Ciągniki francuskie i ich uzycie w 1939

[Grendel]

Pierwowzor FN 63 C/4 RM, czyli TAL(Tracteur Artillerie Lourde) firmy Brossel.
Zdjecie z Beute..." - Spielberger'a.
Pozdrowienia
Grendel

[polsmol]

Zestawienienie podane wyżej może dotyczyć całego okresu międzywojennego. Jeśli chodzi o armaty i haubice to jest bardzo prawdopodobne, że w latach dwudziestych sprowadzono pewną ich ilość przed rozpoczęciem produkcji licencyjnej. W takim układzie te 54 cziagniki to poprostu Citroen-Kegresse (sorry jeśli przekręciłem) z 1 pam. Przyznam się, że nie wiem ile ich dokladnie było w pułku :(

[JoncaA]

i stąd moje pytanie o datowanie dokumentu. Bo byl taki zakup, co do szczegolow w tej chwili nie dotre, ktory obejmowal 54 ciagniki, 20 reflektorow i 5 stacji nasluchowych oraz 40 ciagnikow do nich. Ciagniki to Citroeny-Kegresse P17, P19 i P14. Ale to byl zakup ze srodkow IV transzy pozyczki francuskiej (1931) i te zakupy zrealizowano do konca 1933 roku, a nie w 1939!

[JoncaA]

No i nie byly to ciagniki dla art. ciezkiej. 1 Pam mial 75 i 120 mm (dostal najpierw 54 wozy, nieco pozniej jeszcze jeden i , znowu z malym poslizgiem, jeszce dwa do etatu 57 wozow (razem z poj. dow. i telefonicznymi). Baon elektrotechniczny dostal swoje 40 citroenow za jednym zamachem.

[Gość]

Hipoteza, że te ciągniki to wcześniejszy zakup jest bardzo interesująca. Autor wzmiankowanej pozycji mógł sie po ludzku /czy z premedytacją ?/ pomylić. Choć akurat ten właśnie przypis dotyczy wyraźnie okresu 1937-1939 co wynika z treści tekstu do którego się odnosi.

[JoncaA]

no dobra, znalazlem te 40 armat 105 mm (25,5 mln frankow),31 haubic 155 mm (31 mln frankow), 500 jaszczy 75 mm (3 mln frankow). Na potrzeby artylerii wydano 59,5 mln frankow - i byla to IV rata kredytu uzyskana w 1931 roku.

[jotes]

Co nie zmienia faktu, że nadal nie wiemy jaki ciągnik jest na tych zdjęciach ;-)

Pzdr,

jotes

[JoncaA]

No to sobie jeszcze pokombinujemy - natomiast temat wątku chyba mamy wyjasniony, przynajmniej +-.

[Gość]

Dzięki za weryfikację informacji i sprostowanie ewidentnego błędu. Dalej więc szukam informacji na temat ciągników, gdyż jeśli nawet ich nie zakupiono to o dokonaniu takiego zakupu z pewnością myślano w latach 1937-1939.
Tak na marginesie zbieranie informacji o tego sprzęcie jest bardzo ciężkie.

[bodziu000000]

Jeszcze jedno zdjęcie z prób przeprowadzanych w Polsce.
Zdjęcie wzięte z MiF nr 3/2003.
Wyraźnie widać znaczek charakterystyczny dla samochodów Latil.
Pzdr
Bodziu

[Mi.Der]

Właśnie o tym mówiłem co do znaczka - było już w wątku o artylerii http://odkrywca-online.com/picsforum5/5027549.jpg

[pzl]

Może nie w temacie ciągników francuskich, ale w ogóle ciągników.

Bogata dokumentacja fotograficzna m.in: Fiatów 508, Fiatów 621, ciągników C4P, i Pzinż 703, autobusu Pzinż 723, pojazdów specjalistycznych budowanych na ich podwoziach zawarta jest w rękopisie książki J.Grodeckiego Historia fabryki samochodów osobowych i półciężarowych Państwowych Zakładów Inżynierii".

Czy ktoś pokusił się już o jej wydanie?. Czasu było sporo, gdyż materiały te pochodzą z połowy lat pięćdziesiątych XX wieku.
Np. ciagnik Pzinż 703 znany jest powszechnie ze zdjęcia wykonanego z przodu, a w rzeczonej publikacji mają znajdować się zdjęcia tego pojazdu z boku, i z tyłu...

Tam też znajdować mają się dokładne zdjęcia wersji specjalistycznych C4P /warsztatowej, sanitarnej/...

[polsmol]

Czy masz na myśli ciagnik C5P zbudowany z wykorzystaniem elementów ciężarówki PZInż. 703 ?

---

Post został zmieniony ostatnio przez moderatora polsmol 12:50 19-01-2005

[pzl]

Przepraszam, zjadło dwa słówka, powinno być a podwoziu Pzinż 703". Generalnie tak to nazywam gdyż trochę męczy mnie ta mnogość nazw C5P, Pzinż. 342.

[cieciwa]

Przepraszam, że odświeżam takie starocie, ale ..

Pzl, czy wiadomo jest Ci coś bliżej o tej pozycji o której pisałeś ?
Kto miał to wydawać ?