Edmundo

Może i nie jest to atrapa ale weź to porównaj z armatą na zdjęciu "Kolejne ujęcie 47- mki." Ewidentnie czegoś na tej "atrapie" brak.

To wygląda jak atrapa.

Panowie może nie do końca w temacie ale zawsze. Koniec lat 90-tych (bodajże 1999 r.) idziemy "we trzech" celem spożycia słusznie zapracowanego piwa na obrzeża osiedla, po lewej "nowy" cmentarz, po prawej budowa, pośrodku pole (obecnie też teren cmentarza) a w trawie "cuś", podchodzę bliżej, patrzę i obwieszczam pozostałym w tyle kolegom że to kanister, mój kumpel na to że pewnie niemiecki (to był z jego strony żart bo kilka lat wcześniej niemiecki z napisem Heer 1939 znaleźliśmy na terenie innej budowy), kop z buta w lewo, kop w prawo, podniesienie w górę a jak, kanister Wehrmacht 1943 w całkiem dobrym stanie i bez śladów wtórnego malowania (oczywista troszkę "rudy" i bez "korka"). Wylądował później u kumpla "samochodziarza" w garażu. I tak to jest z tymi przypadkowymi znaleziskami.

Zapewne któryś (który nie wiem) z torpedowców, widać podwójny aparat torpedowy. Hej Ptasznik, będziesz wiedział, to Twoja specjalizacja.

Panowie, nieco na marginesie tegoż wątku ale jak najbardziej w temacie a więc wypada poczekać do 7 października wtedy ma być dostępne opracowanie autorstwa Pana Adama Jońcy "Polskie Pociągi Pancerne 1921-1939", str. 392, wymiary 285x210 mm, oprawa twarda. Moim zdaniem będzie to rewelacja.

Na fotografii "trzeciej od końca" ORP "Burza" już chyba w trakcie złomowania.

Tu przypomina mi się odcinek serialu "Czterdziestolatek" i akcja "Klin" tudzież "Bankiet"? Co do tych lampek alarmowych to być możliwe, bywały różne pomysły racjonalizatorskie ale do tego i tak zapewne musiał być wykonany telefon na pododdział.

Czy tak było we wszystkich jednostkach ? Zupełnie tego nie kojarzę. Musiała być opracowana i wdrożona jakaś wewnętrzna instrukcja na wzór powyższej instrukcji przytoczonej przez Hipolita.

Co do "czwartego zdjęcia od końca" to z dużym prawdopodobieństwem będzie to Strażnica KOP "Poszakinia" na granicy polsko-litewskiej, kompania KOP "Orany", Batalion KOP "Niemenczyn".

To Szef KMW kontradmirał Jerzy Świrski.

A na pierwszej fotografii jest Franciszek Żwirko z synem.

Oficer w "centrum" to chyba Jerzy Bajan.

Tak, tak, powstało także kilka sztuk tegoż Saurera w wersji "transportera" dla dwóch tankietek. Super fota, chyba premiera na forum. Zresztą nigdy jej do tej pory nigdzie nie widziałem.

Dwaj "aeronauci" z drugiej fotografii wyglądają na Amerykanów.

To chyba "debiut" tejże fotografii a jak 1932 r. to było to pierwsze obchodzone Święto Morza w dniu 29 czerwca. Widoczne trzy okręty podwodne a w środku najprawdopodobniej ORP "Ryś" (widoczna litera "R" na kiosku"), dalej ORP "Wicher" ("Burza" weszła w służby w dniu 10 sierpnia 1932 r.) oraz na lewo ORP "Iskra".

Mała uwaga co do ostatniej fotografii. Prawidłowa nazwa tejże strażnicy to Hołny Wolmera, co ciekawe funkcjonowała także po wojnie w strukturach WOP aż do 1984 r. (Podlasko-Mazurska Brygada WOP), kiedy to została rozformowana.

Pytanie nie za bardzo w temacie ale co za maski pgaz. mają żołnierze na przedostatniej fotografii ?

Fota trzecia "od końca" czyli "Z pierwszej połowy lat dwudziestych" to Placówka Straży Celnej ("dobrze" widoczny napis na słupku) i dobrze widoczni są czterej strażnicy celni oraz jeden funkcjonariusz Policji Państwowej (przy słupku). Ogólnie fajna fotografia a tych ze Straży Celnej jest nie za wiele.

Też tak pomyślałem. Ogólnie to ten wóz chyba jest "wydmuszką", silnika tudzież innych "bebechów" też raczej tam nie widać.

Nie wiem kto i po co wyciął ten otwór w kadłubie FUG-a (i to tylko z jednej strony). Celowo użyłem wyrażenia otwór, bo na drzwi (których brak ) to nie wygląda?. Widoczny brak śladów po mocowaniu takowych w postaci zawiasów ale sam "otwór" wycięty został dość fachowo. Dla porównania zmodernizowany BRDM-2 w postaci M-96/M-97 Żbik miał drzwi po obu stronach kadłuba zamocowane na dwóch zawiasach i otwierane klasycznie to znaczy "w kierunku przodu". A co do samej "urody" to BRDM i FUG wyglądają dla mnie bardziej "rasowo" niż uzbrojony BRDM-2, ale to tylko takie moje, takie tam?. A może by tak (dla żartu, co oczywiste) stworzyć "ranking" najbardziej "rasowych pod względem urody" wozów używanych przez "LWP" w latach 1943-1989, powiedzmy w dwóch kategoriach czyli pojazdy samochodowe i kołowe wozy opancerzone, oczywista wszystko z "przymrużeniem oka" i bez patrzenia na cechy użytkowo-bojowe, patrzmy tylko na wygląd. Dla mnie "najpiękniejszy" pojazd samochodowy LWP to rodzimy Star 66/660, potem Dodge WC a w kategorii wozów opancerzonych BTR-40 i BTR-152, hahaha.

Formoza, nie mniej mi tego za złe ale muszę Ciebie "deczko" poprawić?, gwoli ścisłości to w Klecku (nie w Kłecku). Stacjonował tam 9 Batalion Graniczny KOP, potem równolegle Szkoła Tresury Psów Meldunkowych oraz Batalion KOP "Kleck" powstały z przemianowania 9 Baonu Granicznego. Foty które wrzucasz w tym temacie są super, zresztą to jeden z moich koników czyli "tematy" koszarowe WP II RP.

Oczywiście, zgadam się, ale czy w kolekcjach znajdziesz Goździka z Topazem czy też modernizację T-72 czyli PT-91 ? Raczej nie i to też miałem na myśli pisząc że M-96/M-97 są nadal na stanie WP, bo są to najnowocześniejsze wozy z "rodziny" BRDM-2 ale być możliwe iż jakiś egzemplarz pozbawiony wyposażenia (w tym zmodernizowanej wieży) spisany ze stanu trafił do prywatnej kolekcji. Ale te boczne drzwi w FUG-u ?

Tak jak wagony kolejowe miały ówcześnie bardzo" barwne" malowanie czyli oliwkowozielone matowe w przypadku pasażerskich lub brązowe w przypadku towarowych "i wsio"?. Co do transportu samochodowego to polecam bardzo dobry artykuł Tadeusza Banaszka "1 Brygada Transportowa w Kielcach 1962–1994". Tam jest "wszystko" w powyższym temacie. W sumie to co się dziwić, odpowiadał parametrami technicznymi typu napęd 4x4, posiadał odpowiednie zdolności przewozowe a może jednego tego typu pojazdu z danego terenu brakowało na liście, to i wciągnęli?

Przydział mobilizacyjny to do chwili obecnej mają samochody ciężarowe, terenowe i motocykle "wszelkiej maści" oraz budowlany sprzęt ciężki i to nie tylko w Polsce. Wozili, wozili, nawet jeszcze w pierwszej połowie lat 90-tych i później, gdzie nie gdzie. Pamiętam pewien skład opałowy w "moim mieście" gdzie w połowie lat 80-tych stały "sznurki" furmanek a miejscowi wozacy na dopalaczach "walczyli" z ciężarem "wungla" ?

Ale ja pisałem o latach 50-tych.Potem nie wiem czy planowano "Cuś takiego" aczkolwiek koni w "Gospodarce Narodowej" i "nie skolektywizowanym rolnictwie" było jeszcze pod dostatkiem ?.