Woodhaven

.

Wieczorową porą na Ławicy

.

.

.

.

.

.

.

.

Rozpoczęliśmy operację przerzutu sprzętu i docelowego ustawiania na naszych nowych halach . :)

Widziałem .... wygląda na fake

http://m.youtube.com/watch?t=6s&v=Y9Jj_WqxM60

THETANKHUNTER w akcji!/ Tank Hunter in action! (ENG subs!) Rozpoczynamy przygodę! Czekamy na Wasze komentarze! The hunting begins! Like, share and comment, tell the world about #THETANKHUNTER! http://www.facebook.com/THETANKHUNTER/videos/338218976976402/?tn-str=k*F

,

,

,

,

,

,

Kilkanaście zdjęć z operacji ustawiania improwizowanego Pociągu Pancernego nr.11 Poznańczyk" na terenie Muzeum Broni Pancernej na Ławicy. Na zdjęciach wolontariusze, przyjaciele i pracownicy MBP.

Od kilku lat pasjonaci lotnictwa chcą zbudować latającą replikę jednego z najsłynniejszych polskich samolotów. – To najpiękniejszy nasz samolot, jaki stworzył polski przemysł – mówi jeden z pasjonatów lotnictwa. – To nie tylko zdanie Polaków, ale wiele osób z całego świata zachwyca się pięknymi kształtami jedenastki" – dodaje. Zapraszamy do wysłuchania audycji. http://www.polskieradio.pl/9/325/Artykul/2212181,Legendarna-jedenastka

Złoty Pociąg: Piotr Koper - rozpoczynamy trzeci etap badań Trzeci etap prac na 65 km linii kolejowej w Wałbrzychu jeszcze w tym roku i to już w najbliższych dniach. Eksploratorzy mają pozwolenia i planują bez zbędnego szumu przeprowadzić badania, a ich wyniki przedstawić. Oto szczegóły. 26 października minął rok od konferencji prasowej kończącej drugi etap prac badawczych w Wałbrzychu na 65 kilometrze linii kolejowej Wrocław - Jelenia Góra. Eksploratorzy przedstawiali na niej obiecujące wyniki badań nieinwazyjnych i zapowiadali ostateczne wyjaśnienie tego, czy w tym miejscu istniała poniemiecka infrastruktura kolejowa, w tym tunel, a może nawet mityczny artefakt w postaci Złotego Pociągu. Zmiana sposobu działania Piotr Koper razem ze specjalistami z Przedsiębiorstwa Badań Geofizycznych Sp. z o.o. zapowiedzieli kolejne działania w terenie na rok 2018, zapytaliśmy zatem zdeterminowanego wałbrzyszanina, czy w najbliższych tygodniach możemy się spodziewać jego powrotu na 65 km. - Tak. Powoli rozpoczynam. Wszystkie kwestie formalne mam już za sobą. Na razie nie planujemy żadnych konferencji, chcemy spokojnie popracować, a potem zrelacjonujemy wyniki - wyjaśnia Piotr Koper i zaznacza, że nie wie kiedy można się spodziewać prezentacji rezultatów trzeciego etapu działań, może nawet nie w tym roku. Pan Piotr nie chce też zdradzać jakich metod będą w trzecim etapie używać eksploratorzy i eksperci. - Jak zakończymy całą akcję, to bardzo chętnie opowiem o szczegółach. Obecnie nie chcemy robić zamieszania, ale skupić się na pracy - zastrzega Koper. Przypominamy, że po eksploracjach ubiegłorocznych planowano zmienić warunki działania. W związku z dużym zainteresowaniem wynikiem wcześniejszych prac zapowiadano, że nie będzie już wolnego dostępu do 65 km w czasie kolejnej, trzeciej już fazy badań. Co za nami, co przed nami? Badania inwazyjne pierwszej tury poszukiwań odbyły się 16-26 sierpnia 2016 roku. W tym czasie m.in. przy użyciu ciężkiego sprzętu wykonano wykopy w poszukiwaniu potwierdzenia informacji od świadków mówiących o występowaniu w tym miejscu poniemieckiej infrastruktury kolejowej, czyli tunelu i ewentualnej jego cennej zawartości. Niestety, działania te nie dały jednoznacznej odpowiedzi na stawiane pytania. Do drugiej tury prac zaproszono naukowców. Druga tura badań - tym razem nieinwazyjnych - rozpoczęła się 26 czerwca 2017 roku i została zakończona wspominaną wcześniej konferencją prasową 26 października 2017 - ZŁOTY POCIĄG: TUNEL MOŻLIWY. POLICJA PILNUJE 65 KM [FOTO] W 2017 roku eksperci stworzyli dokładną mapę badanego terenu około 2,5 ha dzięki metodom grawimetrycznej i magnetometrycznej oraz pięciu innym, a także wykazali miejsca istnienia anomalii i co się z nimi wiąże potencjalnego położenia tunelu. Badania terenu na różnych głębokościach - 5 - 10 m i 10 - 15 metrów wykazały w terenie ubytki masy mogące wskazywać na anomalie, czyli pustki w gruncie - prawdopodobnie powodowane działalnością ludzką. Rok temu zapowiedziano dalsze badania najlepiej rokujących 11 - 12 miejsc i ich weryfikację odwiertami rdzeniowymi. Około 6-metrowe wykopy pierwszego etapu prac okazały się zbyt płytkie, teraz eksploratorzy mają szczegółowe mapy topograficzne i geodezyjne badanego terenu i mogą z dokładnością do 20 - 30 cm określić umiejscowienie wykazanych w badaniach anomalii i ich głębokość. Trzeci etap prac ma być jednocześnie ostatnim. Ma ostatecznie rozwiązać zagadkę wałbrzyskiego 65 km. http://walbrzych.dlawas.info/wiadomosci/zloty-pociag-piotr-koper-rozpoczynamy-trzeci-etap-badan/cid,18493,a?fbclid=IwAR2PcofcF7p2NHRI47UmnUSACJc-di3pcNiMdM_8dwaYKHJjn02RYs4HY6I

..... odpady poprodukcyjne.

http://telewizjastk.pl/wiadomosci/czytaj/odbudowa-czolgu-t34?ciasteczka=tak