Sedco Express

Silnik Salmson i charakterystyczne zastrzały - któryś z pasażerskich Farmanów.

Co to za samolot ? Polskiej produkcji (lub budowany na licencji)raczej nie. Widoczna kabina pasażerska, polska obsługa naziemna. Bedę wdzięczny za identyfikację.

II Eskadra Liniowa Rugia"- godło eskadry Światowid". LeO H-135B3 Godło malowane od ok. 1930 r. do 1934r r. (tak samo jak godło I Esk.Liniowej)

I Eskadra Liniowa Wiking" - godło eskadry smok z łodzi Wikingów". Malowane od ok. 1930 r. Latham 43HB3

Godło Eskadry Szkolnej na Schreck FBA-17 HE 2

Czarna kotwica - oznaczenie francuskiego lotnictwa morskiego na egz. po zakupie. LeO H-13B nr. 1

Godła malowane na samolotach MDLotu. Na zdjęciu godło OSOL (Ofic.Szk.Obs.Lotn.) -Toruń. Alb.B.II nr. 4 - 1920 r.

W I Eskadrze Liniowej MDLot godła indywidualne posiadały tylko 3 egz. Lublinów R-VIII. O ile się orientuję to w tym okresie, żadne inne samoloty nie miały indywidualnych godeł - prócz oczywiście godeł eskadr.

Wieloryb - godło indywidualne samolotu Lublin R-VIII ter/hydro nr. 803 z I Esk.Liniowej MDLotu

Inne godło indywidualne samolotu Lublin R-VIII ter/hydro Nr.802 - meduza w miejsce ryby. W/w malowanie podano w Polski samolot i barwa 1918-1939" - T.Królikiewicz) lecz brak jest jakiegokolwiek potwierdzenia w postaci oryginalnych zdjęć. Inne źródła dot. MDLotu nie wspominają o takim godle.

Ryba- godło indywidualne samolotu Lublin R-VIII ter/hydro Nr. 802 z I Esk.Liniowej MDLot

Ośmiornica - godło indywidualne samolotu Lublin R-VIIIbis/hydro o nr. 801. 1 egz. w składzie (od 1933 r.) I Eskadry Liniowej MDL.

Lublin RVIII ter/hydro nr. 802 (silnik Hispano-Suiza) MDLot - 1933-1939 r.

Personel 7.EM po wyjeździe lotników amerykańskich - Lwów, 1921 r. 1-kpt.gosp. Leon Sakowicz (ofic.kasowy III Dywiz.) 2-kpt.obs.Karol Friser (dca II DL) 3-mjr pil. Ludomił Rayski (dca III DL) 4-kpt.pil. Władysław Konopka (dca 7.EM) 5-kpt.pil. Antoni Poznanski (z-ca dcy 7.EM) 6-sierż.pil.(st.sierż?) NN 7-por. NN 8-por.pil. Ludwik Idzikowski 9-por.pil. NN 10-por.NN 11-ppor.NN 12-kpt.pil. Zbigniew Orzechowski (adiutant 7.EM) 13-ppor.NN 14-ppor.obs. Bronisław Fabian (6.EL)

>Lotnicy 6 eskadry myśliwskiej..." Błędny opis. Lotnicy 7.EM - Lwów maj 1921 r. 1-kpt.pil. Władysław Konopka (dca 7.EM) 5-kpt.pil. Zbigniew Orzechowski (adiutant 7.EM)

> Epizody z 1920 roku..." Ależ rysownika poniosła fantazja ! Na pierwszym planie sowiecki Farman (wersja F.62) Goliath". Cztery tego typu samoloty zakupiono we Francji i dotarły do Leningradu drogą morską w 1925 r.nie mogły więc brać udziału w wojnie polsko-rosyjskiej 1920 r. Dodatkowo na rysunku widzimy silniki ze śmigłami pchającymi a miał on śmigła ciągnące. W górnym rogu Nieuport 24C1 z namalowanym diabłem na burcie. Nie mógł on również brać udziału w wojnie w składzie czerwonego lotnictwa (takie ma oznaczenia) gdyż został zdobyty przez WP 19 kwietnia 1919 r. w Wilnie :-)

PWS-A (Avia BH.33)nr.4 122.EM - kod podskrzydłowy 50K Inny skład rójki Bajana" Od lewej: - kpr.pil. Karol Pniak (zastąpił por.pil.Mieczysława Medweckiego) - por.pil. Bronisław Kosiński - kpr. pil. Stanisław Macek 1" pilotował Bajan i jeszcze inny NN pilot 2" Pniak 4" Macek

> formoza58 (36628 / 210) 2018-09-25 17:49:10 Samolot łącznikowy konstrukcji inż. Tułacza." Samolot sportowy inż.Piotra Tułacza SP-I (wersja II - silnik Salmson) - 1926 r. - studium do projektu samolotu myśliwskiego

Kolejny fotomontaż ze zdjęć wykonanych przez sierż.pil. Stanisława Maysenhaltera. Dolne nr.5 i nr.1 doklejone.

Trójka Bajana: nr. 4 - Stanisław Macek nr. 2 - Karol Pniak nr. 1 - Jerzy Bajan

Ciekawostka - zdjęcie jest fotomontażem. Do stojących na tle PWS-A (BH-33) (od lewej) - por.pil. Mieczysława Medweckiego (dca 121.EM) i kpt.pil. Jerzego Bajana (dca 122.EM) dołączono zdjęcie plut.pil. Stanisława Macka (jeden z rójki Bajana").

2018-09-25 19:02:27 Prawdopodobnie 22 eskadra 2 PL" - tak jest. Breguet XIX 22.EL 2.PL Piękne zdjęcie pokazuje zamocowany na lewej burcie wyrzutnik typu Michelin dla oświetlającej bomby.

W wytwórni PWS produkowano wiele różnych typów samolotów. Konieczna jest wiec nazwa: PWS - A(Avia BH - 33) Podobnie jak przy samolocie Tułacza czy Bartla.

Nie tylko takie kwiatki" zdarzają się w opisach zdjęć.

Na jednym z lotnisk polowych, w lutym 1920 roku." Brytyjski SE-5a z 7.EM - lotnisko w Hołobach. 1920 r - wiosna/lato. Nie zima - vide kwiatki i trawa :-)