Woodhaven

Przedsiębiorstwo Usług Komunalnych Artur Zys Dołącz do PANCERNYCH MAGIKÓW! Poszukujemy mechaników, którzy potrafią i chcą pracować przy naprawach niezwykłych pojazdów - zarówno małych, jak i wielkich, nowych i zabytkowych, cywilnych, a także wojskowych. Takich z kołami, gąsienicami, skrzydłami, śmigłami, śrubami i nie tylko! U nas nie ma nudy! Niewiele osób wie, że na naszej instalacji w Pławcach znajduje się nowoczesny warsztat, w którym naprawiamy zarówno naszą flotę pojazdów komunalnych, ale także remontujemy, restaurujemy, rekonstruujemy i odnawiamy inne sprzęty między innymi na zlecenie wojska, muzeów, centrów kultury, czy pawilonów wystawowych. Wśród sprzętów, które pojawiły się w naszym warsztacie znaleźć można również auta rajdowe, legendy motoryzacji, czy oldschoolowe amerykańskie muscle cars. Wyremontowane przez nas sprzęty można podziwiać w przeróżnych instytucjach w Polsce i na świecie. Wśród nich wymienić można zabytkowe sprzęty, które trafiły między innymi do: - Muzeum Wojska Polskiego w Poznaniu (czołg Vickers, transporter Opancerzony SD.KFZ 251, czołg Panzerkampfwagen III), - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie (śmigłowiec MI 8, którym podróżował Jan Paweł II), - Muzeum II Wojny Światowej w Gdańsku (czołg Sherman), - Muzeum Oręża Polskiego w Kołobrzegu (czołg Panzerkampfwagen IV) - Królewskim Muzeum Czołgów w Jordanii. (czołg pływający PT 76) Obecnie pracujemy nad rekonstrukcją czołgu CENTURION MK 5 na zlecenie Wojska Polskiego, a także nad remontem „gazika” 69 w wariancie z późnych lat siedemdziesiątych i okresu stanu wojennego. Jeśli znasz się na mechanice, interesujesz się historią, chcesz wspierać polskie muzea w pozyskiwaniu eksponatów - nie mogłeś lepiej trafić. Chcesz tworzyć wielkie rzeczy z nami? Napisz lub zadzwoń i wesprzyj nasz warsztat. Zostań PANCERNYM MAGIKIEM!

12 September 1939 - 2/JG 76 Bf 109 E Pilot Roloff von Aspern. Samolot rozbity po miedzy Lechanicami a Warka niedaleko Pilicy. https://www.military-art.com/mall/aces.php?PilotID=3833 http://forum.12oclockhigh.net/archive/index.php?t-21938.html https://www.ebay.de/itm/395035286245?hash=item5bf9f01ae5%3Ag%3AUt0AAOSwDDNlaht7&amdata=enc%3AAQAIAAAAwPfYqy7cuK8xr8sckGra1jHxkuc6HwpZ63KjPxy107q9NMxUiUP8Sl8XlQ3TFZBKwRuEp3geDkrKPu21hjtUxJw9xKdv89%2FJZdARP1lh3xOe64LsQ7wojolK4xcwBX5sIp%2FjasMr8KKTOX0GeNfQrgu4y2Fpzee40QCwGui%2B0I8a9cpEOhfy6n%2F31c1DfUEIaaOLOIbPwd5v8gOCdqZqFppEE5gF1F24PyXBl9AiqE0Lu7Zv4k9epAoADDeUYikPSg%3D%3D|tkp%3ABk9SR4Dm0emEYw&LH_Auction=1

American Heritage Museum rozpoczyna kolejny rozdział w zakresie renowacji i konserwacji na światowym poziomie. Tym razem będzie to Ju-87D-5 W.Nr 131587 1/SG5 Q9+CH Uffza. Załoga Walter Ernest i Uffz. Ernest Zenker. 4 kwietnia 1944 roku podczas lotu zabrakło paliwa w wyniku czego załoga wylądowała na zamarzniętym jeziorze. Dzięki pomocy Muzeum RAF, Berlińskiego Muzeum Techniki i Muzeum Východočeské w Czechach będzie to z pewnością najchętniej oglądana restauracja epoki nowożytnej. https://www.americanheritagemuseum.org/aircrafts/junkers-ju-87d-5-stuka/?utm_source=link&utm_medium=social&utm_campaign=gt2023

W tej chwili czekam na odpowiedz sowietów.

Grzesiu kiedyś " ukradłem " Ci cześć tej instrukcji. W załączeniu cześć mojej makulatury.

Mapka od grupy. Jak na razie wszystkie części pochodzą z przodu kadłuba. Obecnie czekamy na oczyszczenie wydobytych elementów. Przkaze zaraz Twoje ustalenia. Dzięki za pomoc. ( gdyż ja z wiedzy tylko jestem techniczny )

" 32 " to rozmiar cybanta.

Wydobyty pancerz znajdował się miedzy śmigłem a reduktorem . Zaraz za śmigłem

Znajduje się na 3.5 m głębokości w stanie rozkładu.