Woodhaven

Dzień trzeci Napieramy dalej, od początku wyprawy sprawdziliśmy już około 50ciu pozycji z tego 35 to były wraki lub jakieś przeszkody. Wśród nich kolejny Okręt Podwodny, tym razem o długości 47m, więc pewnie jest to jednostka z IWW . Szukamy dalej, przed nami jeszcze około 70 ciu pozycji do sprawdzenia . Na zdjeciu widać zaplanowaną trasę. Ten zielony stateczek to nasza obecna pozycja. Jak widać jest jeszcze trochę do zrobienia Jeśli pogoda pozowli to powinniśmy wykonać cały założony plan Pozdrawiamy z Morza Północnego i do jutra Tomasz Stachura Benedykt Hac Karol Jacob Maciej Honc Piotr Michalik Michał Niemkiewicz SANTI Diving Norbit Subsea TopWave

We are following reports that a Russian Embraer Legacy 600 (RA-02795) crashed after departing Moscow earlier this afternoon. We are parsing granular data received from this flight. Initial data is available at https://flightradar24.com/data/aircraft/ra-02795#31b7cbfb…. Note this flight was tracked with MLAT.

Piotr od 2010 roku jako wolontariusz wspierał działalność poznańskiej Ekspozycji Broni Pancernej, a od 2018 roku był pracownikiem Muzeum Broni Pancernej. Był nie tylko znakomitym Muzealnikiem, pełnym pasji i zaangażowania, ale przede wszystkim wspaniałym kolegą, otwartym na innych ludzi. Nigdy nie odmawiał pomocy, a wręcz przeciwnie zazwyczaj sam proponował swoje wsparcie. Jego odejście pozostawiło pustkę, której nikt i nic nie jest w stanie wypełnić. Nasze Muzeum straciło nieocenionego Pracownika, a my Kolegę. Odszedł zdecydowanie za wcześnie, nagle i niespodziewanie. To uświadamia nam, jak kruche jest życie. Składamy najszczersze kondolencje Rodzinie. Piotr żył dzieląc się dobrem. Jego odejście jest ogromną stratą. Pozostanie na zawsze w naszej pamięci. Pożegnanie Piotra odbędzie się w czwartek 24 sierpnia o godz. 9.30 na cmentarzu w Komorowie koło Wolsztyna. Jako pracownicy Muzeum oraz przyjaciele i koledzy zmarłego Piotra Kaźmierczaka, chcemy towarzyszyć mu w ostatniej drodze i godnie go pożegnać. W związku z tym, w czwartek 24 sierpnia 2023 Muzeum Broni Pancernej będzie nieczynne. Za utrudnienia serdecznie Państwa przepraszamy.

Specjaliści przedsiębiorstwa państwowego Antonow demontują pozostałe części samolotu An-225 Mrija.

Przypominamy, że jutro będzie ostatnia okazja w tym roku by zobaczyć Panzer III w całości. Niestety z przyczyn niezależnych od Muzeum Broni Pancernej w Poznaniu "Trójka" musi zostać rozebrana

Katastrofa na pokazach lotniczych. MiG-23 spadł na apartamentowce w USA https://wiadomosci.onet.pl/swiat/katastrofa-na-pokazach-mig-23-spadl-na-apartamentowce-w-usa-wideo/3k81esz?utm_source=livebar&utm_campaign=newsy_sg

Wczesny zbiornik paliwa.

IPN chce zniszczyć Stowarzyszenie "Wizna 1939" https://www.facebook.com/watch/?v=113290338527629

Samolot Airbus linii Nordwind Airlines trochę się porysował podczas kołowania na lotnisku w Soczi

Służby ratunkowe wyjechały alarmowo na mieleckie lotnisko, gdzie twarde lądowanie zaliczył szybowiec. https://hej.mielec.pl/pl/473_na-sygnale/76399_wypadek-szybowca-na-mieleckim-lotnisku.html?fbclid=IwAR1xAj7DsAZzXgCguzDTvKODRM2IwOtUQKYaJYgH4HHUS27SUQfKVItirHQ

Bf 108 B-1 W.Nr. 2278 ex TI+ED 1945 captured by Polish AF 9th Independent Liasion Sq. and flown until 1948 or later

Grzegorz Zmysłowski – doświadczony kapitan embraerów LOT i pilot SkyDive Warszawa. To właśnie on siedział za sterem cesny w momencie katastrofy. Reszta znajdowała się w hangarze.

Politechnika Białostocka przywraca oryginalny stan samochodu pancernego FAI-M. Unikalny zabytek techniki militarnej brał udział w napaści na Polskę przez Sowietów 17 września 1939 roku. Spalony samochód przez lata tkwił w ziemi w podbiałostockiej wsi. Już niedługo zasili zbiory Parku Militarnego Muzeum Wojska w Białymstoku Specjaliści z Politechniki Białostockiej, pod okiem Piotra Karczewskiego z Muzeum Wojska w Białymstoku, będą przywracać oryginalny stan sowieckiego samochodu pancernego FAI-M. To kolejny przykład współpracy największej uczelni technicznej w północno-wschodniej Polsce z muzealnikami z regionu. – Politechnika Białostocka na mocy porozumienia z Muzeum Wojska w Białymstoku podjęła się kolejnego wyzwania – informuje dr hab. inż. Jarosław Szusta, prof. PB, Prorektor ds. Studenckich Politechniki Białostockiej. – Tym razem będziemy odnawiać sowiecki pojazd bojowy. Po samolocie odrzutowym LIM-5, który niedawno odrestaurowaliśmy, nabraliśmy doświadczenia, a to będzie dla nas nowe wyzwanie. Jesteśmy pełni optymizmu i mam nadzieję, że w przypadku tej konstrukcji równie sprawnie pójdzie nam proces przygotowania pojazdu do ekspozycji na terenie Parku Militarnego w Muzeum Wojska w Białymstoku. Renowacja przeprowadzona przez Politechnikę Białostocką będzie połączona z przywróceniem zabytku do stanu, w jakim został odnaleziony. Przez lata był wykorzystywany w gospodarstwie wiejskim. – Sowiecki samochód pancerny FAI-M to konstrukcja z końca lat 20. XX wieku, używany jeszcze w latach 30. przez Armię Czerwoną – opowiada Robert Sadowski, dyrektor Muzeum Wojska w Białymstoku. – To niezwykle cenny zabytek – jeden z kilku tego typu pojazdów zachowanych na świecie. Ten egzemplarz wjechał do Polski 17 września 1939 roku, kiedy nastąpiła agresja sowiecka na Polskę i tutaj został zniszczony – jak i kiedy – tego nie wiemy. Został odnaleziony w jednej z podbiałostockich wsi. Służył do przechowywania płodów rolnych. Był wkopany w ziemię – konkretnie – sama skorupa. Chcemy, żeby Politechnika Białostocka przywróciła samochód pancerny do takiego stanu, w jakim został znaleziony, czyli na przykład – odciąć podwozie. Dlaczego? Zostało zrekonstruowane w nie do końca właściwy sposób. Zanim nie przygotujemy projektów, żeby go odbudować do stanu faktycznego, chcemy go pokazywać tak jak został znaleziony, czyli samą skorupę z wieżą. To jest drugi obiekt, który Politechnika Białostocka przywróci do stanu przez nas wymaganego. Mam nadzieję, że za parę miesięcy będzie cieszył oczy w Parku Militarnym Muzeum Wojska w Białymstoku. Nad renowacją zabytku w Politechnice Białostockiej będzie czuwał mgr Adam Wasilewski z Wydziału Budownictwa i Nauk o Środowisku Politechniki Białostockiej, absolwent Technikum Mechanicznego w Białymstoku i pasjonat zabytków techniki motoryzacyjnej. – W ramach umowy o współpracy z Muzeum Wojska w Białymstoku podjęliśmy się częściowej renowacji zabytkowego pojazdu FAI-M – mówi mgr Adam Wasilewski z Wydziału Budownictwa i Nauk o Środowisku Politechniki Białostockiej. – Pojazd będzie doprowadzony do pierwotnej wersji, czyli tak jak był on zbudowany, ponieważ po II wojnie światowej część elementów została do niego dorobiona. Mamy też oryginalne elementy tego pojazdu, które odnowimy i wmontujemy do pojazdu. To wyjątkowy zabytek, ponieważ wyprodukowano ich tylko około 600 sztuk, a do dziś przetrwały trzy, cztery egzemplarze. To może być magnes dla wielbicieli militariów z całej Europy, by przyjechać do Parku Militarnego Muzeum Wojska w Białymstoku. W 2022 roku Politechnika Białostocka wyremontowała i zaprojektowała pylon, na którym został zamocowany odrzutowiec LIM-5. Dziś zabytkowy samolot wita gości odwiedzających nową białostocką atrakcję – Park Militarny Muzeum Wojska w Białymstoku. FAI-M – historia konstrukcji Jak podaje Wikipedia podstawą do konstrukcji tego samochodu pancernego była zakupiona w 1929 roku przez Sowiety licencja na produkcję samochodu osobowego Ford A, które były produkowane w zakładach w w Gorkim, jako GAZ-A i GAZ-AA. Sztab generalny Armii Czerwonej podjął decyzję o wykorzystaniu podwozi tych pojazdów do budowy samochodów pancernych, jednak nie spełniały wszystkich wymagań. Sowieci postanowili skonstruować nowy pojazd. Zadanie jego zaprojektowania podjęło Biuro Konstrukcyjne Fabryki Iżorskiej. Efektem jego prac był pojazd zwany Ford A Iżorski, w skrócie FAI. W lutym 1931 ukończono budowę dwóch prototypów, skierowanych później na badania wojskowe. Testy te zakończyły się decyzją o przyjęciu wozu na uzbrojenie. Produkcję seryjną rozpoczęto w 1933. Zakończono ją w 1936, po zbudowaniu 676 samochodów. Remontowany przez Politechnikę Białostocką samochód pancerny FAI-M to zmodernizowana wersja. Ich serię wyprodukowano w 1938 z pozostałych kadłubów, zamontowanych na podwoziach samochodów GAZ-M1. Samochody pancerne FAI i FAI-M, znajdowały się w wyposażeniu jednostek pancernych i piechoty Armii Czerwonej. Swój chrzest bojowy przeszły w Hiszpanii, gdzie wysłano kilkanaście wozów tego typu. Brały udział w konfliktach dalekowschodnich, agresji na Polskę i na Finlandię, i początkowej fazie wojny sowiecko-niemieckiej. Unikalny samochód pancerny FAI-M ze zbiorów Muzeum Wojska w Białymstoku trafił do Politechniki Białostockiej. Nasi fachowcy przywracając oryginalny stan sowieckiego pojazdu bojowego, który brał udział w napaści na Polskę w 1939 roku współpracują z najlepszymi firmami. Musieli rozmontować maszynę, żeby przygotować powłoki do właściwego malowania. Piaskowania podjęła się firma Ral-Stal Malarnia Proszkowa - Po raz pierwszy wykonaliśmy usługę oczyszczania karoserii zabytkowego pojazdu – przyznaje Patrick Kurukow, właściciel firmy. Coraz bliżej do chwili, kiedy maszyna wzbogaci ekspozycję w Parku Militarnym Muzeum Wojska w Białymstoku. Historię samochodu pancernego poznasz https://pb.edu.pl/i/a8cd

Zmarł instruktor spadochronowy - to szósta ofiara wypadku Cessny W szpitalu w Warszawie zmarł instruktor spadochronowy Artur "Zielony" Zieliński. Jest szóstą ofiarą śmiertelną katastrofy w Chrcynnie, do której doszło w poniedziałek wieczorem. O śmierci męża poinformowała w mediach społecznościowych w środę wieczorem żona. https://i.pl/katastrofa-lotnicza-w-chrcynnie-zmarl-instruktor-spadochronowy-to-szosta-ofiara-wypadku-cessny/ar/c1-17734887