Sedco Express

Ad. Do identyfikacji. Czy to nie Gruszka przypadkiem?" ppor.pil. Wacław Król

Na powyższym zdjęciu Bristol F.2B Fighter z 10.EW 3.PL - 1924 r. Warto zwrócić uwagę na biały kwadrat na stateczniku - oznaczenie eskadry. I tak w 3.PL: - 10.EW (biały kwadrat) - 1.EW (białe koło) - 5.EW (biały trójkąt)

Na powyższym zdjęciu Caproni Ca-87 o własnej nazwie Polonia".

AD.Maszyny 1 PL.

Wiatrakowiec prod. ang. Cierva C-30A (Avro) rejestracja cywilna SP-ANN z 4.PL - 1934 r.

Może wskazane byłoby rzeczywiście nie zamieszczać tych najgorszych (z dawnej prasy itp.). Sądzę, że nie chodzi o ilość ?

Oczywiście masz rację. Litera C" winna mieć przerwę z prawej strony a nie z lewej. Mój błąd. PS - tych liter też nie widzę (jak i świerszcza)ale właśnie w literę C" były one wpisane. Czyli Lublin R-XIII z 13.ET 1.PL

Ad. 13 eskadra 1 PL." Nie jest to godło 13 eskadry 1.PL. Godło widoczne zdjęciu (wg mnie jest to Lublin R-XIII) to biała litera C" z nierozpoznawalnymi czerwonymi literami w środku. Białym C" oznaczano samoloty z Centrum Wyszkolenia Podoficerów Lotnictwa. Czerwone litery to: WTL - Wyszkolenie Techniczne Lotnictwa WPL - Wyszkolenie Podoficerów Lotnictwa. Możliwe, że R-XIII ze zdjęcia był na wyposażeniu 13.ET (towarzysząca, łącznikowa) 1.PL i służył jako szkoleniowy.

Ppor.obs. Alfons Breza

SPAD-y 61C1 Pierwsze nr. 9,1,6,2 - 131.EM 3.PL kolejne nr. 6,4,8,1,7 - 132.EM 3.PL

Caudron G-III (mój rys. tusz)

Winno być Kieżun. ppłk.pil. Jan Kieżun.

Płk.pil. Bolesław Orliński i PZL P.6 - 1931 r.

Wspomniany wcześniej pil. Damazy Korylewicz miał być jednym z uczestników kontrowersyjnego nalotu bombowego 9 stycznia 1919 r. na Frankfurt n/Odrą.

Po powiększeniu zdjęcia sądzę, że: 1 - stopień ? obs. Tadeusz Kostro 2 - por.pil. Roman Bejm

Kpt.obs. Bogdan (nie Bogusław) Kwieciński (referent w Insp.Wojsk Lotn.) pil. Damazy Korylewicz - cywil, były instruktor pilotażu i oblatywacz w niemieckich fabrykach lotniczych. Na zdjęciu widoczni lotnicy francuscy więc zapewne stad skojarzenie z Francuską Misją Wojskową.

Na powyższym zdjęciu kpt.pil. Stefan Kryński - adiutant Prezydenta Polski.Wcześniej jako por.pil. w MDLot - Puck.

Ad. Francuska misja wojskowa w Ławicy, wiosna 1919 roku." Nie jest to personel Francuskiej Misji Wojskowej lecz przylot z Francji 66.Esk.Breguetów - 24.06.1919 r. do Ławicy. We wrześniu esk.weszła w skład I Wlkp.Grupy Lotniczej. 1 - ppłk pil.ster. Aleksander Wańkowicz (dca Wojsk Aeronautycznych) 2 - ppłk pil. Marek Krzyczkowski (dca III Esk.Wlkp.) 3 - instr.cywil. Adam Haber-Włyński 4 - ppłk pil. Tadeusz Grochowalski (dca Stacji Lotn. Ławica) 5 - ppor.pil. Andrzej Płachta (A.Płachta w czasie I WŚ latając na Froncie Zach. jako jedyny Polak został odznaczony Krzyżem Żelaznym I kl.)

Korekta - ppor.

NN por.

Lew - godło indywidualne.

Przy Ansaldo A.1Balilla" od lewej: -kpt.pil. Stefan Pawlikowski -cywilny oblatywacz Zakładów Plage & Laśkiewicz pil. Adam Haber-Włyński

NN2 - kpt.obs. Wiktor Karczewski (?)

3.PL - 1921 r. Podobne ujęcie jak zdjęcie poprzednio zamieszczone. Oczywiście pierwszy z prawej to nie Buckiewicz (niezbyt dokładnie poszperałem" a zasugerowałem się podobizną twarzy). Dziękuję za sprostowanie.

Ja jestem ;-) Odnośnie opisanego jako PZL 2" - drobna omyłka brak litery Ł" (od łącznikowy") Jest to PZL Ł.2 (prototyp) a seryjne miały oznaczenie PZL Ł.2a. Drugi błędnie opisany jako PZL P-1" Na zdj. PZL P.11/II-4 (II" - drugi prototyp, 4" - czwarta wersja). Zima 1931/32 - Lotnisko mokotowskie. Rozpoznanie wersji poszczególnych prototypów P.11 (cztery prototypy a każdy miał kilka wersji (np. druga aż sześć) to zadanie dla specjalistów w temacie historii konstrukcji P.11.