Spirit of Warsaw

Przed wejściem 1 Pułku Artylerii Najcięższej w Góry Kalwarii.

Przed ex Café Esplanada w obecnym budynku Arkadii. Jest pytanie, kiedy?

Hit dnia… "Życie Warszawy" nr 62, 4 marca 1947 r., str. 4.

Hmmm... ? „…Większość polskich pilotów walczących podczas II wojny światowej jemu zawdzięcza swój powietrzny chrzest. Przez to, że wszędzie można go było spotkać – wzbudzał małe zainteresowanie. Znane były jego dwie podstawowe odmiany seryjne: produkowana w Doświadczalnych Warsztatach Lotniczych i produkowana w Podlaskiej Wytwórni Samolotów…”

Niebawem... https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/ksiazka-samolot-szkolno-lacznikowy-rwd-8

Polski transport lotniczy 1918-1978 – M. Mikulski, A. Glass, str. 101.

- Ta trzynastka z Aerolotu nie stoi na Polach Mokotowskich, w Warszawie w ogóle nie było takich hangarów…

- To nie fotomontaż, tę fotografię wykonano nad dziedzińcem z posesji przy ulicach: Grójeckiej, Mochnackiego, Glogera i Wawelskiej w Warszawie. W główną rolę wcielił się oczywista Komar, myślę, że na wys. ok. 35-40 m.

- To pil. szyb. Zygmunt Laskowski.

Errata Foto 1. Andrzej Włodarkiewicz, Eugeniusz Przysiecki Foto 2,3 O.K. Foto 4. Ignacy Giedgowd, Marian Kmieć.

Cirrus SR-22 lądował na spadochronie ratunkowym w Kalifornii. https://dlapilota.pl/wiadomosci/planeandpilotamagcom/cirrus-sr-22-ladowal-na-spadochronie-ratunkowym-w-kalifornii

„Poznań, Plac Wolności, 1945” - Sorry Kay, to jest, nawet niezręczny …fotomontaż… Znaczy się tak zwany pic na wodę… ?

- Kay, nie trać czasu... te fotki są już kilka lat na eBay’u… od 5.11.2018. https://forum.odkrywca.pl/topic/763635-zdjęcie-naszego-samolotu---część-33/page/4/#comments

Ul. Puławska w kierunku Mokotowa, po lewej mur Wyścigów i na prawej / lewej strony, tory kolejki grójeckiej.

Stary znajomy z okolic Grójca - 5J+CL.

- Na dachu narty szt. 4, jak w aerosaniach… o silniku, nic nie wiem. Zwraca uwagę lampa szlakowa „Notek” i coś jeszcze. Ten Peugeot jest wyposażony dwa lusterka wsteczne na pałąkach i …kierunki? Lampki obrysowe? Czy ktoś wie?

Dla porównania:

- Panowie KayFranz i Sedco Express, proszę…

Z najstarszego czasopisma lotniczego w Polsce… „Prawie RWD-8 już kręci” „…RWD-8 w wydaniu Henryka Wickiego napędzany jest 125-konnym, czeskim 7- cylindrowymn silnikiem gwiazdowym Vernera, podczas kiedy oryginalne przedwojenne dwumiejscowe samoloty ze skrzydłem w układzie parasol i otwartych kabinach miały zabudowane 120-konne, 6-cylindrowe polskie silniki rzędowe PZInż. Junior, także chłodzone powietrzem, produkowane w ówczesnej rzeszowskiej Wytwórni Silników nr 2. Istotna będzie także różnica w konstrukcji podwozia. W prawie replice świdnickiej zastosowano nowoczesne rozwiązanie – tzw. kompletny wózek sprężysty jednej z amerykańskich wytwórni lotniczych w miejscu oryginalnego układu zastrzałowego z amortyzatorami olejowo-powietrznymi…” Nie wiem kto „popełnił” ten tekst ale… Co jest tzw. kompletny wózek sprężysty?

No i poleciał... ;))) Poniżej cytat od Pana Henia: - Pierwszy po wojnie lot samolotu RWD-8 stał się faktem. Za sterami pilot doświadczalny Jarosław Rozwód. Legenda zaczyna się potwierdzać. Samolot jest bardzo przyjemny w pilotażu, posiada prawidłową stateczność i sterowność, rwie się w górę i łatwo się nim ląduje. W związku z czym zaczynamy budowę drugiego egzemplarza, na którym zostaną wprowadzone modyfikacje bardziej zbliżające go do oryginału. P.S. Fotki via Wojtek_1, dzięki ?

Hmmm... ?

Z albumu ...pilota Luftwaffe.