Koloman

P.S. tak nawiązując do podpisu pod powyższą fotografią; w innym temacie KayFranz napisał: "No i jeszcze po drodze był Pan Zecer, który mógł źle odczytać nagryzmolony opis fotografii. Nieistotne, błąd łatwy do wyłapania i nie ma siły, żeby jakoś żył sobie życiem własnym. Po prostu przykład, że nawet "wydrukowane" nie musi być prawdą prawdziwą."

Prototyp samolotu pasażerskiego PWS-20 jako eksponat na wystawie komunikacyjnej w Poznaniu w 1930 roku.

Stanisław Płonczyński na lotnisku Tempelhof. Challenge 1930.

Pokazy na Polu Mokotowskim w 1930 roku. SPAD-51C1 z 1.PL.

Kolejny 500-tysięcznik, Klemens Długaszewski. 1930

Kazimierz Burzyński. Przeleciał bez wypadku 500000 km. 1929.

Lublin R-X na którym Waclaw Makowski wykonał w dniach 25.08-03.09.1929 raid na trasie: Poznań-Barcelona-Paryż-Warszawa.

Ćwiczenia na pokładzie.

Od prawej: Podhalanin, Ślązak, Krakowiak.

Okęcie.

Zgadza się, to pokazuje jak lekko traktowali dziennikarze rzetelność przekazywanych informacji. W tym wypadku mógł dziennikarz choćby zatelefonować do Biura Prasowego LOT-u i sprawdzić, czy to co podaje jest prawdą.

Prawie to samo miejsce, ten sam kierunek widoku, tylko 85 lat później.

Załoga LOT-u, która przeleciała nad Atlantykiem w 1938 roku.

A jak była równocześnie zabudowa mieszana; drewniana i ceglana? Zdarzały się też np. hangary płócienne. Poniżej: stara, drewniana zabudowa na Polu Mokotowskim ok.1934. Widok w kierunku północno - wschodnim.

Święto Morza 1938.

To stwórz. Mogę się dołożyć.

Spadkobierczyni 39.Eskadry Breguetów czyli 16.Eskadra Wywiadowcza i jej lotnicy w wiekszości wywodzący się z lotnictwa Armii Polskiej we Francji. Zwraca uwagę różnorodność mundurów. 1 - ppor.St.Rudnicki 2 - ppor.Mickiewicz 3 - kpt.Rudlicki 4 - por.Burchardt 5 - ppor.Fr.Rudnicki 6 - por.Komorowski 7 - ppor.Moszczeński Sierżanci: 8 - Toluściak 9 - Bassara 10- Dąbrowski

Pogrzeb kapitana Michala Łapina w Warszawie 05.07.1919.

Jeszcze jedna fotografia z powitania 66 eskadry w Poznaniu - inny szczebel witających: - M - generał Macewicz - N - major Narkiewicz - G - podpułkownik Grochowalski - P - kapitan de la Perelle - S - porucznik Sauvage (z 66.Eskadry)

Zgadzam się w 100% - to oczywista oczywistość. Musiał z Francuzami lecieć Polak przewodnik i tłumacz bo przecież lecieli do"terra incognita" dla nich. A ponieważ był w składzie eskadry to stanął skromnie z boku.