Koloman

Brawo Koledzy!!!!! Naprawdę super fotografie!!!!!! 1 - "DAR PAST-Y" 2 - "Podoficer 7" 3 - "Kolejarz..........17". Jaki kolejarz?

Kolejny RWD-8.

W czasie dwudziestolecia międzywojennego wiele samolotów zostało ofiarowanych wojsku przez instytucje, firmy, zrzeszenia czy osoby prywatne. Bardzo często nosiły stosowne napisy upamietniające fundatorow. Może w tym temacie uda się zebrać nieco fotografii samolotów ozdobionych takimi napisami. Poniżej: jeden z trzech RWD-8 ofiarowanych wojsku w 1939 roku przez Cech Piekarzy Chrześcijan województwa warszawskiego.

I jeszcze raz ta sama maszyna.

Challenge 1932. PZL-19 kpt.pil.B.Orlińskiego.

Styczeń/luty 1920. Lotnicy z 11.Eskadry Wywiadowczej obejmują lotnisko po Flieger Beobachter Schule Thorn czyli po niemieckiej szkole obserwatorów lotniczych w Toruniu. Oficer w futrzanej szubie to chyba byłby rtm.pil.Antoni Buckiewicz, dowódca IV.Grupy Lotniczej w której składzie działała 11.Eskadra Wywiadowcza. Może udałoby się rozpoznać i innych lotników.

Z ówczesnej prasy; listopad 1931.

Zawody lotnicze w Cleveland, sierpień-wrzesień 1931. Drugi od lewej w pierwszym rzędzie stoi kpt.pilot B.Orliński.

Rozbity pod Częstochową PZL P-6 pilotowany przez kpt.Orlińskiego.

Piloci PLL LOT, którzy przelecieli ponad 500000 km. Od lewej: Jerzy Mitz, Tadeusz Karpiński, Stanisław Plonczyński, Mieczyslaw Witkowski. 1931.

RWD-8 ofiarowany wojsku przez Towarzystwo Naftowe "Galicja" w styczniu 1938 roku. Samolot na lotnisku w Skniłowie odebrał d-ca 6.PL ppłkTadeusz Prauss.

ORP Mazur

Super fotografia. czyżby tam z tyłu stały Nieuporty?

1931.

Rok 1931.

Faktycznie! zgadza się.

O, to dobrze, że była już wstawiana ta fotografia. Ale na tyle dawno, że mozna przypomnieć tę uroczystość tym bardziej, że nowa fotografia jest podpisana. Akurat mój nieżyjący już od lat teść służył w tym pułku w połowie lat 30-tych.

Maj 1938.

P.S. tak nawiązując do podpisu pod powyższą fotografią; w innym temacie KayFranz napisał: "No i jeszcze po drodze był Pan Zecer, który mógł źle odczytać nagryzmolony opis fotografii. Nieistotne, błąd łatwy do wyłapania i nie ma siły, żeby jakoś żył sobie życiem własnym. Po prostu przykład, że nawet "wydrukowane" nie musi być prawdą prawdziwą."

Prototyp samolotu pasażerskiego PWS-20 jako eksponat na wystawie komunikacyjnej w Poznaniu w 1930 roku.

Stanisław Płonczyński na lotnisku Tempelhof. Challenge 1930.

Oficerowie Dywizjonu Torpedowców. 4-ty od prawej dowódca dywizjonu Tadeusz Podjazd-Morgenstern.

Pokazy na Polu Mokotowskim w 1930 roku. SPAD-51C1 z 1.PL.