Woodhaven

.

.

Rozpoczęliśmy operację przerzutu sprzętu i docelowego ustawiania na naszych nowych halach . :)

Widziałem .... wygląda na fake

http://m.youtube.com/watch?t=6s&v=Y9Jj_WqxM60

THETANKHUNTER w akcji!/ Tank Hunter in action! (ENG subs!) Rozpoczynamy przygodę! Czekamy na Wasze komentarze! The hunting begins! Like, share and comment, tell the world about #THETANKHUNTER! http://www.facebook.com/THETANKHUNTER/videos/338218976976402/?tn-str=k*F

,

,

,

,

,

,

Kilkanaście zdjęć z operacji ustawiania improwizowanego Pociągu Pancernego nr.11 Poznańczyk" na terenie Muzeum Broni Pancernej na Ławicy. Na zdjęciach wolontariusze, przyjaciele i pracownicy MBP.

Od kilku lat pasjonaci lotnictwa chcą zbudować latającą replikę jednego z najsłynniejszych polskich samolotów. – To najpiękniejszy nasz samolot, jaki stworzył polski przemysł – mówi jeden z pasjonatów lotnictwa. – To nie tylko zdanie Polaków, ale wiele osób z całego świata zachwyca się pięknymi kształtami jedenastki" – dodaje. Zapraszamy do wysłuchania audycji. http://www.polskieradio.pl/9/325/Artykul/2212181,Legendarna-jedenastka

Złoty Pociąg: Piotr Koper - rozpoczynamy trzeci etap badań Trzeci etap prac na 65 km linii kolejowej w Wałbrzychu jeszcze w tym roku i to już w najbliższych dniach. Eksploratorzy mają pozwolenia i planują bez zbędnego szumu przeprowadzić badania, a ich wyniki przedstawić. Oto szczegóły. 26 października minął rok od konferencji prasowej kończącej drugi etap prac badawczych w Wałbrzychu na 65 kilometrze linii kolejowej Wrocław - Jelenia Góra. Eksploratorzy przedstawiali na niej obiecujące wyniki badań nieinwazyjnych i zapowiadali ostateczne wyjaśnienie tego, czy w tym miejscu istniała poniemiecka infrastruktura kolejowa, w tym tunel, a może nawet mityczny artefakt w postaci Złotego Pociągu. Zmiana sposobu działania Piotr Koper razem ze specjalistami z Przedsiębiorstwa Badań Geofizycznych Sp. z o.o. zapowiedzieli kolejne działania w terenie na rok 2018, zapytaliśmy zatem zdeterminowanego wałbrzyszanina, czy w najbliższych tygodniach możemy się spodziewać jego powrotu na 65 km. - Tak. Powoli rozpoczynam. Wszystkie kwestie formalne mam już za sobą. Na razie nie planujemy żadnych konferencji, chcemy spokojnie popracować, a potem zrelacjonujemy wyniki - wyjaśnia Piotr Koper i zaznacza, że nie wie kiedy można się spodziewać prezentacji rezultatów trzeciego etapu działań, może nawet nie w tym roku. Pan Piotr nie chce też zdradzać jakich metod będą w trzecim etapie używać eksploratorzy i eksperci. - Jak zakończymy całą akcję, to bardzo chętnie opowiem o szczegółach. Obecnie nie chcemy robić zamieszania, ale skupić się na pracy - zastrzega Koper. Przypominamy, że po eksploracjach ubiegłorocznych planowano zmienić warunki działania. W związku z dużym zainteresowaniem wynikiem wcześniejszych prac zapowiadano, że nie będzie już wolnego dostępu do 65 km w czasie kolejnej, trzeciej już fazy badań. Co za nami, co przed nami? Badania inwazyjne pierwszej tury poszukiwań odbyły się 16-26 sierpnia 2016 roku. W tym czasie m.in. przy użyciu ciężkiego sprzętu wykonano wykopy w poszukiwaniu potwierdzenia informacji od świadków mówiących o występowaniu w tym miejscu poniemieckiej infrastruktury kolejowej, czyli tunelu i ewentualnej jego cennej zawartości. Niestety, działania te nie dały jednoznacznej odpowiedzi na stawiane pytania. Do drugiej tury prac zaproszono naukowców. Druga tura badań - tym razem nieinwazyjnych - rozpoczęła się 26 czerwca 2017 roku i została zakończona wspominaną wcześniej konferencją prasową 26 października 2017 - ZŁOTY POCIĄG: TUNEL MOŻLIWY. POLICJA PILNUJE 65 KM [FOTO] W 2017 roku eksperci stworzyli dokładną mapę badanego terenu około 2,5 ha dzięki metodom grawimetrycznej i magnetometrycznej oraz pięciu innym, a także wykazali miejsca istnienia anomalii i co się z nimi wiąże potencjalnego położenia tunelu. Badania terenu na różnych głębokościach - 5 - 10 m i 10 - 15 metrów wykazały w terenie ubytki masy mogące wskazywać na anomalie, czyli pustki w gruncie - prawdopodobnie powodowane działalnością ludzką. Rok temu zapowiedziano dalsze badania najlepiej rokujących 11 - 12 miejsc i ich weryfikację odwiertami rdzeniowymi. Około 6-metrowe wykopy pierwszego etapu prac okazały się zbyt płytkie, teraz eksploratorzy mają szczegółowe mapy topograficzne i geodezyjne badanego terenu i mogą z dokładnością do 20 - 30 cm określić umiejscowienie wykazanych w badaniach anomalii i ich głębokość. Trzeci etap prac ma być jednocześnie ostatnim. Ma ostatecznie rozwiązać zagadkę wałbrzyskiego 65 km. http://walbrzych.dlawas.info/wiadomosci/zloty-pociag-piotr-koper-rozpoczynamy-trzeci-etap-badan/cid,18493,a?fbclid=IwAR2PcofcF7p2NHRI47UmnUSACJc-di3pcNiMdM_8dwaYKHJjn02RYs4HY6I

..... odpady poprodukcyjne.

http://telewizjastk.pl/wiadomosci/czytaj/odbudowa-czolgu-t34?ciasteczka=tak

Nagranie z katastrofy śmigłowca w Leicester http://streamable.com/sovg0?fbclid=IwAR05BO_5S5RVids_lmAhmSZ2QhEXbpMAxZ-C_LQEpaopaDRD1KGCQL71xa8

http://www.youtube.com/watch?v=gV8RNK4ay_Y&fbclid=IwAR2ta1z6ESrW_D9VCrt7fowcsoB-A5UjbBTrTrPSSnkrKZioSQ5Ehm-IjK0

A T-6 from Condor Squadron from Van Nuys airport crash landed on the #101. Pilot is safe. Reg: N7969C Aircraft: North American SNJ-5 Texan Serial #: 43974

,

To nie jest Fw 190 .... 101 Freeway in Agoura Hills,California

FW-190

Wiata - konstrukcja pierwszej części

Prawdopodobnie dopiero wiosną przyszłego roku ruszy nowe Muzeum Broni Pancernej w Poznaniu. Już wiadomo, że placówka będzie miała dwukrotnie większą powierzchnię wystawienniczą niż pierwotnie zakładano. Siedziba muzeum powstaje na terenie nieruchomości przy poznańskim lotnisku Ławica. Wcześniej zakładano, że otwarcie placówki nastąpi przy okazji przypadającego w tym roku stulecia wybuchu powstania wielkopolskiego. robimy wszystko, aby otwarcie dla zwiedzających nastąpiło na wiosnę 2019 roku. Nie możemy podać konkretnego terminu, bowiem zależne jest to od wielu czynników - m.in. etatowego i pogodowego" – poinformował PAP Sebastian Warlikowski, rzecznik prasowy Muzeum Wojska Polskiego, w którego strukturach funkcjonuje poznańska placówka. Łączny koszt inwestycji związanej z przystosowaniem nieruchomości przy lotnisku do potrzeb muzeum to ponad 21,5 mln zł brutto. Aktualne prace nad otwarciem naszego oddziału zostały poszerzone o budowę zadaszenia pomiędzy pawilonami, dzięki któremu dwukrotnie powiększymy potencjalną powierzchnię ekspozycji. Koszt samego zadaszenia to ok. 5,5 mln zł brutto. Prace oczywiście już trwają; prawdopodobne zakończenie całości prac przypada na koniec 2018 roku" – podał rzecznik. Trwają też przygotowania muzealnej ekspozycji. Jak zapewnił Warlikowski, będzie to nie tylko pokaz sprzętu, ale także multimedialna prezentacja historii broni pancernej. Wykorzystane zostaną m.in. techniki wideomappingu, które są na etapie produkcyjnym. Umowa na wykonanie ekspozycji została podpisana w wyniku przeprowadzonego przetargu w lipcu, wartość umowy wyniosła ok. 2,3 mln zł brutto. Przygotowujemy także prawdziwy, wojenny egzemplarz czołgu, w którym będzie można zagrać w kilkuminutową bitwę pancerną" - poinformował. Osobne koszty związane będą z konserwacją i transportem eksponatów z miejsca, w którym dotąd były prezentowane. Rzecznik podał, że trwają przygotowania planu przetransportowania eksponatów z obiektów poznańskiego Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych. Wartość prac konserwacyjnych to ok. 760 tys. zł brutto. Otrzymaliśmy także zwiększoną dotację podmiotową na przeprowadzkę oraz dodatkowe wyposażenie. Środki te są sukcesywnie wykorzystywane w toku trwającej inwestycji" - podał. Do dyspozycji odwiedzających MBP w Poznaniu będzie kawiarnia i sklepik, gdzie będzie można kupić m.in. modele wybranych eksponatów. Powstanie parking na kilkadziesiąt aut i parking dla autokarów. Docelowo w poznańskiej placówce ma pracować ok. 20 osób. Zespół ma być kompletowany od początku przyszłego roku. Wcześniej MWP informowało, że poszukiwani będą m.in. historycy, mechanicy pojazdów ciężkich, specjaliści od silników i konserwatorzy. Obecnie cała ekspozycja zgromadzona jest w obiektach Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych w Poznaniu (CSWL). Panujące tam warunki nie pozwalały już na dalsze poszerzanie kolekcji; sprzęt musiał się tam pomieścić na ok. 750 m kw. zadaszonej powierzchni. Kilka lat temu zapadła decyzja o całkowitym zamknięciu ekspozycji dla zwiedzających. W poznańskiej kolekcji, gromadzonej od lat 60 ub. wieku, znajduje się kilkadziesiąt cennych eksponatów. Wśród nich jest jedyny na świecie kompletny egzemplarz działa samobieżnego Sturmgeschuetz IV, unikatowa niemiecka armata polowa 7,7 cm leichte Feldkanone (l.F.K.) 1896 n. czy elementy unikatowej tankietki biorącej udział w bitwie pod Mokrą. Wiele eksponatów trafiło do Poznania w katastrofalnym stanie. Dzięki pracom działających przy placówce miłośników broni pancernej odzyskały dawną świetność. http://dzieje.pl/aktualnosci/poznan-nowe-muzeum-broni-pancernej-prawdopodobnie-wiosna?fbclid=IwAR0BeLENrvCohFGFImUaM3oyH8b_uZ1NoNB10Kg1uRsMeT6aevT0lYh0cj8