Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

AWACS często tak ćwiczy, po prostu wyuczają się podejścia na lotnisko potencjalnego bazowania, a już to jak wygląda odejście, to już fantazja pilota.

W Polsce latają tak od czasu do czasu w Powidzu i parę lat temu na Oksywiu (Babich Dołach), bywa też w Czechach.

M.

Napisano (edytowane)
Godzinę temu, karpik napisał:

Tak to właśnie wyglądało.

42 minuty temu, beaviso napisał:

AWACS często tak ćwiczy, po prostu wyuczają się podejścia na lotnisko potencjalnego bazowania, a już to jak wygląda odejście, to już fantazja pilota.

W Polsce latają tak od czasu do czasu w Powidzu i parę lat temu na Oksywiu (Babich Dołach), bywa też w Czechach.

M.

Zapytałem o to, ponieważ jest to klasyczna awaryjna procedura wyciągania podwozia przeciążeniem, gdy np. jeden z zamków którejś z goleni nie chce zaskoczyć w miejscu pełnego wypuszczenia. Widziałem to raz w życiu, bo akurat byłem w hangarze. Ił-14 ze ZRLiLK nie mógł wypuścić jednej z goleni. Nadlatywał prawie kosiakiem nad pas (żeby można było dobrze obserwować podwozie przez lornetkę) i wyrywał w górę na granicy przeciągnięcia. Przez chwilę 2-3g to podwozie dostawało. Wyszło za szesnastym razem - liczyliśmy. W przeciwnym razie musiałby lądować na brzuchu.

Edytowane przez Jedburgh_Ops
Napisano

bodziu..

"Jak to się ma do rosyjskiego lotnictwa i potężnej Rosji...."

Tyle, że stan dzisiejszy i dobicie Armii Czerwonej fizycznie zawdzięczamy Ukrainie... dostawy kasy, sprzętu, amunicji to już inna bajka.

Napisano (edytowane)
Godzinę temu, bodziu000000 napisał:

Z takimi informacjami trzeba bardzo ostrożnie.

Dawid Kamizela prezentuje ten swój pogląd od ok. 1,5 roku. Że mianowicie Europa ma/będzie miała niebawem 600 samolotów 5. generacji, podczas gdy Rosja ma takich samolotów 0,0 operacyjnych i nie będących na wiecznych testach.

Dawid Kamizela i ma rację, i nie ma i o tym nie wolno zapominać, bo abstrakcyjne liczby nie walczą – walczą wyłącznie twarde fakty.

● Po 1 – F-35A i B ciągle cierpią na choroby wieku dziecięcego. Jaka jest ich realna „serviceability” tego oficjalnie nikt nie wie, ale spokojnie można uznawać za cud, jeśli to jest 55-65 proc.

● Po 2 – Posłużę się prezentacją-konferencją nt. F-35 dla Polski, na której to konferencji Dawida Kamizeli jakoś nie widziałem. Konferencja była z udziałem amerykańskiej ekipy pod kierownictwem dyrektora ds. rozwoju międzynarodowego programu F-35 Steve Overa oraz pilota doświadczalnego programów F-16 i F-35 Billiego Flynna. Otóż samolot F-35 prawie nie istnieje bez samolotów E-3 i RC-135. Jeśli trump wycofa USA z NATO to jesteśmy w murzyńskiej pupie. Oznaczałoby to, że z systemu znika wszystkie 31 USAFowskich E-3 oraz znikają wszystkie USAFowskie RC-135. Zostałyby nam zaledwie: 3 RAFowskie RC-135W; 14 E-3A NATOwskich zarejestrowanych w Luksemburgu oraz 3 E-3F Francji, gdyby Francja łaskawie zdecydowała się wspomóc obronę przed atakiem Rosji na Europę Środkową. Jakie jest „serviceability” tych 14 NATOwskich E-3A to już lepiej nie mówić.

Więc Dawidzie Kamizelo ostrożnie z takimi teoriami.

Edytowane przez Jedburgh_Ops
Napisano
On 6.02.2024 o 02:34, Jedburgh_Ops napisał:

 

Tak jest - w trybie walki BVR, bo od wojny o Falklandy nikt już nigdy nie stoczył manewrowej walki powietrznej.

 

😀 Myślę, że uczestnicy kilku konfliktów byliby bardzo zdziwieni czytając coś takiego. Szczególnie mam na myśli weteranów wojny iracko-irańskiej.

Napisano

Jeśli to nie fake to nie śmiem wątpić, że wie jaki trump ma pomysł na zakończenie wojny, bo mówił to otwarcie. Wojne zakończyłby zgadzając się na to co chce putin.

Widać PAD wysoko mierzy w rosyjskich spółkach naftowych.

 

"Jestem pewien, że Trump zakończy wojnę na Ukrainie w ciągu 24 godzin, tak jak obiecał – Duda

„Na podstawie moich osobistych doświadczeń jako prezydenta, który kiedyś współpracował z prezydentem Trumpem, mogę powiedzieć: spełniło się to, co mi obiecał. Dlatego jeśli otrzymałem od Trumpa jakąkolwiek obietnicę, jeśli on mi coś obiecał, to się spełniło” – – powiedział prezydent Polski."

Napisano

"Siły obronne uziemiły odrzutowiec Shahed-238: Iran ma dobry dostęp do szeregu komponentów produkowanych na Zachodzie - Defense Express

 

▪️ Silnik turboodrzutowy TJ150 czeskiej firmy zapewnia Shahed-238 prędkość około 520 km/h w aktywnej fazie lotu;

▪️Do odbioru sygnałów nawigacji satelitarnej wykorzystywany jest blok czterech anten TW1721 kanadyjskiej firmy Tallysman;

▪️Przetwarzanie sygnałów nawigacyjnych realizowane jest na chipach produkowanych przez NXP USA Inc i Intel, USA ;

▪️Jednostka nawigacji inercyjnej zbudowana jest w oparciu o zachodnią elektronikę z wykorzystaniem chipów mikrokontrolera wyprodukowanych w Szwajcarii ;

▪️Moduł sterowania i kontroli lotu Shahed-238 zbudowany jest na mikroprocesorze firmy Texas Instruments, USA ."

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie