Skocz do zawartości

Spirit of Warsaw

Użytkownik forum
  • Zawartość

    3 938
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    32

Zawartość dodana przez Spirit of Warsaw

  1. Warto wspomnieć, że Sroka był polskim pierwszym szybowcem, w którym zastosowano lotki szczelinowe oporowe typu Frise. Po tym wypadku SP-429 na wniosek ITL zmieniono lotki Frise na normalne. Przeróbkę lotek dokonywano stopniowo przy okazji remontu szybowców w warsztatach aeroklubów i szkół szybowcowych. Edmund Szutkowski student PW żył 23 lata. Na zdjęciu przedstawiono prawdopodobnie lokalizację tego wypadku.
  2. Dziś zagadka „Jaką najważniejszą zaletę posiadają maszyny latające o płacie wirującym w stosunku do maszyn o płacie stałym?” Odpowiedź już w piątek...
  3. Wpis dodany przez Bodzia z 07.02.2020 >>> Wrzesień 1939 - Zdjęcia (część 29) „Massengrab am Flugplatz Warschau, Lotnisko Okecie 1939” Budynki portu lotniczego, widok od strony północno-zachodniej.
  4. Ze zbiorów własnych Bf.109D Weiß „5” z JG 21. Czy to jest "ofiara" por. Jana Borowskiego ze 113. EM - 01.09.1939 - Czaple (Zakrzewo)? „Tego samego dnia po południu na czele jednego z kluczy ze 113 EM otrzymał zadanie patrolowania nad południowymi obrzeżami Warszawy i zaatakował Messerschmitty z eskadry 1./JG 21, które miały prowadzić w tamtym rejonie wymiatanie na rzecz Ju 87 ze Stab./StG 1 i 3./StG 1. Stukasy po ominięciu Warszawy od wschodu (wzdłuż linii Wisły), nadleciały z rejonu Otwocka i zbombardowały maszty radiostacji na Mokotowie. Cztery Messerschmittów 109D z eskadry 1./JG 21 znalazły się w pobliżu Junkersów i wtedy zostały zaskoczone atakiem kilku polskich myśliwców. Dwa z nich nie wróciły do bazy. Okazało się, że Lt. Friedrich Behrens i Uffz. Otto Wolz lądowali przymusowo niedaleko siebie po przeleceniu ponad 150 km koło miejscowości Stawiski. Uffz. Wolz był kontuzjowany i lekko ranny. Lt. Behrens w niewoli był przesłuchiwany przez dowódcę Lotnictwa SGO „Narew” płk. pil. Stanisława Nazarkiewicza. Zeznał, że polskie myśliwce walczyły skutecznie, ale Messerschmitty oderwały się od nich dzięki większej szybkości. Niemcy lądować mieli na terenie wroga z powodu braku paliwa, jednak z relacji świadków wynika, że Uffz. Wolz miał uszkodzony samolot i to było przyczyną rozbicia samolotu pod Stawiskami. Wiele wskazuje na to, że celnie ostrzelał go por. Borowski, który meldował zwycięstwo nad Messerschmittem ...w rejonie Lasu Kabackiego” https://www.infolotnicze.pl/2015/02/13/borowski-jan/
  5. Wypadek na lotnisku w Stambule. Rozbił się boeing 737-800 linii Pegasus https://www.pasazer.com/news/43263/wypadek,na,lotnisku,w,stambule,rozbil,sie,boeing,737,800,linii,pegasus.html Patrz też: https://pl.wikipedia.org/wiki/Katastrofa_lotu_Lufthansa_2904
  6. „W tak pięknych okolicznościach przyrody… i niepowtarzalnej…” czyli w Starej Miłośnie.
  7. Irański ślad? https://www.jpost.com/Middle-East/Iranian-media-CIA-agent-behind-Soleimani-killing-shot-down-in-Afghanistan-615652 29 stycznia źródła Pentagonu zidentyfikowały lotników zabitych w katastrofie Bombardiera E.11A jako podpułkownika Paula K. Vossa i kapitana Ryana S. Phaneufa. Jednak nie jest jasne ile w chwili katastrofy przewoził osób.
  8. Kiedyś było... https://www.nevingtonwarmuseum.com/bv-40.html
  9. „Belgien belgischer Panzer Schlepper Selbstfahrlafette erbeutet WK II” ?
  10. W piątkowy poranek nad Warszawą. www.facebook.com/FalcoFani - Stowarzyszenie Na Rzecz Dzikich Zwierząt Sokół
  11. - Cóż, jak w tym starym kawale, fajny ten zegarek ale te baterie.... ?
  12. Czas na test jakości ?
  13. - Już prawie 30 lat czekam na te 100 baniek... ? Szczęśliwego Nowego Roku 2020
  14. Jeszcze raz o CW.8bis. Wg opisu Goleszów, widok z góry Chełm ale strona północna. https://forum.odkrywca.pl/topic/356704-parcina-szkołaszybowcowa-grodziec/page/14/?tab=comments#comment-1759335
  15. W przeciwieństwie co mówi Jedburgh_Ops, ten szybowiec to CW.8bis, przecież to widać. Tutaj sfotografowany w Skniłowie.
  16. Goleszów, widok z góry Chełm, strona południowa. Foto: Adam Szopa
  17. https://pl-pl.facebook.com/groups/426228014704865/
  18. RWD.8R TZL "Właści­ciel warsztatu stara się, żeby jak najmniej odbiegała od oryginału, chociaż stuprocentowa wierność jest niemożliwa do osiągnięcia. Jak mówi, najważniejsze jest uzy­skanie podobnych walorów ae­rodynamicznych, które sprawiały, że RWD-8 cieszył się przed wojną opinią bardzo łatwego w pilotażu i bezpiecznego samolotu"
  19. My tu sobie pitu-pitu a tutaj Henryk Wicki... https://lublin.tvp.pl/45966956/konstruktor-ze-swidnika-wskrzesza-kolejna-historyczna-maszyne
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie