beaviso

Szkoda, że pan wąski nie był tak zdecydowany 26.08.2024 o godz. 7 rano, gdy rozmawiał z DG RSZ meldującym o gotowości do zniszczenia przechwyconego i zidentyfikowanego celu. Potrzebowali paru godzin na ustalenie wersji dla naiwnych o pogodzie i zachmurzeniu… M.

Ale może podjąć próbę ich wymiany na odświeżone F-16, których Ukraina nie jest w stanie „skonsumować.” Parę lat polatają, odciążą egzemplarze intensywnie u nas użytkowane, wypełnią lukę do czasu wdrożenia F-35. I tak nasze MiGi są na wykończeniu i jeszcze tylko 3-4 lata mają latać, więc personel też musi liczyć się ze zmianami. Zobaczcie ile było nawoływania: Dajcie nam 100 F-16 albo i 150!!! Jest teraz 50-60 przygotowanych. I co? Dajcie nam MiGi… M.

Jakie? Czyje? Przecież nie NATOwskie. Nawet w Polsce nie ma jednolitości - starsze egzemplarze sprzętu nie są podciągnięte do docelowego obecnie trybu pracy. https://defence24.pl/przemysl/polskie-iff-w-silach-zbrojnych-kluczowy-element-przeciwlotniczej-modernizacji-analiza?srsltid=AfmBOoq_Z3RAF2pR_AA_nC2MF-sEWaes9RjD9-86sFj-tCbxNewbQtVT M.

Rezultat „przyspieszonego programu szkolenia”? Czy kolizja z odłamkami zwalczanego celu? Ciekawe. M.

Szachid wleciał 25 km w głąb Polski, w rejonie mci Tyszowce. Obiekt przekroczył granice Polski mniej więcej na wysokości miasta ukraińskiego Czerwonogród. Ze względu na warunki atmosferyczne nie byłem w stanie wydać komendy do jego zwalczania, ze względu na brak spełnienia procedur - dodał. Wojskowy przekazał, że obecnie trwają intensywne poszukiwania w gminie Tyszowce, około 25 kilometrów na południe od miejscowości Hrubieszów. https://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2024-08-26/rosyjski-dron-nad-polska-taki-mogl-byc-jego-cel-sprawdzamy/ Kompromitacja! jakie k*rwa warunki atmosferyczne? mam przysłać zdjęcie stąd? 100% blue sky od nocy!!! Jestem w okolicy mci Wożuczyn. Obudziły mnie F-16 latające nade mną na ok. 3000 metrów, robiły koła w granicach Rachanie- Tyszowce - Łaszczów. Wisieli nade mną od ok. 6:30 do po 7. Detonacji żadnej nie było. teraz lata śmigłowiec w oddali gdzieś nad Tyszowcami właśnie pozdrawiam z miejsca panie Klisz! M.

Obudziła mnie żona, bo ja w stoperach ;) A ją hałas lotniczy - nieźle grzmocili od ok. 06:30 - widoczna na czystym niebie para F-16 w luźnym szyku zatoczyła kilkanaście szerokich kółek na jakichś 3000-4000 metrach nad naszym miejscem postoju. M.

Po 5 tygodniach przymusowego uziemienia po zainstniałej katastrofie, od paru dni Bieliki wróciły na loty. Niestety podopowiada to, że przyczyna leżała tam, gdzie każdy, kto widział filmy z tragicznego lotu, zapewne sobie pomyślał. edit: W tej samej minucie, w której napisałem i wysłałem powyższy tekst, ukazała się wzmianka na portalu lotniczym. Ależ przypadek - to nie ja jestem jej autorem ;) https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/jest-zgoda-na-loty-bielikow M.

Nowy gość na naszym niebie - brytyjski (RAF) Boeing P-8A Poseidon MRA1. Przewąchuje smród onuc w obwodzie znad zatoki i znad lądu. Bywał już amerykański Poseidon przylatujący aż z Keflavik na Islandii, dziś po raz pierwszy widzę go w barwach brytoli. M.

Delon „zagrał” nawet w polskim filmie „Na całość” ;) M.

Ex-polskie “Twarde” walczą z ruskimi gdzieś pod Kurskiem. Can’t fuckin’ believe it. ”Obyś żył w ciekawych czasach!” (To powiedzenie jest przekleństwem.) M.

Chyba za dużo Coca-Coli weszło, że tacy pobudzeni. M.

Lipieck to dwa lotniska: Nieczynne jako składnica złomu ustawionego nawet na byłym pasie startowym, oraz nowe - z aktywnym pasem i dwoma płaszczyznami postojowymi - jedną starszą i jedną nowoczesną, wyglądającą na niezapuszczoną. Na Google Maps widać na nich Su-34, Su-30, Su-35 i 4 szt. Su-57 (PAK-FA). M.

Z takich „fantów” czyszczę ulubione pola, żeby nie natrafiać na te śmieci ponownie. Przerzuć się Kolego na mosinki - ładnie się zachowują i nie trzeba czyścić :) M.

Ale nas PiS wchrzanił z tym kontraktem na samolociki... I nowi nic z tym nie robią https://defence24.pl/przemysl/nowe-informacje-o-fa-50pl-uzbrojenie-zaplecze-wspolpraca Pod koniec lipca redakcja Defence24.pl została zaproszona do udziału w śniadaniu prasowym Korea Aerospace Industries poświęconym postępom w programie FA-50PL. Rozpoczęło je omówienie kamieni milowych, które osiągnął program FA-50 w Polsce, a także średnioterminowych perspektyw tej maszyny. Tę część prezentacji poprowadził pan Chang Jae Lee, szef przedstawicielstwa KAI na Europę Środkowo-Wschodnią. Czytaj: Odebrali przekaz wysterowany marketingowo. A tymczasem nawet w tym przekazie pojawiają się kwiatki: Dziennikarzom zaprezentowano zakres zmian w FA-50PL. Polski wariant otrzyma radiolokator Raytheon PhantomStrike klasy AESA (z aktywnym elektronicznym skanowaniem fazowym) i łącze danych Link 16. Samolot zostanie zintegrowany z kierowanymi bombami lotniczymi GBU-12 Paveway II o wagomiarze 500 funtów (230 kg), dodatkowymi zbiornikami paliwa o pojemności 300 galonów amerykańskich (1136 litrów), zasobnikiem obserwacyjno-celowniczym Sniper ATP i pociskami krótkiego zasięgu AIM-9X Sidewinder. Zwracam uwagę na zastosowany w wypowiedzi czas przyszły. A mamy już sierpień 2024 r. Wciąż nie wiadomo, czy FA-50PL ostatecznie zostaną zintegrowane z pociskami średniego zasięgu AIM-120 AMRAAM. Z technicznego punktu widzenia KAI nie widzi przeciwwskazań do integracji AIM-120 (trwa studium wykonalności w tej sprawie). Do wyposażenia FA-50PL w pociski AMRAAM niezbędne będzie uzyskanie stosownej zgody ze Stanów Zjednoczonych. Jak podkreślił wiceprezes Yoon, KAI zdaje sobie sprawę, że to zagadnienie jest istotne dla polskiego MON. Oblot prototypu FA-50PL jest planowany na czwarty kwartał przyszłego roku. (Q4 2025) Przypomnę informacje pierwotnie podaną podczas ogłoszenia kontraktu: Jak zapowiada MON, dostawa pierwszych 12 samolotów zaplanowana jest na II połowę 2023 roku; natomiast dostawy 36 FA-50PL mają rozpocząć się w 2025 r. i zostać zrealizowane w terminie 2-3 lat. Pierwotnie 12 maszyn dostarczonych do Polski w wersji FA-50GF były przewidziane dla odbiorcy koreańskiego. Dostarczono je w błyskawicznym tempie. Zamówienie na potrzeby Republiki Korei nie obejmowało wyposażenia naziemnego, bo Siły Powietrzne tego kraju już je posiadają. To dlatego umowa wykonawcza na zakup FA-50GF i PL przewidziała dostawę tego sprzętu w późniejszym terminie, do września 2025. Jak dotąd firma KAI wywiązała się z dostawy około 50% przewidzianego w kontrakcie wyposażenia. Czyli: Dawajcie samoloty prędko, bo idą wybory i trzeba ludowi je zaprezentować! Wyposażenie naziemne? Nie ma? To nie szkodzi! Potem postoją, byle do wyborów coś polatało, a na ziemi do zdjęcia można je przeholować Starem. I na koniec skrótu najważniejszych perełek z załączonego artykułu: Nie podano terminów dostaw FA-50PL ani czasu przewidzianego na modernizację płatowców w standardzie GF do docelowej konfiguracji. Przedstawiciele KAI poinformowali, że o te informacje należy zwrócić się do Sił Powietrznych. Rozumiecie?! Pytanie do dostawcy: Kiedy dostarczycie samoloty zamówione przez klienta? Odpowiedź dostawcy: Proszę z tym pytaniem zwrócić się do klienta. No to super. Ok. 2030 będzie albo i nie będzie system 48 samolocików o ograniczonych zdolnościach bojowych, które miały być szybko i na już. A mogło być za te pieniądze pewnie ze 32 szt. pełowartościowych wielozadaniowych F-16V, które wystarczyłoby włączyć do jako tako działającego znanego już systemu. No ale na nie trzeba było ustawić się w kolejkę, a tymczasem pozyskano "prawie F-16" i to z sukcesem, bo "od ręki" zapewniając "skokowy wzrost potencjału Sił Powietrznych RP". M.

Po dokładniejszym obejrzeniu zdjęć widać drugiego F-16 z 4 takimi Sidewinderami (tylko), a ten z rzekomo 2 AMRAAMami ma podwieszone ich makiety treningowe, a nie bojowe rakiety. Wygląda na to, że będą się na nich wprawiać latając na głębokim zapleczu polując na drony i cruisey. Pewnie stacjonują gdzieś bezpiecznie, np. w Uzhorodzie - lotnisko przy samej granicy ze Słowacją, którego z racji takiego położenia Rosjanie boją się atakować. Ciekawostką jest jakiś system samoobrony wbudowany w wewnętrzny pylon podwieszeń. M.

Bo taka jest prawda. Wersja sprzed 40 lat. Chcesz prostego porównania, to przypomnij sobie komputery, samochody i telewizory z pocz. lat ‘80 :D Pewnie UA dostała najstarsze egzemplarze z czeluści magazynów, niech sobie tym strzela do dronów. M.

Widzę po detalach, że to ten stary Sidewinder. Kurde, a Polska nie może takich znaleźć! Tylko takie pasują do zapchajdziur FA-50GF. M.

No i po co wrzucasz obrazy zupełnie nie w temacie wojny w UA? Tylko dlatego, że pojawiły się na Telegramie? Trochę więcej krytycznego spojrzenia byłoby wskazane! Od razu widać, że to izraelskie stare F-16. A Rusłany używane są komercyjnie na całym świecie. Wystarczyło dla upewnienia się poświęcić minutę w Google i wpisać: israeli f16 loading onto an124 I wyskoczą artykuły pokazujące ten transport z 2021 r. https://www.twz.com/38944/the-first-contractor-operated-f-16-aggressor-jets-are-heading-to-north-america https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/top-aces-begins-receiving-surplus-israeli-f-16s M.

Z tą dziecięcą golizną to bym się nie rozkręcał. W sumie łatwo w ten sposób "polać smacznym sosem" danie niekoniecznie łatwostrawne. Znacznie grubiej brzmi informacja o prywatnym posiadaniu teczek z dossier żołnierzy służb spec. i wyjazdach do Białorusi... Jeśli do tego chłop miał słabostki (vide sprawa "alkoholowa" z 2012 r. która jak widać wcale nie wyhamowała rozwoju kariery) to był łatwym łupem. Tymczasem dzisiaj prokurator zastosował wolnościowe środki zapobiegawcze w postaci dozoru policji, zakazu opuszczania kraju oraz zwieszenia podejrzanego w czynnościach służbowych pracownika Wojskowego Biura Historycznego w Warszawie. M.

Beyer, nie Bayer. Pamiętam notatkę w Skrzydlatej Polsce. Leciał na Lim-6bis z Babimostu. Dobrze pamiętam? M.

Tutaj coś z biografii zatrzymanego pracownika WBH, przed 12 laty biegłego IPN (jeszcze bez stopnia doktorskiego): https://tvn24.pl/polska/od-obu-czuc-bylo-alkohol-biegli-niedysponowani-ra206655-ls3495234 https://www.tokfm.pl/Tokfm/7,103087,11524834,cali-utytlani-w-blocie-czuc-od-nich-bylo-alkohol-biegli.html M.

Na końcu tweeta jest zdjęcie i podpis: „Na obrazku Cenckiewicz na jednym z eventów IPN z Pawłem P.” Tyle że zasłonili nie tego co trzeba, bo właśnie Pawła P. To taki łysol: https://ipn.gov.pl/pl/aktualnosci/76777,Promocja-ksiazki-Normatywy-Wojskowej-Sluzby-Wewnetrznej-19571990-Warszawa-10-wrz.html M.

A ta co się wydurnia? Zapragnęła sobie polatać albo popływać? M.

Jak to mawiają: I tyle w temacie. M.

Kamysz nie Kamysz, on o tym bladego pojęcia nie ma, ale to naturalny proces pierwotnie podyktowany zasasami low-vis, który inne państwa już przeprowadziły na F-16 czy Gripenach, a nawet MiGach-29. Tymczasem w przypadku F-35, mamy powody naprawdę konkretne podyktowane technologią. M.