Spirit of Warsaw

Hebda 2018-01-03 09:14:26 Raz pisza ze eplika" chwile pozniej ze samolot" Samolot to chyba lata.. Model w skali 1:1 bedzie i tyle. Mozna bylo im Losia sprzed mielca pchnac po stawce z antypodow to moze by styklo na jedna latajaca krajowa

Czlowieksniegu 2018-01-03 08:51:10 Na początku lat 30. samolot PZL P.11c był gwiazdą lotniczych pokazów, szybko się jednak zestarzał i we wrześniu 1939 r. nie zdołał obronić polskiego nieba przed niemiecką Luftwaffe. Dziś ma szansę przywrócić pamięć o przedwojennej awiacji. Niezależnie od siebie powstają dwie repliki słynnego z mewich skrzydeł płatowca. Jest ich sześciu. Wszyscy mają ponad 70 lat, mają polskie korzenie i mieszkają w okolicach miasta Wollongong w australijskim stanie Nowa Południowa Walia. Od kilku miesięcy co środę spotykają się w zamienionym na hangar garażu 92-letniego Antoniego Suryaka, gdzie z drewna, stali i sklejki budują kopię myśliwca. – Wybraliśmy PZL P.11c, bo zapisał się pięknie w historii wojny obronnej 1939 r. i powinno to być docenione – mówi nam Andrzej Krajewski, szef sekcji historycznej i muzeum przy Związku Polskim w Wollongongu. Replika, której budowa finansowana jest ze składek zbieranych na polonijnych imprezach, ma być gotowa w sierpniu 2018 roku i stanie przed otwartym lokalnym polskim muzeum. – Liczymy, że w ten sposób uda nam się zwrócić uwagę na polskie dziedzictwo Wollongongu. W latach 1949-1956 pojawiło się tu ponad 2,5 tysiąca rodaków, głównie weteranów zwolnionych z obozów jenieckich. Niestety, pozostało po nich mało źródeł – mówi Krajewski. Teraz, za sprawą samolotu, o Polakach zrobiło się głośno. Obszerny materiał o powstającym samolocie wyemitowała tutejsza telewizja publiczna. [....] http://www.newsweek.pl/...iwiec-pzl-p-11c-historia-slynnego-samolotu,artykuly,421188,1.html?src=HP_List_latest

„Kijanka” przechodzi testy autorskich systemów. Będzie jeszcze łatwiejszy w pilotażu. Producent najmniejszego a zarazem najszybszego odrzutowca dyspozycyjnego Flaris Lar 1 prowadzi obecnie próby systemów samolotu. Testowany jest system hydrauliczny oraz system wypuszczania podwozia. Prowadzone są także testy autorskiego komputera pokładowego FFAS®, który integruje popularny wśród pilotów General Aviation, navigation Garmin G600 wraz z cyfrowym autopilotem nowej generacji produkowanym przez firmę Genesys Aerosystems oraz autorski autotrotle sterujący komputerem ECU silnika Williams FJ33-5A. Celem testów systemów jest zebranie informacji i sprawdzenie poziomu kompatybilności komputerów pokładowych. Flaris będzie oferowany również jako opcjonalnie pilotowany samolot umożliwiający start i lądowanie z lotnisk aeroklubowych. Zadaniem systemu FFAS® ma być więc ułatwienie obsługi samolotu. Począwszy od automatycznej, prowadzącej pilota krok po kroku, check listy po funkcje OPV optional piloting vehicle. http://www.flaris.pl/portfolio-item/flaris-passes-tests-of-its-proprietary-systems-flying-it-will-be-even-easier/?lang=pl

No proszę, my tu gadu gadu, a tymczasem... https://forum.odkrywca.pl/uploads/forum_old/photos/picsforum27/1917.jpg

http://dlapilota.pl/wiadomosci/avherald/wypadek-atr-42-w-kanadzie Wypadek ATR-42 w Kanadzie. Kanadyjska Rada Bezpieczeństwa Transportu (TSB) prowadzi dochodzenie w sprawie wypadku samolotu ATR 42-320 należącego do linii West Wind (znaki rejestracyjne C-GWEA), który 13 grudnia rozbił się chwilę po starcie z lotniska Fond-du-Lac. Samolot wykonywał lot do Stony Rapids z 22 pasażerami i 3 członkami załogi. Wszyscy przebywający na pokładzie przeżyli zdarzenie, jednak wielu z nich odniosło znaczące obrażenia. Według śledczych, samolot po starcie zaczął tracić wysokość i uderzył w drzewa ok. 1 km od progu pasa startowego. Następnie przemieszczał się jeszcze ok. 250 m, zanim się zatrzymał. Kadłub statku powietrznego jest w znaczącym stopniu zniszczony. Foto: Transportation Safety Board of Canada

http://fakty.interia.pl/podkarpackie/news-rmf-fm-sledczy-wiedza-do-kogo-nalezala-awionetka-rozbita-w-b,nId,2478566?parametr=polecamy&iwa_source=rek_101 Patrz też >>> Spirit of Warsaw 2017-09-14 17:43:44

Kolejne godło 112. EM, w tym przypadku PZL.11c, nr 2. Foto via www.pwm.org.pl

Interpelacja nr 13462 do ministra obrony narodowej w sprawie przywrócenia dawnego położenia biało-czerwonej szachownicy lotniczej - data wpływu: 14-06-2017 http://www.sejm.gov.pl/Sejm8.nsf/InterpelacjaTresc.xsp?key=79714378

http://pl-pl.facebook.com/Onet/videos/1954476734875948/

To jest właśnie Polska... Może tak >>> http://www.youtube.com/watch?v=2UVy5Z-AAAo

@ Woodhaven, Ad. 2017-12-05 22:15:08 Co myślisz o tej fotografii?

Włochy, Romagnano - sierpień 1918 r.

@ Woodhaven Godło osobiste ;)) „No to wsadźmy kij w mrowisko”...

Mała uwaga, to jest PZL.11a - w Brygadzie Pościgowej 112. EM nie było PZL.7a.

To tylko ca. 125 m. ;)

Wzorzec...

.

Niespodzianka... „Dwugłowy smok” ;)

.

@ Woodhaven - No nie, № 001 bez „róży wiatrów”, tania podróba ;)

Ale odlot ;))

Cyt. „Amatorszczyzna i tyle. Na dodatek obrażająca państwo polskie” ;) A ja się cały czas zastanawiam, co S. Stec na to...

.

.

Jak podaje FlightRadar24, Maluch dla Toma Hanks’a podróżował do USA przez 11 godzin i 58 minut. Foto: M. Kwasowski - PLL LOT