Edmundo

Panowie zdjęcie trzecie od końca to zdaje się Nowogród już po zakończeniu walk, po prawej widać tory kolejki wąskotorowej, w tle charakterystyczny budynek (o ile się nie mylę był to młyn) i zniszczone budynki. Może to ktoś zweryfikować, moim zdaniem to Nowogród i zdjęcie jeszcze nie publikowane.

Kolego Zycho o ile dobrze Ciebie zrozumiałem to pytanie pozostanie chyba dalej bez odpowiedzi, podwozie to zapewne Saurer. Czy w WP były tylko zwykłe sanitarki, zapewne nie, były także nieliczne pojazdy bardziej wyspecjalizowane ale czy są jakieś znane informacje co do karosowania na tychże podwoziach typowych sanitarek, też nie sądzę.

Przedostanie to Renault MH2, ostatnie powyżej to zdaje się GMC mod. 16.

Tak i funkcjonariusz Milicji Obywatelskiej (plus czapka milicjanta na głowie chłopca) w mundurze obowiązującym w latach 1948-1955.

Fotografuję od ponad 30 lat, fajne ujęcie.

Dobra fota. Zauważyliście wiszącą lampę pomiędzy plecakami typu "norweskiego" bo chyba to była właściwa nazwa w odróżnieniu od tornistrów czyli "kapliczek" wz. 25 i wz. 31. I jakiż to typ samochodu ? Ursus czy Fiat 621 czy też coś innego.

Widok "nieczęsty" czyli armata górska wz. 1906 kalibru 65 mm zapewne z 1 Pułku Artylerii Górskiej.

Kolego Szary_PL też uważam że są to pojazdy z serii prototypowej bądź przedprodukcyjnej wykonane przed 1 września ale być możliwe że skarosowali je pracownicy PZInż. pod nadzorem niemieckim w ramach porządkowania zakładu przez nowych "właścicieli" z elementów już wyprodukowanych.

Architektura fragmentu widocznego budynku po prawej wskazuje na koszary ex-niemieckie a więc jednostka zapewne z Pomorza, Wielkopolski lub Śląska i na 99 % to piechota.

Fota super, a za "znanym podwoziem" stoi PF 621 w kamuflażu i coś większego, czyżby także ex-polski Chevrolet ?

Czyli przedostania fotografia to jeden z fortów w Piątnicy (moim zdaniem Fort III acz pewności nie mam), po prawej widać jeden z tak zwanych schronów pogotowia a po lewej w tle jeden z drewnianych budynków koszarowych.

Kolego barbapapa "opieram" się na doskonałym opracowaniu Pana Adama Jońcy "Leksykon pojazdów mechanicznych Wojska Polskiego 1918-1939" str. 313, polecam.

Autobus na zdjęciu Kolegi balansa to polski PZInż. 153 z silnikiem diesla typu Saurer CT1D.

Witek, dzięki za wyjaśnienie, strzał w 10.

Barbapapa, trop jak najbardziej słuszny, tylko właśnie te furażerki, tu skłaniał bym się ku Armii Brytyjskiej, ale...

Oryginalne szwedzkie armatki to mogą być jak najbardziej tylko nadal nie wiem do jakiej armii należą widoczni na fotografii żołnierze, na Szwedów nie wyglądają?, nie ten krój spodni, nie takie furażerki, jeśli są to żołnierze fińscy to już w okresie powojennym, ale dla mnie to także nic pewnego. No i widoczna część pojazdu terenowego, cóż to za pojazd ?

Oj, to chyba nic polskiego. Pytanie, cóż to za armia ?

Jedyne co mi przychodzi na myśl to "uchwyt" (zapewne jeden z dwóch) do mocowania czegoś w rodzaju taranu (być może do rozbijania barykad) czy też lemiesza spychacza, na wyciągarkę to nie wygląda.

Bardzo dobre pytanie, niestety nie znam odpowiedzi. Logiczne jest tylko to że istniał Pociąg Sanitarny Nr 4 bo takowa była jego prawidłowa nazwa, co do formy zapisu 11/4 bądź też II/4 (uważam że jest to poprawniejszy zapis) to tak jak napisałem wcześniej, został sformowany albo na terenie DOG Nr I stąd "warszawski" albo na terenie DOG Nr II i stąd II/4 a personel pochodził z terenu Warszawy i stąd określenie "warszawski". Oczywiście pewności co do tego nie mam ale innych pomysłów na wytłumaczenie takiej formy zapisu nazwy PS Nr 4 także nie.

Super, ale co jest na autotransporterze z trzeciego zdjęcia od końca ? To jedyny powstały wóz TKW (na bazie TK-3) z wieżą obrotową.

Zapewne tak. Ale fota godna uwagi.

Eeee tam motocykl. Motocykl jak motocykl ale co jest w tle, proszę Państwa autotransportery pod tankietki i to cztery.

Baisa intryguje mnie nieco nazwa pociągu czyli 11/4 ponieważ oficjalnie nie były tak oznaczane pociągi sanitarne WP. Moim zdaniem jest to błąd. Oczywiście istniał Pociąg Sanitarny Nr 4 ale jak napisałaś "warszawski" to wskazuje na to że był formowany na terenie ówczesnego Dowództwa Okręgu Generalnego Warszawskiego zwanego także DOG Nr I ale być możliwe iż zapis 11/4 to w istocie II/4 a to wskazywałoby na to iż PS Nr 4 sformowany był na terenie Dowództwa Okręgu Generalnego Lubelskiego czyli DOG Nr II. To tyle z mojej strony w powyższym, niezwykle ciekawym temacie.

Koleżanko Baisa w swoich zapiskach znalazłem informację, komendantem PS Nr 4 (z lat wojny polsko-bolszewickiej) był por. lek. Ignacy Rachocki a następnie kpt. lek. dr Piotr Tymrakiewicz. Taka mała ciekawostka ale zapewne Ciebie zainteresuje. A temat pociągów sanitarnych WP na Forum Odkrywcy jest chyba największą "kopalnią wiedzy w tymże temacie". Marzy mi się tomik z serii Wielki Leksykon Uzbrojenia 1939 tyczący polskich pociągów sanitarnych, może znajdzie się chętny do "ogarnięcia" tegoż tematu. Pozdro

Ok. Koleżanko Baisa, dziękuję bardzo za wyjaśnienie, sam "drążę" temat polskich (i nie tylko )pociągów sanitarnych o czym zapewne wiesz czytając tenże wątek. Pozdrawiam