochę się pospieszyłem, ale już jest dobrze ?

Szosa Krakowska nr 68…

- AAAA, TAM! – może, może… Pewne jest to, że trzeba „TU POPIERAĆ” KayFranza w tej sprawie ?

Coś dla purystów, nie „TU PODNOSIĆ” ale …„TU PODNOSIC” ?

Raczej „TU PODNOSIĆ”

Panie Ryszardzie, jak mówi prezes J. K. „misją Telewizji Polskiej jest pokazywać prawdę o wielkiej polskiej historii i robić to w sposób atrakcyjny, taki, który zaangażuje uwagę milionów widzów, ale przede wszystkim robić to w sposób profesjonalny…” Cóż, to jest cud nad Wisłą, pozdrawiam ?

RWD.8R TZL https://www.altair.com.pl/news/view?news_id=30751&fbclid=IwAR0e7Cv4ekzaGhAGNU47w8ILP9ZYeBLPT9i08yG7eJyLHTo_nEm4-4bt4Xk P.S. Za pośrednictwem Wojtka, dzięki ?

RWD.8R TZL https://glosswidnika.pl/samolot-niesmiertelny/

Orędownik 11.11.1936

- No tak, fakt, nie byłem na tej lekcji, byłem na wagarach u Hari Matis ? Dobrze, że Mr. Cierva nie na dużo kombinował z kątach zwichrzenia i skręcenia aerodynamicznego tych stateczników. Nooo, to by była jazda... Ale tak na poważnie, nie wiem co jest na zdjęciu kol. Wojtka… myślę jednak to „coś”, raczej przyrządem do szkolenia załóg, jaki miał rolę analogicznie, jak Messerschmitt Bf 109E "Idiotenbock" tzn. podpórki. http://www.modellversium.de/galerie/9-flugzeuge-ww2/13255-messerschmitt-bf-109-e-trumpeter.html Na zdjęciu francuski Le0 C.30. Dobrze widać asymetrię stateczników.

Wow, nie wiedziałem, że ta konstrukcja była o …zmiennej geometrii …skrzydeł, prrr…stateczników ?

Z serii „Pokaż lekarzu, co masz w garażu”… ?

Nawet jest widoczny logo Szomańskiego i S-ki…

www.allegro.pl

Znalazłem, to Czech, Praga Air Baby E.114 ?

Kluczowy jest w tej konstrukcji …układ wydechowy. W silnikach Kröber M-3 „wydechy” były w kierowany ku dół i Sarolea Albatros „wydechy” były w kierowany ku góry a w tej konstrukcji widać kolektory wydechowe jak u m.in. w Mercedes Benz F-7502, kanały wydechowe były „skręcone” o 90°… to znaczy w poziomie. Ponoć jeden Bąk był wyposażony w silnik polski dwusuwowy Steinhagen & Stransky SS-20 (20 KM) w Aeroklubie Warszawskim, który miał w podobny układ. Jednak SS-20 był silnikiem z reduktorem, dowcip polega na tym, na zdjęciu Horneta nie ma reduktora. I ten kadłub… Kadłub Bąka był o przekroju owalnym (jak PZL.37) a tu kadłub jest trochę inny, burta jakaś …pionowa jak w starym Klemmie… a spód zaokrąglony. Moim zdaniem to nie Bąk. Nieznany Bąk sfotografowany w wrześniu/październiku 1939 na lotnisku Mokotowskim przed hangarem Aeroklubu Warszawskiego przy ul. Rakowieckiej.

- To jakaś prowokacja? ?

Pocztówka dźwiękowa - Pro memoria...