Grzesio

Na drugim filmie na 0:33 gość strzela z miniguna?

https://pl.wikipedia.org/wiki/Chrześcijańskie_Stowarzyszenie_Społeczne

Stanisław Sokołowski died in Warsaw in December 1923, All Saints parish, number 710 of 1923: https://metryki.genealodzy.pl/index.php?op=pg&id=1&sy=548&kt=1&plik=705-710.jpg

Yes, I linked it already in my second post: https://metryki.genealodzy.pl/metryka.php?ar=8&zs=9264d&sy=319&kt=1&skan=097.jpg There is also marriage certificate of Marian's parents (Warsaw, Holy Cross parish, number 28 of 1864): https://metryki.genealodzy.pl/index.php?op=pg&id=679&sy=1864b&kt=2&plik=028-029.jpg ... and a birth certificate of Marian's son Stanisław (born in Moscow, but he applied for a Polish certificate in 1923), Warsaw, All Saints parish, number 1272 of 1923: https://metryki.genealodzy.pl/index.php?op=pg&id=1&sy=166&kt=1&plik=1271-1274.jpg

Marian married Paulina Józefa Zamojska, a daughter of Ignacy and Zofia nee Bizolt in Warsaw, All Saints, act number 97 in 1895: https://metryki.genealodzy.pl/metryka.php?ar=8&zs=9264d&sy=319&kt=1&skan=097.jpg

Marian Sokołowski, son of Napoleon and Matylda nee Hejbowicz was born in Warsaw in All Saints parish on November 21, 1874. Birth act number is 151 of 1875: https://metryki.genealodzy.pl/index.php?op=pg&id=1&se=&sy=108&kt=1&plik=151-154.jpg&x=0&y=0&zoom=0.44999999999999996

Skoro już na koligacje rodzinne i śmigłowce zeszło, to syn siostry mojej babki był dyrektorem WSK Świdnik. :)

A więc: Edmund Łaszewski, syn restauratora, wymieniany jest w wykazie z dn. 21.08 jako ciężko ranny, czyli jest 12. ofiarą śmiertelną wypadku. Józef Kunath nie pojawia się w wykazach poszkodowanych, zatem jest to przypadkowa zbieżność czasu zgonu. Druga córka bosmana Jelonka, wspomniana jako zmarła we wpisie na FB, to Helena Jelonek, zaliczona do lekko rannych, zatem podejrzewam, że raczej jednak przeżyła. Tadeusz Kuszewski, któremu amputowano lewe podudzie, musiał umrzeć w dniach 17-22.08; poszkodowany został też jego brat Stanisław, który stracił prawe podudzie. Część rannych trafiła z czasem do szpitali w Wejherowie i Toruniu, ale gdy ich stan pozwalał na transport. Reasumując, do końca miesiąca mamy 12 ofiar śmiertelnych, 7 wojskowych i 5 cywili.

Ptaki faktycznie były, tu je widać na 0:02:

Wg komentarza pod wpisem - Cmentarz Stary w Łodzi, część prawosławna. Jest tam też jedna ciekawa uwaga: "Wacław Toczyski, syn kmdr. ppor. inż. Kajetana Toczyskiego (zabytkowy grób chłopca do niedawna stał na cmentarzu przy dworcu )" To był zapewne ten grób, o którym powiedziano mi w Muzeum MDLot. Sprawdzę w wykazie poszkodowanych - być może on byłby tą piątą ofiarą cywilną. Albo druga córka bosm. Jelonka.

No dobrze, znalazłem wykaz ofiar śmiertelnych wypadku z 15 sierpnia 1922: mar. Mikołaj Jesień, kompania garnizonowa bosm. Franciszek Jelonek, Lotnictwo Morskie bosmanmat Bazyli Kowalew, Oddział Portowy mar. Antoni Mastalerek, orkiestra Komendy Portu mar. Andrzej Ganski (Ganki), ORP Mewa mar. Tadeusz Kuszewski (zmarł w szpitalu po 17.08) urz. IX rangi Dow. Floty Wilhelm Kubas Józefa Jelonek, żona bosmana Irena Jelonek, córka bosmana Wacław Toczyński, syn komandora z Pucka Erna Magdzik (Magdzyk), córka fabrykanta z Pucka Ogółem wg pisma kpt. lek. dr. Szymkiewicza do Szefa Sanitarnego KMW z 17.08 poszkodowanych zostało 47 osób. I z tego, co pamiętam, jest jakaś kontrowersja z liczbą ofiar śmiertelnych, acz nie pomnę teraz, gdzie o tym czytałem. Bodaj wynika to ze zdjęcia konduktu przemierzającego rynek z fary na cmentarz, w którym znajduje się pięć trumien - a wg oficjalnych danych ofiary cywilne były cztery.

Wg informacji z Muzeum MDLot grób kolejnej ofiary wypadku na pokazach w 1922 znajdować się ma na cmentarzu parafialnym, niedaleko na lewo od wejścia. Przeszedłem się, nie znalazłem. I raczej go już nie ma - wg grobonetu na wszystkich trzech puckich cmentarzach istnieje zaledwie sześć (!) pochówków z roku 1922 i poza Wilhelmem Kubasem żaden nie pasuje.

500 czego?

To jest spalony pasaż Simonsa - czyli zdjęcie już z czasu wojny.

Zasięgnąłem języka w muzeum MDLot i, niestety, potwierdziło się to, co podejrzewałem - na puckich cmentarzach nie zachowały się żadne groby lotników MDLot z lat międzywojennych. Kilka było także na nieistniejącym cmentarzu ewangelickim (dziś to teren zielony na tyłach stacji benzynowej Orlen przy ul. Wejherowskiej). Natomiast na cmentarzu Nad Zatoką (przy al. Lipowej) pochowanych jest dwóch lotników dywizjonu zmarłych po wojnie. Tam też spoczywają polegli w 1939.

Nie ma żadnych przesłanek ani dowodów, że ten pojazd ma cokolwiek wspólnego z Niemcami, a nazwa Kugelpanzer jest czysto umowna.

O ile to ma w ogóle coś wspólnego z Niemcami.

Nagrobek Wilhelma Kubasa, który zaintrygował mnie na cmentarzu św. Jerzego w Pucku - w tej samej alejce, co marynarzy z ORP Kaszub i obok nich jedyny wojskowy pochówek sprzed 1939, na jaki w Pucku trafiłem. Raczej urzędnik niż żołnierz - ale czy wiadomo coś więcej?

No właśnie tam stoi, że w GG są do dyspozycji dla przeniesienia produkcji cztery tunele dla pociągu Führera, które zostały wciągnięte do wykazu i otrzymały kryptonimy. Ewidentnie mowa o obiektach istniejących, gotowych do wykorzystania.

Dla ułatwienia dodajmy, że nie chodzi tu o Anlage Sued. ;)

W ostatnią niedzielę widziałem dwa Chinooki nad Warszawą.

Niemiecki, czasowy Zt.Z. S/30 albo podwójnego działania Dopp.Z. S/60 - to, co wystaje z przodu, to resztka mechanizmu zegarowego.

Lotniczy Puck powraca. https://www.facebook.com/photo/?fbid=1238614264726592&set=a.558406682747357

Kod producenta to jest jeszcze małe piwo. Nie wiadomo na przykład, co oznaczały (poza ostatnią cyfrą) i na jakiej zasadzie były przyznawane czterocyfrowe numery amunicji - np. 8,8 cm RPzBGr 4322, 12,8 cm Sprgr 5151, 21 cm WGr 5021 itd. :)

Parowozownia na rogu Chmielnej (widoczna po lewej na dole) i Żelaznej (z prawej poza kadrem).